Минитрактор из мотоблока. Модули для распространенных моделей

Как сделать минитрактор из мотоблока нева своими руками?

Сегодня есть большой выбор садово-огородной техники. Мотоблоки стали чуть ли не самыми незаменимыми машинами в уходе за земельными участками и даже частными фермами. Мотоблоки Нева являются одними из самых лучших не только в нашей стране, но и заграницей.

Конечно, мотоблок очень удобен и практичен, однако если вы владелец участка достаточно внушительно размера, то обработка земли все равно приносит усталость, боль и дискомфорт. Чтобы решить эти проблемы, можно купить минитрактор, однако его цена уже достаточно высока и не каждый сможет себе позволить такое удовольствие. Но все мужчины по своей сути мастера на все руки, а наша статья поможет вам быстро и профессионально сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками, используя при этом подручные материалы и инструменты.

Чертежи, схемы, деталировка, сборка

Прежде всего следует понять, для чего в основном будет применяться мотоблок. Для сельскохозяйственных работ с грунтом или для перевозки различных объектов. Чаще всего выбирают универсальную модель чтоб и на огороде работал и по хозяйству грузы таскал. Сзади минитрактора добавляется ещё фаркоп для сцепки с прицепом. Который при желании также можно собрать по готовым схемам, ведь материалы для изготовления минитрактора и прицепа схожи и можно сделать две модели сразу.

Чертеж минитрактора из мотоблока Нева (передний)

Читайте также: Как почистить от черноты алюминиевую кастрюлю и придать ей блеск?

Для того, чтобы всё работало быстро и правильно следует составить кинематическую схему.

Минитрактор из мотоблока Нева (задний)

В этом чертеже отображаются места соединения колёсной оси и редукторного вала. Рекомендуется устанавливать задний привод. Это придаст минитрактору дополнительную устойчивость и проходимость.

Все детали следует выбирать тщательно. Они должны подходить одна к другой. При необходимости их можно подогнать при помощи токарного станка. От того, насколько хорошо будут подходить детали одна к другой, будет зависеть длительность эксплуатации всего минитрактора.

Когда составляется чертёж, необходимо учесть поворотное устройство. Оно может быть двух вариантов:

• Поворот при помощи перелома кузова — это прочная, надёжная и проверенная временем схема. Но при этом не особо манёвренная при проведении поворотов. И рулевая колонка устанавливается чётко над узлом их соединения.
• Рулевая тяга — это более маневрённая версия управления минитрактором. Она позволяет совершать повороты под большим углом. Но и деталей для этой версии необходимо так же больше. Лучше всего использовать заводские запчасти от других автомобилей. Плюсом этого варианта является ещё и тот факт, что ведущими могут быть как задние, так и передние колёса минитрактора.

После выбора поворотного устройства можно приступать к переоборудованию мотоблока в минитрактор.

Процесс создания каркаса

Для самостоятельного создания рамы необходимо небольшое количество материалов, если каких-либо комплектующих нет в наличии, то их можно заменить аналогами. Но при этом они должны иметь похожие размеры и свойства:

• Металл для рамы — понадобятся уголки, швеллера и квадратная труба. Для обшивки корпуса необходимо использовать сталь, у которой толщина более 1,5 мм.
• Поворотное устройства
• Пара колёс и оси для них
• Набор подшипников
• Инструменты (рулетка, сварка, дрель и болгарка)

Тщательно соблюдая начальную схему, собирается рама. По размерам, углам соединений и кинематической схеме.

Деталировка Минитрактора, запчасти

После соединения всех элементов следует проверить правильность монтажа. Для этого необходимо установить раму на мотоблок. Если всё стало на свои места, начинаем следующий этап, если что-либо не устанавливается, то поправляется и устанавливается снова.

Рулевое управление

Далее ставятся готовые элементы: рулевая тяга (которую лучше всего устанавливать на заднюю ось), ступицы и ось. На ось крепятся колёса при помощи болтов.

И в конце устанавливается сиденье.

На этом процесс сборки завершён. И можно приступать к пробным заездам. Здесь необходимо обкатать минитрактор по ровной поверхности.

Зачастую необходимо дополнительно настроить управление или расположение колёс.

Если всё хорошо, то затем можно подсоединить навесное оборудование и приняться к полевым испытаниям. По желанию можно ещё провести косметические работы с краской или грунтовкой. Это защитит минитрактор от воздействия коррозии.

Читайте также: Как правильно натянуть проволоку на пчелиную рамку?

На видео представлено слайд шоу — как изготовить минитрактор из мотоблока:

Самостоятельный процесс переоборудования мотоблока в минитрактор — работа довольно кропотливая, смысла в которой многие не видят.

Тем более что для мотоблоков Нева «Красный Октябрь» предлагает уже готовую конструкцию – адаптер. И нет необходимости в проведении всех этих манипуляций.

Но не всё так просто. Адаптер хорош лишь при необходимости провести мелкие работы. У него не предусмотрены надёжные грунтозацепляющие механизмы. И при неровных поверхностях или вязкой почве он будет постоянно буксовать. С минитрактором таких проблем не возникает, поэтому мотоблок Нева с адаптеров минитрактор нам не заменят.

Создание багажника для адаптера

Что такое грунт-краски
Багажник потребуется вам для сбора и перевозки урожая. За счет того, что после монтажа багажника переноситься центр тяжести мотоблока, этот элемент также станет незаменим при езде по холмистой местности. Изготовление багажника выполняется в такой последовательности:

1. Сначала соберите каркас – для этого возьмите несколько водопроводных труб. Одна из них должна быть центральной, и иметь диаметр 1 дюйм. Все остальные трубы должны обладать диаметром в ½ или ¼ дюйма;
2. Насадите на центральную трубу трубы опоры и приварите ее к багажнику;
3. Опорные трубы закрепите на штанге блока и коробке передач.

Высоту опор вы можете подобрать, исходя из положения багажника. При этом помните, что он не должен лежать на мотоблоке, а висеть над ним. Монтируется багажник посредством опор над теми элементами мотоблока, которые не требуют свободного доступа к себе. Ни в коем случае не крепите деталь над щитками приборов, а также топливным и масляным бачком.

Самодельный минитрактор с китайским двигателем от мотоблока. Как это сделать

Пожалуй, самым интересным вариантом самостоятельной сборки является минитрактор переломка 4х4 самоделка,

который изготавливается на основе мотоблока. Вообще, это довольно распространенный метод сборки минитрактора, что доказывает его эффективность и работоспособность в процессе эксплуатации.

Внешне такая конструкция выглядит довольно громоздко, но внутреннее содержание полностью пропорционально, т.е. каждая деталь находится на своем месте, в точности подогнанная под размеры и параметры. Рассмотрим конструктивные особенности более подробно:

Фото чертежей узлов

Читайте также: Как правильно вязать арматуру на ленточный фундамент?

• Рамная конструкция будет состоять из двух составляющих – лонжеронов и траверс . Лонжероны изготавливаются из трех составляющих. Передняя часть будет изготовлена из швеллера №10, последняя будет выполнена из стальной трубы, имеющей параметры 8×8 см.
• Задний траверс будет изготовлен из швеллера №16, а передний – из швеллера №12. Поперечины изготавливаются аналогично. В принципе, все минитрактора самоделки полноприводные имеют схожую конструкцию рамы, с теми же техническими параметрами.

• В качестве двигателя можно использовать практически любой силовой агрегат , мощности которого будет достаточно для осуществления сельхоз работ. Идеальным вариантом, в данном случае, будет использование 4-тактного дизельного двигателя, имеющего водяное охлаждение.
• Коробку передач и раздаточную коробку вала отбора мощности можно взять с автомобиля ГАЗ-53 . Сцепление подойдет от ГАЗ-52.
• При соединении сцепления и двигателя могут возникнуть определенные проблемы. Придется заново изготовить маховик мотора, а также сделать новый кожух корзины сцепления, для подгонки её под двигатель. Маховик стачивают на токарном станке, срезая заднюю область, а также вытачивая дополнительный пролет в середине.
• Вообще, самоделки минитрактора подразумевают подгонки под определенные детали , поэтому стоит быть готовым к тому, что придется обратиться к токарю для обтачивания некоторых комплектующих.
• Мост устанавливается в конструкцию практически без изменений . Крепится он к раме с помощью четырех стремянок.
• В качестве колес можно использовать аналогичные, взятые с легковых автомобилей .
  Но здесь есть один важный нюанс: передние колеса должны быть примерно 14 дюймов, что является оптимальным значением для колес переднего моста.
• Дело в том, что использование меньшего диаметра может спровоцировать проваливание агрегата в землю, а использование большего диаметра приведет к невозможности совершать те или иные маневры.
• Схема ходовки минитракторов и миниавто самоделок, представленная ниже, показывает наглядно принцип расположения колес на осях, а также их крепление к раме.
• Для повышения маневренности самоделки, можно установить на руль гидроусилитель. Взять его можно со старой техники, либо собрать собственноручно. Для этого нам понадобится масляный насос, приводимый в работу двигателем.

Адаптер для моторных блоков

Чаще всего в адаптере существует две сцепки — к одной крепится навесное дополнительное оборудование, а вторая дает возможность присоединить его к мотоблоку. Например, можно подсоединить к адаптеру такие дополнительные элементы:

• сеялку;
• плуг;
• окучники;
• борону и прочие приспособления.

Колесная пара и ось в адaптере — это довольно прочные конструкции, позволяющие эксплуатировать мотоблок даже на самых трудных участках земли, а также для перевозки довольно увесистых грузов

Важно при этом понимать, что транспортировка грузов по дорогам общего пользования на таком агрегате запрещается, по этой причине они и используются только в сельской местности. Впрочем, несмотря на определенную конструктивное подобие между собой всех адаптеров, они наделены и некоторыми существенными различиями

Например, в продаже наличествуют задние адаптеры на рулевом управлении, полноприводные адаптеры и передние агрегаты.

Подготовка к созданию самодельного минитрактора

Процесс создания самодельного минитрактора начинается с составления чертежа, кинематической схемы будущего «пахаря» и подготовки необходимых материалов, инструментов, оборудования. Если есть навыки, можно самому разработать схему демонстрации механизмов и узлов трактора, если нет – найти подходящий вариант в Интернете или же воспользоваться представленным здесь примером.

Что касается деталей и комплектующих, участвующих в модернизации мотоблока, можно применить покупной заводской комплект для переделки его в минитрактор. Но такой вариант не подойдёт для тех, кто хочет сделать, к примеру, переломку 4х4 и при этом существенно сэкономить.

Итак, для создания самодельного трактора понадобятся:

• Набор инструментов;
• Сварочное оборудование;
• Дрель с комплектом свёрл;
• Металлические трубы, швеллеры;
• Крепежи, метизы (болты, гайки);
• Болгарка, диски для работы с металлом.

Так же для того, чтобы сделать собственноручно трактор, потребуются два подходящих колеса, навеска, водительское кресло, рулевой механизм, педали и, конечно же, мотоблок, обладающий достаточным весом и мощностью. Лучше остановить свой выбор на агрегате тяжёлого класса с дизельным двигателем (хорошо подходят модели Зубр, Нева, Агро, Скаут). Это даст возможность получить в результате переделки хоть и самодельный, но производительный минитрактор, способный эффективно выполнять различные агротехнические операции. Наверняка захочется, чтобы он осуществлял не только сельскохозяйственные функции, но и мог тянуть прицеп.

Вес выбираемого агрегата должен соответствовать состоянию грунта, на котором планируется задействовать самоделку. Если он уплотнённый, пересохший, то будущий минитрактор вряд ли справиться с поставленными перед ним задачами. Поэтому чем твёрже почва, тем тяжелее понадобится мотоблок. А мощность его двигателя следует соотнести с площадью земельного участка, на котором будут проводиться сельскохозяйственные работы с помощью мототрактора. Так, чем обширнее делянка, тем выше должен быть этот параметр.

Особенности конструкции

Конструкция данного устройства очень проста. По своей сути адаптер — это тележка, которая крепится к мотоблоку. В состав его входит рама, на которой крепится сиденье для водителя или кузов. Рама устанавливается на двухколесное шасси. Другой незаменимый элемент этого оборудования — дышло, при помощи которого тележка крепится к основному блоку. Он тянет прицеп, и это усилие передается на колеса адаптера. К этому аппарату можно присоединить множество различных приспособлений: фрезу, плоскорез, борону, картофелекопатель и многое другое.

Тем самым обеспечивается надежность устройства

При самодельном изготовлении подобного оборудования необходимо обратить большое внимание на прочность сцепки адаптера и мотоблока, поскольку это самое слабое место всего агрегата. Сцепка должна быть изготовлена из стали или чугуна

Как правило, она выполняется с помощью сварки, при этом особое внимание нужно обратить на сварные швы.

Современные модели данной техники включают в себя также панель управления, удобно расположенную около кресла водителя. С этой панели можно управлять вертикальным перемещением различного оборудования, которое крепится к адаптеру. Можно изменять и угловое перемещение прикрепленных приспособлений.

Для этого устройство оснащается системой рычагов либо гидроузлов.

Кроме комплекта оборудования, которое продается вместе с адаптером, для облегчения садово-огородных работ можно использовать различные дополнительные устройства. Некоторые из них приобретаются в магазине, другие можно изготовить самостоятельно при наличии соответствующих приспособлений, материалов и умений.

Купить новый адаптер на мотоблок — дело несложное. В продаже имеется много различных видов этой техники. Чем больше функций выполняет данное оборудование и чем удобнее оно в использовании, тем выше у него цена. Даже самые дешевые адаптеры имеют немалую стоимость, поэтому многие владельцы мотоблоков решают изготовить данный прицеп своими руками.

Читайте также: СКОТЧ малярный бумажная лента 0.05 м x 25 м

В этом случае обязательно нужно выполнять предварительный расчет прочностных и механических характеристик аппарата.

Выбор мотоблока

Из важных параметров для этих устройств стоит перечислить:

• Стоимость, производитель.
• Размер плуга.
• Разновидность применяемого двигателя.
• Вес.
• Уровень мощности.

Подробное рассмотрение актуально для каждой характеристики.

Мощность. Обычно она зависит от площади, которая требует обработки на том или ином участке. Чем больше участок – тем более мощный мотоблок надо брать.

Вес определяется видом обрабатываемой почвы. Для твердых сортов почвы не стоит выбирать слишком легкие приспособления. В противном случае минитрактора просто не справятся со своим назначением.

По сравнению с бензиновыми, дизельные двигатели работают гораздо тише. У них низкая компрессия, позволяющая запускаться даже в сильные морозы без дополнительных проблем. Но дизель выигрывает по экономичности своего применения. У него есть стабильные обороты, и увеличенная тяга. С тяжелыми грунтами и большими площадями лучше справится именно двигатель на дизеле.

Готовность к нагрузкам физического плана, величина глубины и терпение – факторы, которые надо учитывать при определении подходящих габаритов для будущего приобретения. Оптимальным выбором считаются разборные модели, которые регулируются по ширине, тогда плуг легко будет настроить в зависимости от своих потребностей в тот или иной конкретный момент.

Присутствует тесная взаимосвязь между такими факторами, как стоимость и производитель. Если есть возможность, то лучше выбирать изделия от фирм, которые уже давно находятся на рынке. Но можно обойтись и более дешевыми аналогами, если финансовые возможности ограничены. Российские изделия так же станут оптимальным вариантом для большинства.

Китайские мотоблоки

В основном это – копии российских моделей. Стоимость у них ниже, но она достигается не только за счет дешевой рабочей силы, но и экономии на материалах для производства, технологическом оборудовании. Это негативно сказывается на качестве готовых изделий.

При этом функционал не отличается от российских аналогов. У покупателей тоже давно сложилось мнение о том, что товары из Китая – одноразовые. Производство мотоблоков не стало исключением. В последнее время и в этом направлении появляются изделия приемлемого качества, но даже до аналогов из России им еще далеко. Китайская техника предназначена, главным образом, для тех, кто имеет навык слесарных работ и запас инструментов чуть ли не профессионального уровня.

Российские изделия

Оптимальное решение с приемлемой ценой. Популярность среди покупателей приобрели варианты с клиноременной передачей, либо передачей крутящего момента на косилку, снегоуборщик или щетку. В любом случае процесс не обходится без участия специального ремня.

Особенность наших разработок – простое устройство системы сцепления. Эксплуатация и ремонт облегчаются благодаря этому. Из процедур по обслуживанию остается только замена ремня. Еще советские инженеры спроектировали редуктор, который признан одним из самых удачных на рынке. Используются профессиональные двигатели импортного производства. Агрегаты получаются функциональными, надежными. Импортным они немного уступают, но по стоимости находятся далеко впереди.

Эксплуатация и обслуживание

Бамбуковое волокно что это такое, что из него производят

Подъемный механизм навески для адаптера есть не что иное, как подъемный рычаг, существенно упрощающий работу с дополнительными насадками. Обычно подъемный механизм у рулевых моделей располагается позади адаптера. К нему прикрепляют навесное оборудование, необходимое для той или иной работы. Например, это может быть плуг для вспашки либо подготовки почвы к окучиванию. Сам механизм конструктивно несложен и может приводиться в движение ручным поворотом рычага.

Фиксируя двухколесный адаптер к мотоблоку, можно занять удобное положение и работать сидя. Это поспособствует большей устойчивости мотоблока. Варианты с ручной тележкой актуальны для больших хозяйств. Также ими можно пользоваться не только для сбора урожая, но и перевозить строительный мусор и разные грузы. Пользуясь адаптером, можно не бояться попадания ног под фрезу.

Чтобы продлить срок службы мотоблока и адаптера, нужно не забывать про первый пуск, для чего следует предварительно залить масло и бензин, и последующую обкатку. Также нужно учитывать, что в процессе работы недопустим перегрев двигателя основного агрегата и необходима своевременная смазка деталей. В зависимости от типа моделей, в некоторых из них придется укрывать кресло оператора ввиду материала его изготовления. Например, если основой сиденья является фанера, то она может деформироваться под дождем.

Учитывая, что адаптер можно изготовить самостоятельно, пользуясь подручными средствами (например, колесами от тачки либо иными запчастями), важно соблюдать все тонкости чертежа и правильность сборки механизма подъема навесного оборудования. Что касается колес, стоит иметь в виду: металлические варианты лучше для работы на полях, резиновые с протекторами подходят для работы на грунтовой дороге

При этом в эксплуатации имеет большое значение их радиус, ведь излишне большие либо, наоборот, слишком маленькие колеса приведут к частому опрокидыванию агрегата.

При этом у моделей с расположением двигателя сзади ширина колеи должна быть большей, так как по-другому мотоблок не сможет правильно балансировать в процессе работы. Мост для колес в этом случае должен быть более широким. В процессе работы мотоблоком можно пользоваться ориентирами либо обрабатывать землю кругообразно. Это зависит от размера и формы участка, а также модели адаптера. Например, вспашка либо рыхление почвы проще выполняется рядами с поворотом в конце каждого из них.

В процессе работы пользователь может следить за тем, чтобы обработка почвы была равномерной, а навесное оборудование не углублялось в землю более положенного. Надлежит перед работой выставлять регулировку. Своевременно необходимо осматривать адаптер и мотоблок. Это позволит обеспечить бесперебойную и безопасную работу мотоблока во время всего его срока эксплуатации.

Необходимо своевременно менять масла в узлах мотоблока, заниматься профилактикой систем электродвигателя, регулировать механизмы управления и подъема

Кроме того, важно содержать агрегат и адаптер в чистоте. Это значит, что их необходимо очищать от грязи и почвы, после чего мотоблок надлежит устанавливать в горизонтальное положение, используя третье колесо (при его наличии) либо подставку, которая сможет обеспечить устойчивое положение агрегата

Нельзя забывать о заточке орудий, поскольку от этого напрямую зависит обработка почвы и качество ее рыхления. Если ваш участок небольшой, желательно заранее пройтись по нему и убрать большие камни, которые могут затупить навесное оборудование.

Мотоблоку с адаптером нужно обеспечить правильное хранение. Помещение должно быть сухим и хорошо вентилируемым. При этом желательно технику поместить в условия, в которых она будет избавлена от контакта с щелочами и кислотами. Машину нужно не только очищать от загрязнений, но и сливать из бака и карбюратора топливо. Также необходимо сливать масло из картера двигателя. Если мотоблок будет простаивать более трех месяцев, нужно устанавливать его на подставки, разгружая шины.

Рекомендуется периодически осматривать шины на предмет повреждений и дефектов. Нельзя использовать мотоблок с пониженным давлением в шинах, так как это сократит срок службы колес. Высокое давление тоже ускорит их износ

Важно проверять воздушные фильтры мотоблока, свечи зажигания и по необходимости проводить замену глушителя. Кроме того, нужно осматривать прочность соединений адаптера, ведь от этого зависит безопасность оператора

О том, как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, смотрите в следующем видео.

Подборка мотоблока

Подбирая мотоблок в линейке «Нева» для будущего миниатюрного трактора, нужно отталкиваться от следующих параметров: мощь, масса, разновидность двигателя, параметры плуга, ценовые аспекты.

Мощность. Она определяется площадью зоны, где будут проводиться работы. Чем она больше, тем мощнее должен быть мотоблок. Здесь самый оптимальный вариант – это Нева МБ-23. Сегодня это лидер по мощи среди всех представителей этой линии. Может трудиться и на очень твёрдых почвах. Создаёт усилие тяги в 180 кГС. Может разблокировать одно из колёс. Улучшает маневренность. В него могут внедряться двигатели различной мощности. Их сегодня весьма широкий спектр. Благодаря чему каждый мастер сможет подобрать подходящий вариант.

Обычно Нева МБ-23 представлена в таких вариациях: 10.0 и 8.0.

Данные первой: двигатель Briggs&Stratton, его мощь 10 л, число передач 4 (2), роль трансмиссии выполняет шестерёночный редуктор, наполняемый маслом, подходящий бензин АИ-92 и АИ-95, параметр обработки 86 – 127 см, обороты фрез от 20 до 160 (в минуту), проводит обработку на уровне 20 см. Данные второй: двигатель тот же, только с параметром 8 л, все остальные показатели идентичны. За «Неву МБ-23» сегодня необходимо выложить от 43 000 до 45 000 руб. Значение имеет приобретаемая модификация.

Если вам нужен агрегат поскромнее, можно приобрести Неву МБ-2. Это тоже очень производительная техника, но с менее мощным двигателем. У неё есть множество модификаций, например «6,5 Про» и «7,5 Про».

В них действует двигатель той же марки. В одной модификации её мощь 6,5 л, во второй – 7,5 л. Их схожие характеристики: в качестве трансмиссии цепной редуктор, подходящий бензин АИ 95 и 92, уровень обработки 20 см, её ширина – 86-127, обороты фрез от 20 до 160 (в минуту), масса — 98 кг, число передач 4(2). Отличительные показатели: — функциональный объём, у модели 6,5 он – 205 куб.см, у версии 7,5 достигает 215 куб.см, — топливный бак, его объём у первой модели 3,8 л, у второй – 4,6. Сегодня цена «Невы МБ-2» лежит в диапазоне 33000 — 45000 руб. Масса. Здесь действует следующее правило: чем сложнее земляные работы, тем выше масса мотоблока, и обратный принцип. Делая выбор между бензиновым и дизельным двигателем, основывайтесь на более важных для вас факторах. Если вам нужен тихий аппарат, быстро запускающийся в морозы, то отдавайте предпочтение бензиновому виду. Если требуется более экономичный аппарат с более сильной тягой и стабильными оборотами, приобретайте дизельную версию. Также эта версия лучше работает с трудными грунтами и значительными площадями. Параметр плуга. Он зависит от глубины предстоящей обработки. Лучше брать разборную модификацию, в которой можно регулировать ширину. Так сможете сделать настройку плуга для той или иной ситуации

Создание механизма блокировки колес

Для изготовления тормозной системы адаптера вам потребуется приобрести уже готовый механизм. Порядок установки его элементов выглядит следующим образом:

Читайте также: Как резать плитку болгаркой – филигранная работа универсальным инструментом. Как пилить плитку болгаркой без сколов: подробное руководство для начинающих

1. Демонтируйте тягу блокировочного узла и продлите резьбу на ее поверхности, используя для этого специальную плашку;
2. Сделайте прочный стальной упор;
3. В теле штанги просверлите отверстия, диаметром 3 и 10 мм;
4. Установите и закрепите мощную возвратную пружину.

После монтажа блокировочного механизма установите на адаптер ось с колесами. Взять их можно от старой мототехники – мопеда, мотоцикла или садовой тележки. Если используемая вами ось слишком длинная, то ее следует укоротить, используя для этого электрическую ножовку. Более детально об изготовлении адаптера на мотоблок расскажет видео.

При желании вы можете оборудовать мотоблок с адаптером навесными граблями, бульдозерным отвалом или вместительным самосвальным кузовом. Благодаря адаптеру эксплуатация всех этих конструкций станет гораздо удобнее и производительнее.

Все перечисленные рекомендации подходят для изготовления адаптеров, которые можно использовать с мотоблоками Нева, Салют, Агро и МТЗ. Фаркопы на агрегатах этих марок практически не отличаются между собой по конструкции, благодаря чему принцип соединения сцепки адаптера и фаркопа каждого из мотоблоков будет почти одинаковым.

Основные рекомендации

Вначале необходимо сориентироваться с выбором подходящей модификации агрегата. Он должен обладать необходимым резервом ресурса, чтобы обеспечить требуемую тягу для возделывания почвы посредством навесных приспособлений – окучника, плуга и тому подобное.

Чтобы узнать, что потребуется для сотворения полновесного мини-трактора, необходимо для начала рассмотреть его базовые составляющие.

1. Шасси. Выполняется из подручного металлического проката.
2. Поворотное устройство.
3. Простые дисковые тормоза.
4. Сиденье и детали кузова.
5. Сцепное устройство для монтажа навесного снаряжения, система рычагов для контроля за ним.

Технические характеристики адаптера без сцепки

Что такое марш-лестницы

Если вам необходим адаптер к мотоблоку «Нева», вы можете приобрести тот, что не имеет сцепки. В этом случае стоимость составит 8600 руб. Дополнив оборудование данным элементом, вы сможете косить траву, обрабатывать почву, перевозить грузы и убирать снег. Дополнительно можно применить навесное оборудование, которое прикрепляется к штырю мотоблока, — сюда можно отнести снегоуборщик, щетку, лопату отвал и косилку. Присоединение дополнительной техники может быть осуществлено к опускному сцепному устройству, его следует приобрести отдельно, в данном случае речь идет об окучнике, плуге или картофелевыкапывателе.

Если у вас есть мотоблок «Нева», адаптер с рулем, который описывается в статье, подойдет как нельзя лучше. В комплект входит задний фаркоп, который обычно используются для крепления ножного тормоза или телеги. Адаптер имеет пневматические шины и подсидельную рессору, последняя из которых обеспечивает возможность комфортного перемещения по поверхности, не отличающейся ровностью. Подножки являются регулируемыми, а масса устройства составляет 22 кг. Колея равна 520 мм, а рабочая скорость движения составляет 12 км/ч. Изготавливается данное оборудование в России, а гарантия на него предоставляется в течение года.

Минитрактор своими руками из Жигулей. Как изготовить мини-трактор из Жигулей своими руками

Рассмотрим, как сделать самодельный трактор из ВАЗ, какие материалы и инструменты понадобятся. Прежде всего нужно выполнить чертежи и схемы всех узлов конструкции. Чтобы сделать минитрактор своими руками, необходимы точные размеры деталей и расчеты. Каждая составляющая должна быть расписана отдельно. И нужен чертеж с трактором в собранном виде. От сделанных схем и чертежей зависит, каким будет самодельный трактор с двигателем ВАЗ 2106.

Во время работы над чертежом следует учесть следующие моменты:

• надо определить расположение коробки передач;
• двигатель должен быть обязательно покрыт защитным кожухом;
• в каком месте будет установлен топливный бак;
• если укоротить раму трактора, то самодельный минитрактор из ВАЗ будет употреблять меньше топлива;
• передняя подвеска должна быть усиленной.

Если вы решили создать трактор из ВАЗ 2109 или ВАЗ 2106, то в результате проделанной работы вы получите довольно мощный агрегат, который справится со многими сельскохозяйственными работами, поможет ухаживать за огородом и растениями.

Итак, приступают к самой разработке и сборке самодельного трактора на базе ВАЗ. Мини-трактор можно сделать с двигателем от ВАЗ 2020 или ВАЗ 2106, позаимствовать дополнительные детали от других моделей машин.

К примеру, коробку передач можно позаимствовать с ГАЗ-53, задние колеса взять с трактора МТЗ-82, а вот передние снять с уже неработающего или ненужного мотоблока, или мотокультиватора.

Также их можно купить в магазине. От любой модели Жигули можно взять рулевое управление и водительское сиденье, или же смастерить его своими руками. Передний и задний мосты берутся с жигулевского агрегата.

Изготовление поворотного кронштейна и зеркала заднего вида

Чтобы сделать эту деталь адаптера, действуйте в таком порядке:

1. Сварите или согните заготовку из трубы, диаметром 5–6 см. К верхней ее части приварите 2 стальные втулки – они необходимы для обеспечения эффекта раскачивания каркаса адаптера в продольной и поперечной оси;
2. Наденьте кронштейн и зафиксируйте одну его сторону на хвостовике, прикрепленном к раме, а второй – непосредственно на мотоблоке.

Для того чтобы быстро устанавливать и снимать кронштейн, приварите к нему ручку. Зеркало заднего вида потребуется вам при перевозке тележки с грузом. Установите деталь на рукоятке мотоблока или закрепите ее в задней части багажника.

Чтобы сэкономить время на изготовление детали, можете взять готовое зеркало от автомобиля или мопеда.

Монтаж двигателя и гидравлики

Самым выгодным вариантом для переделки мотоблока в самодельный трактор считается одноцилиндровый дизельный мотор с водяным охлаждением — такой обычно ставят на китайские мотоблоки марки Скаут, Зубр и российскую Неву. Одноцилиндровый дизель экономичен, поэтому эксплуатация произведённого на его основе минитрактора не будет накладной. Его, как правило, размещают на передней части рамы, что позволяет небольшому трактору поддерживать оптимальное равновесие во время эксплуатации с дополнительным инструментарием. На месте расположения мотора устанавливают систему крепления, которую лучше сделать «плавающей» (скользящей), чтобы упростить регулирование и натяжение ремней.

Передачу усилия от мотора к задним колёсам самодельного трактора организовывают при помощи ременной передачи. Раздаточную коробку ВОМ, как и коробку передач, можно использовать со списанного автомобиля ГАЗ-53. Силовой агрегат самоделки монтируют таким образом, чтобы шкив ВОМ располагался в одной плоскости со шкивом, размещённым на задней оси минитрактора. Заодно намечают место для расположения педали сцепления. Ременную передачу закрывают защитным чехлом, чтобы избежать соскальзывания в процессе работы и сделать её срок службы более продолжительным.

После завершения основной работы на самодельный минитрактор с двигателем от мотоблока устанавливают гидравлический подъём. Комплект гидравлики переделки должен включать масляный насос, бачок для масла, гидроцилиндр и распределитель. Все составные части системы соединяются гибкими маслостойкими шлангами. Желательно, гидравлику сделать с плавающим режимом — это обеспечит полноценную работу навески мототрактора.

Весь модельный ряд мотоблоков (Скаут , Угра, Нева и др.) — https://garden-shop.ru/motobloki.html

Затем производят установку водительского кресла, а так же фар и габаритов, если планируется передвижение минитрактора по автодорогам. Они обеспечат безопасность при эксплуатации транспорта в тёмное время суток и позволят избежать проблем с требовательными сотрудниками дорожных патрульных служб.

Снегоход и болотоход из мотоблока

Принципиальной разницы между этими самоделками нет, поскольку снегоход из мотоблока, как и болотоход на его базе объединяет одно принципиальное требование: минимальное давление на грунт
Переделывая мотоблок под новое 4-х колесное шасси особое внимание нужно уделить качеству изготовления широких снего-болотоходных колес

Лучше всего изготовить грунтозацепы таким образом, чтобы в них можно было разместить стандартные колеса мотоблока.

Владельцы тяжелых мотоблоков с прицепной тележкой могут сделать из него самодельный снегоход, вообще не меняя конструкцию. Для этого достаточно переобуть свой ручной трактор в новые внедорожные «лапти». Покрышки перед этим нужно спустить, затем поддомкратить раму, вставить колеса в грунтозацепы и снова накачать их. После этой несложной работы можно спокойно отправляться в путешествие по заболоченной местности или по глубокому рыхлому снегу.

Практика подтверждает, что такой самодельный болотоход даже с не очень мощным 6-сильным бензиновым мотором довольно резво ездит по равнине и уверенно преодолевает небольшие уклоны.

Выбор мотоблока под минитрактор

Перед тем как сделать минитрактор с мотоблока, требуется выбрать исходную модель. При подборе следует учитывать ряд параметров:

• мощность и число тактов двигателя;
• тип двигателя (дизельный или бензиновый);
• вес исходного изделия;
• размеры штатного плуга;
• стоимость;
• место производства, поскольку для ряда импортных изделий возможны перебои с поставками запчастей.

Для переделки под тракторы применяются изделия отечественного, китайского и белорусского производств.

Китайские

Китайские мотоблоки представляют собой копии российских изделий. В качестве силовых установок применяются двигатели собственной разработки и производства, которые несколько отличаются от российских узлов. Преимуществом моделей является цена, которую снижают за счет упрощения конструкции и экономии на материалах. Из-за этого имелись нарекания к качеству изделий, но последние модели во многом лишены такого недостатка. Улучшение качества изготовления и сборки стало причиной роста популярности китайских изделий.

Функции, параметры двигателей и весовые характеристики китайской техники мало отличаются от российских аналогов. К числу распространенных марок можно отнести продукцию под брендами Зубр, Кентавр, Аврора.

Российские

Мотоблоки производства российских заводов относятся к числу более популярных моделей. Соответственно, они чаще используются и в качестве исходной базы для постройки самодельных тракторов. Особенностью конструкции является ременное сцепление в трансмиссии и система привода навесного оборудования от отдельного шкива (сенокосилок или почвенных фрез).

В качестве силовых агрегатов часто используются импортные двигатели (например, Lifan), идентичные применяемым на китайской технике. За счет этого решения удалось снизить стоимость изделий и улучшить ряд характеристик. Двигатели обладают малым объемом и гибкой характеристикой мощности и крутящего момента. При этом обеспечен большой ресурс и хорошая топливная экономичность.

Кроме изделий российского производства на рынке встречаются мотоблоки, собранные на Минском тракторном заводе (МТЗ). По своим характеристикам они не уступают российским аналогам. На технике используются силовые агрегаты Honda или Weima, развивающие до 13 л.с. Конструктивной особенностью является использование многодискового «мокрого» сцепления мотоциклетного типа и дифференциала. Для привода дополнительных агрегатов применяется вал со шлицами.

Виды

На сегодняшний день существуют несколько модификаций адаптеров. При этом классифицировать их можно по типу сцепления и расположению. По сцепке устройства бывают рулевыми и с подвижным сочленением. По расположению – задними и передними.

По цели применения они могут иметь удлиненное либо укороченное дышло. Первыми вариантами обустраивают мощные мотоблоки, вторые покупают для агрегатов с меньшей мощностью и меньшим весом.

Классифицировать изделия можно и по наличию (отсутствию) кузова. Варианты бескузовного типа уступают аналогам с кузовом, в которых имеется возможность транспортировки разного груза. Мотоблоки с кузовом особенно удобны во время уборки урожая.

С рулевым управлением

Изделия такого типа характеризуются довольно жестким сочленением с мотоблоком. Реализация управления в данном случае выполняется за счет отдельного узла. Сам адаптер здесь находится в достаточно близком контакте с мотоблоком. Рулевые колеса в устройстве такого типа могут располагаться спереди либо сзади.

С подвижным сочленением

Конструкции этого типа характеризуются изменением угла в отношении к вертикальной оси, которая находится между соединяющими элементами. Такие модели хороши тем, что в них предусмотрена регулировка угла наклона, однако в работе они сложнее за счет маневров с увеличением радиуса поворота. Сил здесь уходит больше.

Передние

Сцепление таких устройств с мотоблоком осуществляется сзади. Сам адаптер расположен перед техникой. За счет рулевого управления и большей конструктивной сложности такое устройство отличается более высокой стоимостью в сравнении с аналогами заднего типа.

Задние

Сцепление такого адаптера выполняется спереди, именно поэтому прикрепленное устройство располагается сзади мотоблока. Такие изделия хорошо зарекомендовали себя при окучивании грядок, поскольку они позволяют контролировать рабочий процесс. Работая с ними, легче видеть обрабатываемый участок.

Материалы и инструменты

Для сборки минитрактора на базе мотоблока потребуются, помимо самой «Невы»:

• электросварочный аппарат;
• шлифовальная машина (для вальцовки и подгонки);
• дрель;
• набор необходимого простого инструментария;
• лебёдка, система домкратов;

Из материалов, необходимых для конструирования:

• Панель приборов;
• Подходящие по размеру и прочности пара колёс;
• Система тормозов со ступицей;
• Штанга рулевой системы;
• Рулевые тяги;
• Коробка передач;
• Уголки, трубы или профиля;
• Система навесов;

Картофелекопалка и картофелесажалка

Принцип действия картофелекопалки заключается в подъеме из земли клубней с последующем просеиванием. Этот вид навесного оборудования за раз способен извлечь овощную культуру только из одного ряда.

Для мотоблоков Нева рекомендуется приобретать картофелекопалки вибрационного типа ККМ-1. Они представляют собой устройство, конструкция которых включает лемех, подрезающий землю, и решетку. За час ККМ-1 способен пройти не более 0,2 га. Ширина обхвата оборудования достигает 37 см. Лемех опускается в землю на глубину до 20 см.

Картофелесажалки для мотоблоков Нева рекомендуется брать серии КСМ-1. Конструкция устройства включает в себя небольшую емкость, в которую засыпается картофель для посадки, два диска, создающие борозду. Картофелесажалки применяются на различных типах мотоблоков.

Этапы сборки

Начинать сборку необходимо с основы, а это, конечно, рама. Необходимо строго по уровню заранее отмерянные и разрезанные куски метала. Для жёсткого крепления и исключения любого люфта их скрепляют при помощи сварочного аппарата. Можно использовать обычные болты, но реализовать крепление такого типа более сложно и требует больше расчётов.

Купив готовые ступицы, в комплект которых входят и тормоза, вы сэкономите себе много времени и сил на допустимые ошибки. А уже прикрепить их не составляет большого труда: к трубе достаточной прочности и обрезанной по размеру на концах крепятся ступицы.

Труба крепится к раме через высверленные отверстия, далее крепятся рулевые тяги, тормоза. А в конце устанавливается рулевая колонка.

Для задней оси на заготовленную трубу устанавливаются запрессованные подшипники во втулки. Ось, для получения крутящего момента, подсоединяется через шкив со двигателем. Колёса, в зависимости от мощности устройства, можно использовать и от небольшого автомобиля. Если мощность небольшая и обрабатываемая площадь будет небольшой, то можно использовать и отдельно продаваемые колёса с внутренней камерой небольшого диаметра.

Большое значение имеет и эргономика рабочего места самого водителя. Сидение и комплекс управления в нём, а также само нахождение на транспорте, должно быть максимально удобным. А, значит, есть необходимость в проектировании:

• сидения;
• амортизации сидящего;
• расположение рулевого колеса;
• простота и доступность управляющих рычагов.

Чтобы сделать работу на мотоблоке максимально комфортной и избежать дополнительных стрессовых гипотетических моментов, устройство можно и модифицировать по собственному индивидуальному усмотрению, а это:

1. Защитные щитки или полноценная кабина для защиты от внешней среды;
2. возможность разбирать узлы в полевых условиях;
3. универсальность креплений, для упрощения поиска запчастей и модификаций;
4. расчёт рулевой тяги;
5. низкий центр тяжести.

Конечно, сделанный самостоятельно минитрактор на базе мотоблока будет по надёжности и соотношении оптимальности конструкции уступать заводским экземплярам, но по стоимости владелец такого проекта может самостоятельно варьировать стоимость комплектующих, а также подстраивать под исключительно субъективные, а, возможно, и нестандартные нужды.

При должной сноровке, терпении и усердии практически каждый фермер, а также простой любитель сможет соорудить такую вещь, вложив, конечно, при этом необходимую сумму денег в материал и сам блок.

Адаптер для мотоблока подготовка и изготовление основных элементов

Несмотря на простоту конструкции, изготовление адаптера – процедура достаточно сложная. Чтобы сделать приспособление, в первую очередь необходимо изучить чертежи. Чем больше точных схем будет в вашем распоряжении – тем лучше результат работы.

Для изготовления потребуются определенные инструменты и материалы.

Обязательно подготовьте:

• электрическую дрель;
• молоток;
• напильник;
• сварочный аппарат;
• лист стали, толщиной 5 мм;
• несколько квадратных труб, диаметром 1 дюйм;
• электрическую ножовку;
• угольник;
• комплект болтов и гаек.

Далее переходим к изготовлению основных элементов конструкции. Вам потребуется:

1. Сделать сцепку – она представляет собой сварной механизм, который в дальнейшем будет устанавливаться в основу рамы адаптера и крепиться к ней посредством болтов. Сцепной механизм состоит из двух приваренных друг к другу частей квадратной трубы и одного куска водопроводной трубы, диаметром не более 1 дюйма и длиной по 20 см каждая. В водопроводную трубу вставьте не полностью прижатый болтом шток с приваренным тройником. Обязательно смажьте шток солидолом или тавотом – это обеспечит свободное поворачивание тройника по горизонтальной оси при движении мотоблока с адаптером по ухабистой местности;
2. Изготовить узел, фиксирующий колеса – для этого возьмите 2 куска трубы, диаметром 1 дюйм и длиной 10 см, и приварите их перпендикулярно друг к другу. После этого горизонтальный отрезок вставьте в крепежную трубу и надежно зафиксируйте болтом. Вертикальный отрезок трубы послужит местом для крепления оси и подшипника с колесом.

Подготовив оборудование, материалы и сделав основные элементы адаптера к мотоблоку, можно переходить к сборке оборудования. Обязательно соблюдайте указания чертежей, так как малейшая ошибка приведет к неправильной работе всей конструкции.

Самостоятельное изготовление

В магазинах сейчас можно приобрести готовый адаптер, но они, как правило, стоят довольно дорого. И если это устройство берётся для недорого мотоблока, то это не всегда оправдано, так как простой адаптер можно довольно легко сделать самостоятельно. Для этого нужны элементарные навыки по работе с техникой и металлом. Несколько сложнее самостоятельно изготовить такое устройство с рулём для мотоблока, а также самодельный переломный адаптер.

Особенности конструкций. Когда вы начнёте делать мини-трактор своими руками, то почувствуете себя настоящим конструктором. Прежде чем начать реализацию своего проекта, необходимо определиться, для какого вида работ она будет применяться, потому что в зависимости от этого разрабатывается конструкция агрегата. Так, если механизм вам будет нужен для сельскохозяйственных работ, то лучшим вариантом будет сплошная рама, а в случае использования машины не только для работы, но и для поездок по бездорожью, то лучшим выбором будет ломаная рама. Такая конструкция обеспечит лучшую манёвренность и проходимость в труднопроходимых местах. Ещё один вид такой техники оснащается съёмным прицепом.

После того как вы определитесь с выбором конструкции, необходимо найти информацию, как сделать адаптер к мотоблоку своими руками. Чертежи, видео, описание можно поискать в сети Интернет

Важно готовый чертёж выверить на соответствие вашим размера

Теперь можно перейти к изготовлению устройства. Работу можно разделить стадий.

1. Первоначально из нарезанных кусков металла изготавливаем раму. Скреплять элементы конструкций можно сваркой или болтами.
2. Далее делается ходовая часть. В зависимости от расположения двигателя определяется ширина колеи. Из куска трубы делается ось, на концы которой напрессовываются втулки с подшипниками. На них ставим колёса.
3. Устанавливаем рулевую колонку. Если рама цельнометаллическая, то рулевое управление будет передаваться на переднюю ось. Можно также сделать так называемую переломку, тогда рулевая колонка будет поворачивать всю переднюю полураму.
4. Устанавливаем сидение, далее устанавливаем механизмы для работы с навесным оборудованием.
5. Согласно чертежу, делаем сцепку из металлического швеллера. Этот узел является одним из самых важных элементов конструкции, поэтому его нужно делать из высокопрочной и качественной машиностроительной стали.

Таким образом, делается передний адаптер на мотоблок. После сборки, смазки, опробования можно работать на мотоблоке. На таком мотоблоке водителю будет комфортно работать, не нужно постоянно идти за агрегатом, а можно сидеть в удобном кресле и управлять всеми работами. Нужно запастись терпением, ведь в результате получится не только значительная экономия средств, но и удовольствие от достигнутого своими руками результата.

Минитрактор из мотоблока. Модули для распространенных моделей

Каждый фермер знает, что обрабатывать дачные, приусадебные земельные участки легче и удобнее с помощью небольшого трактора. И не беда, если не хватает средств на покупку – его можно самому смастерить из недорогого мотоблока. Тем более, когда есть интерес к технике, инженерные способности, нужное оборудование и инструменты, сделать это будет совершенно не сложно. Главное разобраться в технических аспектах, подготовиться к трансформации и правильно выбрать сам мотоблок. Тогда можно начать переоборудование. Кстати, инструкция мотоблока может содержать чертеж, который поможет понять, как лучше сделать самоделку.

Подготовка к созданию самодельного минитрактора

Процесс создания самодельного минитрактора начинается с составления чертежа, кинематической схемы будущего «пахаря» и подготовки необходимых материалов, инструментов, оборудования. Если есть навыки, можно самому разработать схему демонстрации механизмов и узлов трактора, если нет – найти подходящий вариант в Интернете или же воспользоваться представленным здесь примером.

Что касается деталей и комплектующих, участвующих в модернизации мотоблока, можно применить покупной заводской комплект для переделки его в минитрактор. Но такой вариант не подойдёт для тех, кто хочет сделать, к примеру, полноприводный (4×4) трактор и при этом существенно сэкономить. Поэтому придется искать модернизированные детали. Итак, для создания самодельного трактора понадобятся:

• Набор инструментов;
• Сварочное оборудование;
• Дрель с комплектом свёрл;
• Металлические трубы, швеллеры;
• Крепежи, метизы (болты, гайки);
• Болгарка, диски для работы с металлом.

Так же для того, чтобы сделать собственноручно трактор, потребуются два подходящих колеса, навеска, водительское кресло, рулевой механизм, педали и, конечно же, мотоблок, обладающий достаточным весом и мощностью. Лучше остановить свой выбор на агрегате тяжёлого класса с дизельным двигателем (хорошо подходят модели Зубр, Нева, Агро, Скаут). Это даст возможность получить в результате переделки хоть и самодельный, но производительный минитрактор, способный эффективно выполнять различные агротехнические операции. Наверняка захочется, чтобы он осуществлял не только сельскохозяйственные функции, но и мог тянуть прицеп.

Вес выбираемого агрегата должен соответствовать состоянию грунта, на котором планируется задействовать самоделку. Если он уплотнённый, пересохший, то будущий минитрактор вряд ли справиться с поставленными перед ним задачами. Поэтому чем твёрже почва, тем тяжелее понадобится культиватор. А мощность его двигателя следует соотнести с площадью земельного участка, на котором будут проводиться сельскохозяйственные работы с помощью мототрактора. Так, чем обширнее делянка, тем выше должен быть этот параметр.

Читайте также: Трактор Terrion ATM 7360 технические характеристики, особенности устройства и цена

Устройство

Такие самоделки на селе, как минитрактор, отличаются довольно простым конструктивным устройством, что дает определенные преимущества тому человеку, который будет осуществлять процесс сборки. Для умелого хозяина не составит труда собрать самодельный трактор своими рукам в домашних условиях.

Ввиду того, что самодельные агрегаты сделаны по образу и подобию своих магазинных «братьев», их конструкция будет во многом схожа.

Условно, можно разделить самодельный минитрактор на несколько рабочих узлов:

• Рамная конструкция. Это, пожалуй, наиболее важная часть устройства минитрактора, ведь от прочности рамы будет зависеть устойчивость и работоспособность всего агрегата.
• Коробка передач. Данное устройство можно взять от старых советских автомобилей, которые вполне пригодны для этих целей.
• Редуктор.
• Колесная база. Для данной цели можно использовать колеса от старой техники – тех же отечественных авто.
• Силовой агрегат. В самоделке минитрактора можно использовать мотоблок, как основную движущую силу. Следовательно, и двигатель будет применяться тот же, что и на мотоблоке, но это не строгая рекомендация (смотрите как сделать трактор из мотоблока своими руками).
• Для этих целей можно использовать и другой мотор, желательно работающий на дизеле, с приличной мощностью (не менее 9 л.с.).
• Рулевое управление.
• Прочие составляющие. Сюда входит сцепление, сиденье для водителя и т.д.

Как мы видим, большинство комплектующих будет заимствовано от старой, отслужившей свое, технике, поэтому затраты на изготовление минимальны. Единственное, придется немного поработать со сваркой рамы и настройке элементов управления, но для сельского умельца это привычное дело, не вызывающее особых проблем.

Как сделать раму

После подготовки инструментов и комплектующих, необходимых для создания минитрактора, приступают к «перекройке» рамы мотоблока, чтобы, в соответствии с чертежом, приспособить её под дополнительную пару колёс. Платформу будущей самодельной машины можно сделать цельнометаллической или переломной с использованием швеллеров или профильных металлических труб. Продольные и поперечные лонжероны сделать несложно – их нарезают болгаркой и соединяют электросваркой или крепёжными элементами. Для большей надёжности болтовые соединения комбинируют с дополнительной проваркой швов.

При трансформации культиватора в минитрактор часто используют именно переломку, состоящую из двух независимых полурам, соединенных между собой при помощи шарниров. Благодаря такой конструкции все четыре колеса трактора почти всегда контактируют с грунтом, и практически не происходит их вывешивание при эксплуатации самоделки по неровной поверхности или скользкой дороге. Это позволяет повысить устойчивость минитрактора из мотоблока, улучшить его маневренность и проходимость при осуществлении пахотных и транспортных работ.

К переднему или заднему участку подготовленной рамы монтируют по схеме навесное устройство, которое позволит трактору сделать возможной работу со вспомогательными устройствами. Можно сразу сзади приварить фаркоп для буксировки прицепа — это ещё больше расширить функциональные возможности самодельного мототрактора, полученного из мотоблока.

Процесс работы

Итак, вы решили переделать мотоблок Агро в минитрактор. Для начала вам необходимо создать чертеж или найти подходящий в сети Интернет. Без чертежа у вас могут возникать сложности в самом процессе работы.
Перед тем, как приступить непосредственно к процессу, вам нужно также определиться с тем, как вы будете использовать свой новый трактор. Если он вам нужен исключительно для выполнения сельскохозяйственных работ, тогда вам стоит остановить выбор на конструкции корпуса в виде сплошной рамы. Если же вы все-таки хотите ездить на агрегате, то выбирайте ломанную раму.

Еще вам стоит подумать над тем, где именно будет расположен мотор — спереди конструкции или в задней части. Конечно, если расположить его в передней части, маневренность будет лучше, но при этом увеличится давление на передние колеса, а трансмиссия будет проблематичной.

Вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• болты и гайки;
• сварочный аппарат;
• молоток;
• электродрель;
• болгарка для резки металла.

Процесс создания минитрактора проходит в несколько этапов:

1. Для начала вам необходимо сварить раму. Для этого вам понадобятся профили и стальные листы или труба. Именно на этот корпус и будут устанавливаться остальные детали. Чем тяжелее будет рама, тем лучшее будет сцепление техники с землей. Если вы будете перевозить грузы, следовательно, вы будете устанавливать прицеп. К задней части рамы необходимо монтировать фаркоп;
2. Далее нужно приступать к созданию ходовой части. Вы можете купить ступицы с тормозами для передних колес. Передние колеса нужно крепить так:
   к металлической трубе крепятся колесные ступицы;
3. в раме высверливается отверстие, через которое вам нужно ступицы прикрепить к передней раме;
4. рулевые тяги монтируются через червячный редуктор;
5. монтируется рулевая колонка;
6. монтируется задняя ось. Это нужно сделать на запрессованные во втулки подшипники;
7. на эту ось монтируется шкив, служащий передатчиков крутящего момента для двигателя;
8. крепятся колеса.
9. После этого монтируется двигатель. Как уже говорилось выше, он может располагаться или в передней части конструкции, или в задней.

В сети есть множество достаточно интересных доработок минитрактора. Для более комфортной работы вы можете установить навес от солнца, покрасить агрегат, установить фары и габаритные огни. Все это сделает вашу машину более привлекательной, а на дороге — заметной и безопасной.

Установка ходовой части

По окончанию монтажа приспособления для навески устанавливают на обе оси (переднюю, заднюю), а уже на них – колёса. На заднюю ось обычно крепят те, что шли в комплектации с мотоблоком (Скаут, Зубр, Нева), а на переднюю насаживают колёса от легкового авто или какой-нибудь сельхозтехники. Важно, чтобы они были с глубоким протектором – это сделает самодельный минитрактор техникой высокой проходимости и с улучшенным сцеплением колёс с грунтом. Тогда и управление будет значительно проще.

Для оборудования самодельного трактора полноценной передней ходовой частью покупают ступицы в сборке с тормозной системой и желательно в комплекте с рулевыми тягами, рулевым колесом, редуктором и рулевой колонкой. Их так же можно переделать, сняв с подержаной легковой техники. Крепление передних колёс к минитрактору осуществляют таким образом:

• Подбирают металлическую профильную трубу, соответствующую толщине передней оси самодельного трактора;
• К торцам профиля прикрепляют колёсные ступицы;
• Конструкцию со ступицами закрепляют на передней раме прямо по центру;
• Монтируют рулевые тяги, после чего выравнивают их с рулевым редуктором;
• Осуществляют фиксацию редуктора на раме;
• Ставят рулевую штангу, рулевое колесо;
• Регулируют рулевую колонку, руль.

Иногда переднюю подвеску трактора дополняют пружинными амортизаторами для обеспечения более комфортных условий работы. После того, как по чертежу собрали рулевую колонку, нужно сделать монтаж задних колёс.

Заднюю ось культиватора устанавливают на подшипники, плотно запрессованные в сферические втулки. На неё монтируют шкив, который будет передавать крутящий момент от двигателя к вращающимся узлам. Можно задние колёса переломки оставлять без дифференциала – это упростит конструкцию и сведёт к минимуму пробуксовку будущего мини трактора при эксплуатации на сыпучих грунтах. Оптимальный диаметр колёс трактора — 30-36 см (как у модели Скаут Т-15). Если самодельный дизельный агрегат поставить на колёса меньшего размера, он попросту будет крениться вперёд. Монтаж больших колёс сделает машину неуправляемой и ухудшит её манёвренность, особенно при работе с прицепом. По окончанию установки колёс и рулевой колонки начинают компоновку основного узла агротехники — двигателя.

Рекомендации

Судя по опыту эксплуатации самодельных мини-тракторов, наилучшим вариантом мотора является четырехцилиндровый дизель водяного охлаждения мощностью от 30 до 40 л. с. Этой мощности хватает, чтобы обработать даже самую сложную землю на крупных угодьях. Карданные валы можно брать от любых машин.

Читайте также: Обзор посевных комплексов «Кузбасс» — ттх, видео и сравнение цен

Чтобы до предела упростить работу, рекомендуют не изготавливать передние мосты собственноручно, а брать их в готовом виде с автомобилей.

Для максимальной проходимости используют крупные колеса, при этом ухудшение управляемости компенсируют добавкой гидроусилителя руля.

Самые лучшие гидравлические части – снятые со старой (списанной из-за износа) сельхозтехники.

Рекомендуется ставить на мини-трактор покрышки с хорошими грунтозацепами.

Акселераторы и навесные механизмы, вне зависимости от создающейся модификации, работают под ручным управлением. Рулевые рейки и механизмы, соединяемые с педалями, чаще всего берут из автомобилей ВАЗ.

Не стоит недооценивать важность установки водительского сиденья, иной раз сдвиг на несколько сантиметров существенно меняет дело.

О том, как сделать минитрактор своими руками, смотрите в следующем видео.

Let’s block ads! (Why?)

Монтаж двигателя и гидравлики

Самым выгодным вариантом для переделки мотоблока в самодельный четырехколесный трактор считается одноцилиндровый дизельный мотор с водяным охлаждением — такой обычно ставят на китайские мотокультиваторы марки Скаут, Зубр и российскую Неву. Одноцилиндровый дизель экономичен, поэтому эксплуатация произведённого на его основе минитрактора не будет накладной. Его, как правило, размещают на передней части рамы, что позволяет небольшому трактору поддерживать оптимальное равновесие во время эксплуатации с дополнительным инструментарием. На месте расположения мотора устанавливают систему крепления, которую лучше сделать «плавающей» (скользящей), чтобы упростить регулирование и натяжение ремней.

Передачу усилия от мотора к задним колёсам самодельного трактора организовывают при помощи ременной передачи. Раздаточную коробку ВОМ, как и коробку передач, можно использовать со списанного автомобиля ГАЗ-53. Силовой агрегат самоделки монтируют таким образом, чтобы шкив ВОМ располагался в одной плоскости со шкивом, размещённым на задней оси минитрактора. Заодно намечают место для расположения педали сцепления. Ременную передачу закрывают защитным чехлом, чтобы избежать соскальзывания в процессе работы и сделать её срок службы более продолжительным. После завершения основной работы на самодельный минитрактор с двигателем от мотоблока устанавливают гидравлический подъём. Комплект гидравлики переделки должен включать масляный насос, бачок для масла, гидроцилиндр и распределитель. Все составные части системы соединяются гибкими маслостойкими шлангами. Желательно, гидравлику сделать с плавающим режимом — это обеспечит полноценную работу навески мототрактора. Тогда и почвофреза будет работать как надо.

Недорогой трактор по цене мотоблока всего за 150 тысяч! — Закажи тут. Большой выбор навесного оборудования, которое также подойдет для тракторов самоделок смотри по ссылке. Весь модельный ряд тяжелых мотоблоков (Скаут, Угра, Нева и др.) —

Затем производят установку водительского кресла, а так же фар и габаритов, если планируется передвижение минитрактора по автодорогам. Они обеспечат безопасность при эксплуатации транспорта в тёмное время суток и позволят избежать проблем с требовательными сотрудниками дорожных патрульных служб.

Выбор мотоблока

Из важных параметров для этих устройств стоит выделить:

• Стоимость и фирма-производитель.
• Размер плуга (если минитрактор будет использоваться для вспашки земли).
• Разновидность применяемого двигателя.
• Вес.
• Уровень мощности.

Мощность. Один из самых главных параметров, так как производительность и сила минитрактора напрямую зависит от мощности двигателя. Чем агрессивнее и тяжелее будет нагрузка на транспорт, тем мощнее нужно брать мотоблок.

Читайте также: Комбайн зерноуборочный КЗС-1420 «ПАЛЕССЕ GS14»

Вес. Если самодельный минитрактор будет использоваться для пахоты земли, то вес мотоблока будет критичным параметром. Определяющим моментом является вид обрабатываемой земли: для твердых сортов почвы не стоит выбирать слишком легкие мотоблоки, иначе минитрактор не справятся со своим назначением.

Хотя бензиновые мотоблоки работают гораздо тише, дизель выигрывает по экономичности своего применения: у него есть стабильные обороты и увеличенная тяга. С тяжелыми грунтами и большими площадями лучше справится именно двигатель на дизеле.

В любом случае, для любых целей, чем тяжелее мотоблок, тем лучше рабочие данные будущего минитрактора.

Цена и производитель. По возможности лучше выбирать изделия от фирм, которые уже давно находятся на рынке. Если финансовые возможности ограничены, можно обойтись и более дешевыми аналогами. Российские изделия также станут оптимальным вариантом для большинства.

Китайские мотоблоки

В основном это копии российских моделей. Стоимость у них ниже за счет заниженных ресурсов на производство и экономии на материалах. Это несколько негативно сказывается на конечном качестве продукции.

При этом функционал не отличается от российских мотоблоков. В последнее время появляются изделия приемлемого качества, хотя до аналогов из России им все еще далеко. К популярным китайским мотоблокам можно отнести модели Зубр, Фермер, Кентавр, Форте, Аврора, Зирка и другие.

Российские изделия

Оптимальное решение с приемлемой ценой. Популярность среди покупателей приобрели мотоблоки с ременной передачей либо с трансмиссией с возможностью передачи крутящего момента на снегоотбрасыватель, почвенную фрезу или роторную сенокосилку. В любом случае процесс не обходится без участия специального ремня.

Особенность наших разработок – простое устройство системы сцепления. Из процедур по обслуживанию остается только замена ремня. Еще советские инженеры спроектировали редуктор, который признан одним из самых удачных на рынке. Используются профессиональные двигатели зарубежных производителей. Агрегаты получаются функциональными, надежными.

Популярные российские мотоблоки:

• Нева,
• МТЗ Беларус (Беларусь),
• Агро,
• Салют,
• Каскад,
• СИЧ (Украина),
• Ока,
• Фаворит,
• Тарпан
• и другие.

Монтаж тормозной системы и электрооборудования

После установки двигателя приступают к монтажу не менее важного узла минитрактора — тормозной системы. В магазине можно купить новые тормоза для самодельного агрегата или воспользоваться унифицированными деталями от легкового транспортного средства. Для начала определяют место (воспользовавшись компоновочной схемой), где в переделке будет располагаться педаль тормоза. На обозначенной делянке монтируют крепление для педали и основной тормозной цилиндр. Затем цилиндр подсоединяют шлангами к тормозным барабанам, расположенным на передних колёсах переоборудованного трактора. Сразу после этого тормозную систему проверяют на герметичность и если она нарушена — придётся всё переделать. Чтобы избежать нелепых ошибок, лучше воспользоваться наглядным чертежом, на котором показаны все основные узлы трактора. Для контроля систему обязательно прокачивают и удаляют остатки воздуха. Это сделает её работоспособной и обеспечит подобающую функциональность. Дополнить систему можно ещё и стояночным тормозом.

Следующий этап самостоятельной переделки мотоблока в полноценный минитрактор – подключение электрооборудования и вывод датчиков на панель приборов. Сделать это рекомендуется для удобства и безопасности эксплуатации транспорта. На панель выводят измеритель температуры, показатель охлаждения жидкости, ключ зажигания, датчик давления масла и уровня топлива в бензобаке. По желанию самодельный трактор снабжают звуковым сигналом, стоп-сигнальными лампами и указателями поворотов. Дополнительно сельхозтехнику можно оснастить элементами обшивки и навесом. Это придаст минитрактору привлекательный вид и сделает работу оператора более комфортной. После завершения процесса модернизации мотоблока, следует провести обкатку самодельного минитрактора, чтобы произошла «притёрка» деталей и улучшилась смазываемость сопрягаемых поверхностей.

Преимущества самодельных тракторов из мотоблоков

Минитрактор, переделанный из мотоблока очень пригодится в хозяйстве! Его обязательно нужно сделать, чтобы превратить рутинные сельскохозяйственные работы в неутомительные и интересные занятия. Самодельный трактор, в отличие от мотоблока, возьмёт на себя основную нагрузку, а человеку останется только следить за процессом и правильно управлять транспортным средством. Самодельный небольшой трактор — экономный в эксплуатации и обслуживании агрегат компактных размеров, который не требует отдельного гаража, что тоже является большим плюсом. Он не будет создавать проблем с запчастями – их можно найти в продаже по доступной цене практически в любом специализированном магазине, где продаются мотоблоки марок Скаут, Нева, китайский Зубр и прочие. Преимущества владения таким агрегатом налицо. Он в отличие от мотоблока позволит:

• Расширить функционал;
• Облегчить работу оператора;
• Реализовать тяговый потенциал.

Используя навыки, можно из обычного мотокультиватора с ограниченными возможностями сделать многофункциональный и эффективный минитрактор. Манёвренный, компактный — он способен работать даже на густо засаженных участках, между кустами и деревьями, а так же на ограниченной придомовой территории, не портя тротуарную плитку и асфальтное покрытие. Посмотрите форму, где есть видео о работе самодельной техники. Сделать минитрактор из мотоблока – это значит приобрести себе агротехнику с широчайшим функционалом. Вместе с ним можно использовать разнообразное навесное оборудование: культиватор, картофелесажалку, фрезу, борону, роторную косилку, плуг, окучники и прочее. А если оборудовать штабелером с гидравлическим приводом, то можно эксплуатировать самодельный трактор ещё и в качестве стогометателя или подъёмного крана. Благодаря практичной конструкции, работать на такой самоделке просто, комфортно и безопасно. А оставшиеся мотоблочные детали можно использовать при создании других самоделок. Самодельный минитрактор – это лучше, чем самый дорогой тяжелый мотокультиватор и дешевле, чем тяжёлый трактор.

Самодельное навесное оборудование

Когда готовый мини-трактор прошёл все испытания, прибрёл статус значимости и заслужил любовь всего семейства, на первый план выходит задача по изготовлению для него навесного оборудования. И это зависит от предполагаемых посевных культур и обработки почвы. Если для создания трактора использовался мотоблок, то там уже готовый узел для сцепки с сельхозаппаратами. В другом случае придётся изготавливать навеску своими руками, фото которой представлены.

На нём видно, что конструкция навески трехточечная. Она должна быть подвижной и вертикально, и горизонтально. Изготавливается из стальных профилей с помощью сварочного аппарата. Нужна для подсоединения агрегатов.

Конечно, можно изготовить одноточечный узел сцепки, но это намного уменьшит количество навесных обрабатывающих сельхозмашин, а следовательно, понизит многофункциональность трактора.

Существует несколько видов сельскохозяйственных агрегатов для культивации земли.

Виды плугов

Для самодельных тракторов чаще всего применяются такие виды плугов: однокорпусные и двухкорпусные. Первые цепляются к лёгким и средним мотоблокам, а вторые – к технике посолиднее. Для мини-трактора, если у него мощный двигатель и приличный вес, готовят многокорпусные отвальные плуги, которые цепляют к самодельной навеске.

Плуг часто изготавливают из предплужника заводского плуга, который обычно использует трактор МТЗ. Необходимо только немного доработать лемех и правильный изгиб отвала. Возможно использование конного плуга.

Для вспашки тяжёлых и твёрдых земель, а также почв с корнями деревьев и кустарников применяют дисковые самодельные плуги. Они представляют собой раму с острыми дисками диаметром до 40 см, которые врезаются в почву под небольшим углом относительно направления движения. Это позволяет им не только срезать корни, но и рыхлить землю.

Окучники и бороны

Любой самодельный окучник состоит из рамы и двух дисков, расположенных под углом друг к другу. Такой агрегат используется при окучивании рядов картофеля и клубники.

Бороны предназначены для разбивания комков и рыхления вспаханной земли. Представляют собой решетчатую раму размером 100×50 см, сваренную из уголков 50×50 мм, и острые пальцы длиной до 15 см, расположенные равномерно по площади рамы. Бороны цепляются позади плуга и работают совместно с ним.

Картофелесажалки и копалки

Это навесное прицепное оборудование применяется для определённой культуры – картофеля. Приводится в действие от собственных колёс, что позволяет равномерно распределять семена по борозде, и не зависит от пробуксовки.

Картофелекопатель представляет собой острый нож шириной 20-30 см, который горизонтально входит в почву на глубину 20-25 см. Он при помощи наклонной решётки вытаскивает картошку на поверхность. Одновременно происходит очищение клубней от земли и травы.

Читайте также: Сколько весит жатка комбайна нива ск 5

Другое оборудование

В зависимости от цели может использоваться и другое навесное оборудование:

• Сенокосилки навесные. Используются для заготовки сена домашним животным и удаления сорняков на приусадебном участке.
• Грабли для сгребания скошенной травы. Они бывают навесными и прицепными. Прицепные имеют два колеса. Цепляются непосредственно к трактору.
• Культиваторы навесные. Они обычно состоят из рамы и 6-8 культиваторных лап. Принцип работы как у плоскорезного плуга. Имеют два колеса, с помощью которых регулируется глубина культивации.
• Садовые опрыскиватели. Это нужный агрегат. Им производят опрыскивание выращиваемых культур для защиты от вредителей, а также защищают зерновые от сорняков, применяя специальные химические составы. Используется в основном на фермерских полях.
• Бульдозерные отвалы. Они прицепляются впереди или позади трактора. Представляют собой лопату шириной до 1,5 м. Изготавливаются из стали толщиной 3-5 мм. Крепятся с помощью навесного устройства. Предназначены для очистки территории от снега и мусора, а также для планировки поверхности участка.
• Куны. Это специальное приспособление используется только на погрузочно-разгрузочных работах. Изготавливается для конкретного вида деятельности мини-трактора.
• Роторные щётки и снегоуборщики. Они особенно необходимы в зимнее время на городских улицах. Трактор с таким оборудованием способен очистить все узкие места между домами и магазинами, где обычному трактору трудно подъехать.

Собрать простенький агрегат, а также самодельное навесное оборудование для мини-трактора не представляет особых проблем. Для этого нужно лишь время, желание, необходимые инструменты и материалы.

О минитракторе из мотоблока «Нева»: как сделать своими руками, переделка

Чтобы работа на садовом участке приносила удовольствие, ну или была более легкой, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и такие, кто решает сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками, дабы снизить издержки. Для превращения мотоблока в четырех колесного помощника, можно приобрести адаптер с сиденьем.

Инструменты и выбор материалов

Перед тем как приступить к созданию конструкции мини-трактора нужно будет подготовить некоторые материалы. Нужно будет запастись следующие инструменты: болгарка, слесарный инструмент, дрель.

В основе двигателя для мини-трактора берется мотоблок, который оборудован пусковым устройством и колесами мотоколяски. Для конструкции мини-трактора понадобится разного размера металлические трубы, из которых монтируется рама и различные крепежные детали.

Читайте также: Что такое патина? Патина на металле. Патина на монетах

Рама самодельного минитрактора соединяется с помощью сварки из стальных уголков и металлической трубы. Для того чтобы наш минитрактор поворачивался обязательно предусматривается конструкция втулки и вилки. По корпусу подшипникового узла привариваются специальные «щечки».

Устанавливается с помощью сварки выходной вал к гнездам косынок, расположенных снизу рамы. Кузов конструируется из листа стали. Крепится сиденье на расстоянии метра от передней части конструкции и проводятся работа по оборудованию мини-трактора прицепными устройствами, которые послужат для закрепления различного плана прицепных устройств.

Подборка мотоблока

Подбирая мотоблок в линейке «Нева» для будущего миниатюрного трактора, нужно отталкиваться от следующих параметров: мощь, масса, разновидность двигателя, параметры плуга, ценовые аспекты.

Мощность. Она определяется площадью зоны, где будут проводиться работы. Чем она больше, тем мощнее должен быть мотоблок. Здесь самый оптимальный вариант – это Нева МБ-23. Сегодня это лидер по мощи среди всех представителей этой линии. Может трудиться и на очень твёрдых почвах. Создаёт усилие тяги в 180 кГС. Может разблокировать одно из колёс. Улучшает маневренность. В него могут внедряться двигатели различной мощности. Их сегодня весьма широкий спектр. Благодаря чему каждый мастер сможет подобрать подходящий вариант.

Обычно Нева МБ-23 представлена в таких вариациях: 10.0 и 8.0.

Данные первой: двигатель Briggs&Stratton, его мощь 10 л, число передач 4 (2), роль трансмиссии выполняет шестерёночный редуктор, наполняемый маслом, подходящий бензин АИ-92 и АИ-95, параметр обработки 86 – 127 см, обороты фрез от 20 до 160 (в минуту), проводит обработку на уровне 20 см. Данные второй: двигатель тот же, только с параметром 8 л, все остальные показатели идентичны. За «Неву МБ-23» сегодня необходимо выложить от 43 000 до 45 000 руб. Значение имеет приобретаемая модификация.

Если вам нужен агрегат поскромнее, можно приобрести Неву МБ-2. Это тоже очень производительная техника, но с менее мощным двигателем. У неё есть множество модификаций, например «6,5 Про» и «7,5 Про».

В них действует двигатель той же марки. В одной модификации её мощь 6,5 л, во второй – 7,5 л. Их схожие характеристики: в качестве трансмиссии цепной редуктор, подходящий бензин АИ 95 и 92, уровень обработки 20 см, её ширина – 86-127, обороты фрез от 20 до 160 (в минуту), масса — 98 кг, число передач 4(2). Отличительные показатели: — функциональный объём, у модели 6,5 он – 205 куб.см, у версии 7,5 достигает 215 куб.см, — топливный бак, его объём у первой модели 3,8 л, у второй – 4,6. Сегодня цена «Невы МБ-2» лежит в диапазоне 33000 — 45000 руб. Масса. Здесь действует следующее правило: чем сложнее земляные работы, тем выше масса мотоблока, и обратный принцип. Делая выбор между бензиновым и дизельным двигателем, основывайтесь на более важных для вас факторах. Если вам нужен тихий аппарат, быстро запускающийся в морозы, то отдавайте предпочтение бензиновому виду. Если требуется более экономичный аппарат с более сильной тягой и стабильными оборотами, приобретайте дизельную версию. Также эта версия лучше работает с трудными грунтами и значительными площадями. Параметр плуга. Он зависит от глубины предстоящей обработки. Лучше брать разборную модификацию, в которой можно регулировать ширину. Так сможете сделать настройку плуга для той или иной ситуации

Органы управления

Самодельное сцепление переносится в зону управления рулем, вся система обустраивается так, чтобы к ней был свободным доступ с водительского сиденья.

Минитрактор на базе мотоблока Нева

На самом деле мини-трактор можно переоборудовать из любой модели мотоблока, подойдет и Зубр, Кентавр и Нева. В любом случае даже заводской сборки мини-трактор представляется собой конструкцию в основе, которой лежит уже мотоблок, поэтому такая переделка вполне осуществима. Перед сборкой всех деталей облегчив свой труд можно, посмотрев чертежи самодельных минитракторов в интернете.

Все трактора делятся на три группы: самодельные, переделанные с использованием заводских запчастей и сделанные в заводских условиях. Перед тем как приступить к переделыванию мотоблока, нужно его для начала приобрести, выбрав с заводской сцепкой или самодельной. Все это нужно для использования будущего нашего мини-трактора, который должен будет готов выполнить любую деятельность, включая перевозку тяжелых грузов. Планируем оснастить нашу конструкцию рулем от автомобиля, сиденьем, тормозами и педалями тормозов.

Читайте также: Солдатик — игрушка для детей и взрослых. Как самостоятельно сделать или отлить оловянного солдатика в домашних условиях

Чаще всего для модернизации используется мотоблок Нева, так как это на сегодня самый мощный двигатель с объемом 8,5 литров. Если использовать этот мотоблок понадобится минимум доработок при создании мини-трактора.

Перед тем как приступить к созданию конструкций, нужно продумать о том, как будет соединен кузов с моторным блоком. В том случае, когда вы взяли мощный мотор можно придумать кузов переоборудовать из прицепа, например, от мотоцикла. Любой способ соединения можно посмотреть, изучив видео в интернете по этой теме.

Под мотоблок нужно изготовить самосвал–адаптер. Если у вас есть подходящие материалы, то это будет очень легко. Основная конструкция по креплению рамы позволит мини-трактору из мотоблока поворачивать, наклонять прицеп. При самодельной сборке мини-трактора важным моментом будет грамотное размещение всех узлов и агрегатов. Тормозная конструкция размещается на выходном валу. Включение мотора остается заводским. Существует много способов переделки мотоблока в мини-трактор, мастера «самоделкины» каждый раз придумывают новые возможности модифицировать мотоблок в более продвинутое техническое средство. Но в этом случае полет вашей фантазии не должен ограничиваться конкретными схемами и чертежами, иногда свой собственный опыт и техническая база может дать более продвинутый результат в создании мини-трактора своими руками.

Для чего нужен минитрактор?

Минитрактор выполняет те же функции, что и мотоблок, но с той разницей, что вы на своей технике будете ехать, а не толкать ее впереди себя. Также вы сможете установить дополнительное оборудование и модернизировать свой агрегат еще больше. Например, установить несложный механизм и ковш, сделав аналог экскаватора, или прикрепить прицеп и перевозить разные грузы.

На таком агрегате вы с легкостью сможете передвигаться даже по дорогам, предварительно прикрепив фары и габаритные огни. Также вы сможете его еще больше улучшить, прикрепив навес, защищающий от палящих лучей солнца.

Если вы думаете, что сделать минитрктор из мотоблока Нева своими руками — достаточно трудная и затратная работа, то вы ошибаетесь. Вы можете использовать подручные материалы, однако в продаже даже имеются специальные комплекты всего необходимого для этого процесса. Более того, в сети Интернет есть масса чертежей и схем от тех, кто уже это делал.

Есть общие рекомендации, которые помогут вам сделать минитрактор надежным и долговечным. Так, мотоблок должен быть достаточно мощным, чтобы его силы хватило на передвижение будущего агрегата и выполнение всех задач. Если же ваша модель менее мощная, то вместо рамы вам следует сделать адаптер.

Общий экскурс в технологию

С конвейера Минского тракторного завода за многие десятилетия его существования сошёл широкий модельный ряд мотоблоков. Для тех, чья деятельность тесно связана со вспашкой земли, хорошо знакома классическая модель МТЗ 05. Этот мотоблок, выпущенный ещё в советские годы, пользуется спросом и сегодня, и он удачно переделывается под минитрактор. Однако для производства пререломки самыми подходящими являются модели МТЗ-12 и МТЗ-09Н. Во-первых, это самые мощные мотоблоки, что повышает производительность. Во-вторых, сама конструкция агрегатов позволяет легко и быстро переделать их под минитрактор. Это экономит ваши личные трудозатраты, время и средства.

Особенностью мотоблоков МТЗ является то, что они оснащаются 2-цилиндровыми дизельными двигателями, а самодельные минитрактора на их базе получаются не трёх-, а четырёхколёсные.

Альтернативные варианты

Для переделки в минитрактор используются не только мотоблоки, выпущенные МТЗ, но и продукция других брендов. Каждая модель имеет свои особенности, но в целом алгоритм сборки мало отличается.

«Нева», «Кентавр», «Зубр», «Агро»

Мотоблоки «Нева» оснащаются двигателями Subaru. Машины обладают большой мощностью и довольно тяжёлые, поэтому переделка их в минитрактор упрощает управление. С конструкцией данной марки поставляется сцепной механизм. Он предназначается для различного навесного оборудования, таким образом, решается проблема его соединения с машиной. Мотоблоки «Кентавр» оснащаются дизельным мотором. Он монтируется в передней части рамы, что традиционно для такой техники. Тем временем крутящий момент коммуницируется на заднюю пару колёс посредством использования ременной или шестерёнчатой передачи.

Под торговой маркой «Зубр» выпускаются мотоблоки разной мощности. Для их реконструкции в минитрактор рекомендуется использовать тяжёлые модели. Они оснащаются системой жидкостного охлаждения, что даёт возможность работать при неблагоприятной погоде. Для построения системы управления можно использовать «вазовский» редуктор, а для системы остановки берутся механические тормоза ленточного типа.

При производстве минитрактора из мотоблоков «Агро» помните об одной важной особенности. Их штатная ось характеризуется малой прочностью на излом, тем самым повышается риск разрушения во время работы. Чтобы избежать подобного, надо её укрепить. Для этого используют модернизированные колёсные редукторы, предназначенные для внедорожников «ВАЗ» или «ЛуАЗ».

«Ока», «Салют», «Каскад»

Минитракторы, сделанные из мотоблока «Ока», оснащены КПП реверсивного типа, включающими две скорости. При переделке оборудуются рамой и полным приводом, делающим ведущими все колёса. Мотор устанавливают спереди, для его защиты предусмотрен заводской капот. В задней части расположена раздаточная коробка. Там же находится и привод обоих мостов с цепными редукторами.

Читайте также: Глубинные вибраторы для бетона

В мотоблоки «Салют» устанавливаются двигатели передовых торговых марок. Их мощность обычно варьируется в пределах 6–7,5 л/с. КПП оснащена двумя основными и дополнительной понижающей передачей. Кинематическая схема предусматривает использование двух клиновых ремней, благодаря чему:

• повышается качество передачи крутящего момента;
• снижается риск опасного проскальзывания, которое может возникнуть при активном действии нагрузок;
• увеличивается срок полезной эксплуатации машины.

Если изготавливать минитрактор из мотоблока «Салют», целесообразно увеличить колёсную колею задней и передней оси до 1200 мм. Эта манипуляция повысит устойчивость транспортного средства. Для ведущих колёс, а их может быть как два, так и все 4, берутся только штатные покрышки.

При самостоятельном изготовлении минитрактора из мотоблоков «Каскад» в конструкции его заднего моста можно использовать «чулки» от старых заднеприводных «Москвичей» или «Жигулей». Во время работы «чулки» укорачиваются, что оптимизирует параметры колёсной колеи. Для построения системы управления удобно использовать поворотную балку от автобусов ПАЗ, в то время как ступицы и редукторы берутся от «Жигулей».

Основные рекомендации

Вначале необходимо сориентироваться с выбором подходящей модификации агрегата. Он должен обладать необходимым резервом ресурса, чтобы обеспечить требуемую тягу для возделывания почвы посредством навесных приспособлений – окучника, плуга и тому подобное.

Чтобы узнать, что потребуется для сотворения полновесного мини-трактора, необходимо для начала рассмотреть его базовые составляющие.

1. Шасси. Выполняется из подручного металлического проката.
2. Поворотное устройство.
3. Простые дисковые тормоза.
4. Сиденье и детали кузова.
5. Сцепное устройство для монтажа навесного снаряжения, система рычагов для контроля за ним.

Источник https://tex16.ru/tehnologii/samodelnye-minitraktora-iz-motobloka-neva-2.html

Источник https://cooptech.ru/selhoztehnika/peredelka-motobloka-v-minitraktor.html

Источник https://spk-kovka.ru/proizvodstvo/samodelnye-minitraktora-iz-motobloka-neva-2.html