К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор. Амортизация основных средств линейным способом в бухучете
В зависимости от срока полезного использования (СПИ) амортизируемое имущество (основные средства и нематериальные активы) распределяется по амортизационным группам (п. 1 ст. 258 НК РФ). К каким амортизационным группам относятся автотранспортные средства, расскажем в нашей консультации.
Как определить амортизационную группу автомобиля?
Амортизационные группы основных средств, в т.ч. автотранспорта, определяются в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы (Постановление Правительства от 01.01.2002 № 1). В этой Классификации объекты основных средств распределены по амортизационным группам с I по X. В I амортизационную группу попадают основные средства с СПИ свыше 1 года до 2 лет включительно, а в X — основные средства, чей СПИ свыше 30 лет. Подробнее об обновленной Классификации основных средств, которая действует с 01.01.2017, мы рассказывали в .
Амортизационные группы автотранспортных средств
Автотранспортные средства в соответствии с Классификацией основных средств отнесены к III-V амортизационным группам. Напомним, что СПИ для них устанавливается следующий:
- III — свыше 3 до 5 лет включительно;
- IV — свыше 5 до 7 лет включительно;
- V — свыше 7 до 10 лет включительно.
Приведем примеры автотранспортных средств, отнесенных к указанным группам:
| Амортизационная группа | Наименование автотранспортного средства |
|---|---|
| III | Автомобили легковые (с рабочим объемом двигателя не более 3,5л); Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5м включительно; Автомобили грузовые с дизельным или бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5т |
| IV | Автомобили легковые малого класса для инвалидов; Автобусы городские особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автобусы дальнего следования; Автобусы средние и большие длиной до 12м включительно; Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы); Автокатафалки; Автобетоновозы; Автолесовозы; Средства транспортные для коммунального хозяйства и содержания дорог |
| V | Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л) и высшего класса; Автобусы прочие особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5т; Автомобили-тягачи седельные; Автогидроподъемники; Мусоровозы |
Если автотранспортное средство попадает в одну из указанных групп, то организация определяет СПИ в пределах срока, предусмотренного для соответствующей группы. Например, для легкового автомобиля с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л СПИ может быть установлен от 85 месяцев до 120 месяцев включительно.
А, к примеру, по крану автомобильному амортизационная группа какая?
В автокран расположен в разделе «Транспортные средства» с кодом 310.29.10.51. По налоговой Классификации средства автотранспортные специального назначения с кодом по ОКОФ 310.29.10.5 отнесены к IV и V амортизационным группам. Поэтому организация может самостоятельно отнести автокран к любой из указанных групп. Обращаем внимание, что кроме автокранов Классификация содержит упоминание и иных кранов, не отнесенных к транспортным средствам. Так, краны грузоподъемные в общем случае отнесены к VII амортизационной группе (СПИ свыше 15 до 20 лет включительно). Также в отдельных группах Классификации можно встретить и иные упоминания кранов. Так, краны грузоподъемные стрелкового типа отнесены в соответствии с Классификацией к II амортизационной группе (СПИ свыше 2 до 3 лет включительно), а деррик-краны, подъемные краны, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном, — к III амортизационной группе (СПИ свыше 3 до 5 лет включительно). Прочие машины самоходные и тележки, оснащенные подъемным краном, не включенные в другие группировки, относятся к IV амортизационной группе (СПИ свыше 5 до 7 лет включительно). Таким образом, амортизационная группа автокрана в зависимости от его вида может быть установлена из предложенных выше.
Электропогрузчики и штабелеры — «складская» самоходная техника, обязательный атрибут любого современного склада. Для целей бухгалтерского и налогового учета, в соответствии с ПБУ 6/01 и Налоговым кодексом РФ, данная техника является амортизируемым имуществом и относится к объектам основных средств организаций.
Особенности учета и налогообложения самоходной техники вызывают множество вопросов у бухгалтеров. В каких случаях следует регистрировать технику в государственных органах? Платить или не платить транспортный налог? Каковы налоговые последствия отсутствия государственной регистрации самоходной техники?
В данной статье мы постараемся ответить на самые важные из этих вопросов.
1. Выбор амортизационной группы для электропогрузчиков и штабелеров
При введении в эксплуатацию объектов основных средств (далее — ОС), в соответствии со ст. 258 Налогового Кодекса и с учетом классификации ОС (утверждена Постановлением Правительства РФ №1 от 01.01.2002г.), налогоплательщик самостоятельно устанавливает срок полезного использования (далее — СПИ) объекта. В соответствии с установленным СПИ определяется амортизационная группа ОС.
На наш взгляд, при установлении СПИ для «складской техники» можно использовать следующие коды:
- для штабелеров — код ОКОФ 14 2921030 /3/ «машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства», соответствующий коду 14 2921030 классификации ОС раздела «Машины и оборудование» и третьей амортизационной группе (имущество с СПИ свыше 3 лет до 5 лет включительно);
- для электропогрузчиков — код ОКОФ 15 3599030 /9/ «средства транспортные внутриобъектовые на электрической тяге (электокары, электропогрузчики, электротележки и прочие), соответствующий коду 15 3599301 «электропогрузчики» классификации ОС раздела «Средства транспортные» и третьей амортизационной группе (имущество с СПИ свыше 3 лет до 5 лет включительно).
2. Порядок регистрации самоходной техники в государственных органах
Так какая же техника подлежит регистрации в государственных органах? Обратимся к действующему законодательству.
Постановлением Правительства РФ №938 от 12.08.1994г. (далее — Постановление №938) установлено, что государственной регистрации на территории РФ подлежат самоходные дорожно-строительные машины и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб.см. или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт , принадлежащие юридическим и физическим лицам (выдержка из п. 1 Постановления №938).
Таким образом, мы должны обратиться к технической документации на самоходную технику и выяснить мощность электродвигателя каждой единицы техники.
К сожалению, не редки случаи, когда в бухгалтерии нет никаких документов на оборудование, кроме накладной и счета-фактуры. Как же быть? Необходимо сделать запрос о предоставлении технического паспорта на оборудование в отдел, ответственный за хранение и эксплуатацию самоходной техники. В случае утери этого документа придется обращаться за его восстановлением к заводу-изготовителю. Так же, необходимую информацию о мощности оборудования компании может предоставить поставщик оборудования, если техника приобреталась через торговую организацию, а не на заводе.
Итак, мы выяснили мощность нашей самоходной техники. Дальше речь пойдет только о том оборудовании, которое подлежит государственной регистрации, т.е. мощность которого превышает 4 кВт.
Какой орган государственной власти осуществляет регистрацию самоходной техники, мощность которой превышает 4 кВт?
В соответствии с п. 2 Постановления №938, регистрацию самоходной техники осуществляют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ (далее — органы гостехнадзора).
На зарегистрированную самоходную технику органами гостехнадзора выдаются документы, подтверждающие прохождение государственной регистрации самоходных машин, а так же государственные регистрационные знаки.
Сроки прохождения государственной регистрации собственниками самоходных машин.
Владельцы самоходных машин должны зарегистрировать их в органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или в течение пяти суток после приобретения, таможенного оформления самоходной техники (выдержка из п. 3 Постановления №938).
Обратите внимание: юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие торговлю транспортными средствами в предусмотренном законодательством Российской Федерации порядке, не регистрируют транспортные средства, предназначенные для продажи .
Регистрация самоходных машин в органе гостехнадзора производится на основании паспортов самоходных машин, а также заключенных договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на оборудование и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории РФ (выдержка из п. 4 Постановления №938).
Паспорта самоходных машин, произведенных на территории РФ, выдаются предприятиями-изготовителями (п. 2 Постановления Правительства РФ №460 от 15.05.1995г.)
Паспорта самоходных машин, ввозимых на территорию РФ выдаются таможенными органами с 01.09.2001г. (Письмо ФТС РФ №01-11/37386от 11.09.2008г.)
3. Транспортный налог
Должна ли организация, зарегистрировавшая в установленном порядке самоходную технику в органах гостехнадзора, уплачивать транспортный налог? Да, должна. В соответствии с п. 1 ст. 358 гл. 28 «Транспортный налог» Налогового Кодекса РФ, объектом налогообложения признаются самоходные машины и другие транспортные средства (далее в настоящей главе — транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством РФ.
Такого же мнения придерживается Минфин РФ. В соответствии с Письмом Министерства Финансов РФ от 25.08.2009 №03-05-05-04/09
«…следует учитывать, что понятие «транспортное средство» для целей применения гл. 28 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) определено ст. 358 Кодекса. В соответствии с указанной статьей Кодекса транспортными средствами, признаваемыми объектом налогообложения транспортным налогом, в частности, являются самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Таким образом, самоходные машины и механизмы на пневматическом или гусеничном ходу, зарегистрированные в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации, на которые выданы паспорта самоходных транспортных средств, являются объектом обложения транспортным налогом ».
Для определения налоговой ставки, по которой будет рассчитываться транспортный налог, воспользуемся ставкой, предназначенной для категории «другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)» в соответствии с п.1 ст.361 Налогового Кодекса РФ.
В Налоговом Кодексе она установлена в размере 2.5 рубля на одну лошадиную силу (одна лошадиная сила равна 735,5 Вт или 0,7355 кВт) .
Обратите внимание: конкретный размер ставки налога утверждается законами субъектов РФ.
4. Налоговые и административные последствия
Пришло время разобраться, какие же налоговые и административные последствия влечет за собой отсутствие регистрации самоходных машин в органах гостехнадзора.
В случае несвоевременной регистрации самоходной техники в органах гостехнадзора, в соответствии с п.1 ст. 12.1 КоАП РФ на организацию может быть наложен административный штраф в размере от трехсот до восьмисот рублей.
Пока ничего страшного? Но есть и более серьезные риски . Их мы рассмотрим подробно.
Отсутствие государственной регистрации самоходной техники противоречит нормам действующего законодательства. Соответственно, при проведении налоговой проверки, инспекция может прийти к выводу, что организация, не зарегистрировавшая самоходную технику в установленном порядке и нарушившая требования закона, не вправе учесть расходы в виде амортизационных отчислений с данной техники для целей налога на прибыль.
Есть ли у налоговых инспекторов основания для подобных выводов? Если внимательно ознакомиться с положениями Налогового кодекса РФ и других нормативных актов, то можно сделать однозначный вывод — да, такие основания есть.
Рассмотрим подробнее положения Налогового Кодекса РФ.
В соответствии с п. 1 ст. 252 гл. 25 Налогового Кодекса РФ, налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в статье 270 Кодекса). Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации.
На основании п. 1 ст. 256 Налогового Кодекса РФ, амортизируемым имуществом в целях настоящей главы признается имущество, которое находится у налогоплательщика на праве собственности, используется им для извлечения дохода и стоимость которых погашается путем начисления амортизации.
На основании п. 1 ст. 258 Налогового Кодекса РФ, амортизируемое имущество распределяется по амортизационным группам в соответствии со сроками его полезного использования. Сроком полезного использования признается период, в течение которого объект основных средств или объект нематериальных активов служит для выполнения целей деятельности налогоплательщика .
Какие выводы можно сделать по прочтении этих выдержек из Налогового Кодекса?
Имущество, стоимость которого мы собираемся погашать путем начисления амортизации, должно принадлежать организации и использоваться в производственных и коммерческих целях. При этом не следует забывать, что использование самоходной техники четко регламентировано.
Так, налогоплательщику следует обратить внимание на п. 2.15 « » который гласит, что эксплуатация машин без свидетельства о регистрации запрещается .
Кроме того, Постановлением Правительства РФ №460 от 15.05.1995г., в целях упорядочения регистрации, учета, допуска к эксплуатации и предотвращения фактов хищения на территории РФ тракторов, прицепов и полуприцепов, самоходных дорожно-строительных и иных машин , введены с 01.09.1995г. паспорта на самоходные машины и другие виды техники.
На основании п. 1 Постановления №460, наличие указанных паспортов является обязательным условием для регистрации этих машин и допуска их к эксплуатации .
Таким образом, организация не имеет права использовать в целях своей деятельности самоходную технику, государственная регистрация которой не проведена в порядке, установленном действующим законодательством.
Соответственно, такая техника не отвечает понятиям «основные средства организации» и «амортизируемое имущество организации», т.к. одним из условий признания объекта основным средством для бухгалтерского учета и амортизируемым имуществом в целях налогового учета, является возможность его использования в целях производственной деятельности предприятия.
Это значит, что организация не может учесть начисленную амортизацию по такой самоходной технике для целей налогового учета по налогу на прибыль.
Такую точку зрения подтверждает и арбитражная практика.
Так, например, в Постановлении ФАС Западно-Сибирского округа от 18.06.2010г. по делу №А27-19317/2009, налоговая инспекция привлекла к ответственности налогоплательщика за совершение налогового правонарушения в части неполной уплаты суммы налога на прибыль, с доначислением налога и соответствующих сумм пени.
Основанием доначисления налога на прибыль послужил вывод инспекции о неправомерном отнесении обществом в состав расходов, связанных с производством и реализацией, суммы амортизационных отчислений по транспортному средству (фронтальный погрузчик L-34).
При этом, проверяющие руководствовались следующим:
«…По мнению инспекции, общество, как собственник, имеет право использовать транспортное средство в производственных целях при наличии допуска к эксплуатации , и срок полезного использования в целях применения статьи 258 Налогового кодекса РФ не может начинаться ранее даты, с которой налогоплательщик вправе реализовать право пользования транспортным средством, то есть срок полезного использования не может начинаться ранее даты регистрации транспортного средства в органах Гостехнадзора.
…Не согласившись с решением инспекции, общество обратилось в арбитражный суд.
Отказывая в удовлетворении заявленных требований по рассматриваемому эпизоду, суды, руководствуясь положениями статей 247, 252, 256, 258 Налогового кодекса Российской Федерации, статьей 209 Гражданского кодекса Российской Федерации, Приказом Минфина Российской Федерации от 30.03.2001 N 26н «Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств ПБУ 6/01», признали законным и обоснованным вывод налогового органа о неправомерности отнесения налогоплательщиком в состав расходов, связанных с производством и реализацией, спорной суммы амортизационных отчислений.
Суд кассационной инстанции поддерживает выводы судов.
… Таким образом, как правильно указано судами, с учетом изложенных норм, наличие регистрации является в данном случае необходимым условием для эксплуатации обществом транспортного средства».
Справедливости ради, необходимо отметить, что арбитражная практика по схожим спорным ситуациям различна. Есть решения судов, которые поддерживают налогоплательщиков.
Так, например, Постановление ФАС Московского округа от 07.09.2010г., по делу №А40-152876/09-13-1221.
Налогоплательщик обратился в суд с заявлением о признании недействительным решения ИФНС о привлечении его к ответственности в части:
- взыскания налога на прибыль, соответствующих пеней и штрафа;
- налога на добавленную стоимость и соответствующих пеней.
«….Довод инспекции о том, что амортизация по катку должна начисляться не ранее государственной регистрации катка, правомерно отклонен судебными инстанциями как не основанный на нормах налогового законодательства.
Суды обоснованно указали, что в 2006 году порядок начала начисления амортизации по основным средствам регламентировался п. 2 ст.259 НК РФ, в соответствии с которым предусмотрено, что начисление амортизации по объекту амортизируемого имущества начинается с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором этот объект был введен в эксплуатацию.
Исследовав представленные в материалы дела доказательства, суды правильно применили нормы материального права и правомерно исходили из того, что права на транспортные средства не подлежат обязательной государственной регистрации, в ГИБДД (Гостехнадзоре) подлежат регистрации сами транспортные средства, что является специальной регистрацией и носит исключительно информационный (учетный) характер; амортизация по катку — 84ДТ подлежит начислению начиная с 1-го числа месяца, следующего за месяцем ввода в эксплуатацию, что и было соблюдено заявителем».
Тем не менее, считаем необходимым обратить внимание налогоплательщика, что при возникновении спорных ситуаций в части признания начисленной амортизации для целей налога на прибыль организаций, свою позицию предприятию, скорее всего, придется доказывать в суде.
Обобщая вышесказанное, мы приходим к следующим выводам.
Бухгалтеру необходимо контролировать приобретение организацией самоходных машин и своевременно запрашивать техническую документацию, подтверждающую их мощность.
Срок полезного использования самоходной техники, подлежащей государственной регистрации, должен быть установлен с учетом ПБУ 6/01, статьи 258 Налогового кодекса РФ, учетной политики. При этом необходимо учитывать положения «Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ ».
Во избежание налоговых рисков по налогу на прибыль организаций, следует придерживаться норм действующего законодательства, руководствуясь Постановлением №938 своевременно регистрировать самоходные машины, максимальная мощность электродвигателя которых превышает 4 кВт, в органах гостехнадзора.
Предоставление налоговой декларации по транспортному налогу и уплата транспортного налога на самоходные машины, максимальная мощность электродвигателя которых превышает 4 кВт, обязательна в соответствии со ст. 358 Налогового Кодекса РФ.
Выражаю надежду, что этот материал поможет налогоплательщикам избежать неприятных налоговых последствий.
Для расчета амортизации линейным способом нужно знать:
- первоначальную стоимость основного средства (восстановительную , если объект переоценивался). Перечень расходов, формирующих первоначальную стоимость основного средства, приведен в таблице .
- срок его полезного использования.
Сначала определите годовую норму амортизации. Для этого используйте формулу:
Затем рассчитайте годовую сумму амортизации. Для этого используйте формулу:
Сумма амортизации, которую нужно начислять ежемесячно, составляет 1/12 годовой суммы.
Такой порядок предусмотрен пунктом 19 ПБУ 6/01.
Линейный метод начисления амортизации применяется и в налоговом учете. Об особенностях его использования см. Как рассчитать амортизацию основных средств линейным методом в налоговом учете .
Главбух советует: алгоритмы расчета норм амортизации для линейного метода в бухгалтерском и налоговом учете несколько различаются. В налоговом учете сразу определяется месячная норма. В бухучете сначала рассчитывается годовая норма и сумма амортизации, а потом сумма, которая начисляется ежемесячно (1/12 годовой амортизации). Из-за округлений суммы амортизации, рассчитанные в бухгалтерском и налоговом учете, могут различаться. Чтобы избежать этого, в бухучете определяйте показатель «Годовая норма амортизации» с максимальным количеством знаков после запятой (не менее четырех).
Пример расчета амортизации линейным способом
ЗАО «Альфа» приобрело автопогрузчик. Первоначальная стоимость погрузчика, сформированная в бухгалтерском и налоговом учете, одинакова и составляет 500 000 руб.
Сроки полезного использования основных средств «Альфа» определяет по Классификации , утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1 . Погрузчик относится к четвертой амортизационной группе. При вводе основного средства в эксплуатацию был установлен срок его полезного использования – 6 лет (72 месяца). Согласно учетной политике в бухгалтерском и налоговом учете амортизация по основным средствам начисляется линейным способом.
По правилам налогового учета ежемесячная норма амортизации погрузчика равна:
1: 72 мес. × 100% = 1,3889%.
Ежемесячная сумма амортизации составила:
500 000 руб. × 1,3889% = 6945 руб.
По правилам бухучета годовая норма амортизации по автомобилю составила:
(1: 6 лет) × 100% = 17%.
Годовая сумма амортизационных отчислений будет равна:
500 000 руб. × 17% = 85 000 руб.
Месячная сумма амортизации составила:
85 000 руб. : 12 мес. = 7083 руб.
Чтобы избежать разницы между месячной суммой амортизации в бухгалтерском и налоговом учете, бухгалтер «Альфы» более точно определил годовую норму амортизации погрузчика:
(1: 6 лет) × 100% = 16,6667%.
В этом случае годовая сумма амортизационных отчислений составляет:
500 000 руб. × 16,6667% = 83 334 руб.
Месячная сумма амортизации равна:
83 334 руб. : 12 мес. = 6945 руб.
При таком подходе месячные суммы амортизации погрузчика, начисленные в бухгалтерском и налоговом учете, будут равны.
Преимущество линейного способа
Преимущество линейного способа начисления амортизации состоит в простоте применения: стоимость основного средства погашается равномерно в течение всего срока его полезного использования. Кроме того, это единственный способ, который позволяет избежать разниц между начислением амортизации в бухгалтерском и налоговом учете.
Телескопический погрузчик, 2.
Экскаватор, 3. Седельный тягач.
Георгий 1) Телескопический погрузчик — третья группа — машины и оборудование Анатолий. код ОКОФ 14 2921030 — Машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства.
2) Экскаватор — какой, для чего? Нашел, к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше -четвертая группа.
3) Седельный тягач — какой? Вот, нашел, если подойдет по тех. характеристикам — группа 6 Виталий — автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т.
—-
А вообще-то мой совет Вам в помощь, если Вы — бухгалтер:
Учитесь определять амортизационную группу, это Вам пригодится. Вам нужно 3 документа: технический паспорт, ОКОФ, и Постановление Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» Илья. Теперь:
Сначала смотрим технический паспорт, и находим срок, в течение которого станок может работать. Это ориентир, и впрочем, в БУ можно этот СПИ установить.
Теперь НУ — находим в ОКОФ одноименное оборудование, далее по этим цифрам находим группу в Постановлении.
Можете в БУ установить СПИ самостоятельно, исходя из техпаспорта и экспертного мнения технических специалистов, а можете такой же, как в НУ Артем.
Вот и все.
Замечу, что СПИ устанавливает комиссия, которая назначается в предприятии ответственной за ввод ОС в эксплуатация, этот СПИ указывается в акте ОС-1. Дело бухгалтера — проконтролировать правильность установления СПИ.
Удачи!
Tags: К, какой, амортизационной, группе, относится, погрузчик-экскаватор
«Преимущества эксплуатации техники MST», vostok-t.ru, экскаватор-погрузчик MST, техника MST, преимущество MST, видео.
Срок начисления амортизации на экскаватор DOOSAN DX 300 LCA?? | Автор топика: Илья
Подскажите пожалуйста к какой амортизационной группе относиться экскаватор DOOSAN DX 300 LCA и какой у него срок полезного использования в месяцах?
Степан смотрите классификатор ОС
Амортизационная группа экскаватора-погрузчика
Колесный экскаватор-погрузчик в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы относится к четвертой.
Погрузчик — транспортное средство или машина? — Бухгалтерия Онлайн
Mar 5, 2012 — Заметила что погрузчик стоит у бывшего бухгалтера в группе Машины. средств, включаемых в амортизационные группы погрузчиков не нашла. . имущество относится к группе «Машины и оборудование» (часть. Налог на движимое имущество, приобретенное после 01.01 .
Помогите верноопределить аморт.группу и срок по следующим машинам:1.Автопоргузчик Heli CPCD30(FD30), 2. Фронтальный погрузчик XCMGLW500F, 3.Экскаватор погрузчик Terex 860.
При определении амортизационной группы в первую очередь нужно руководствоваться Классификацией, утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1. Согласно данной Классификации автопогрузчик и экскаватор относятся к четвертой амортизационной группе – срок полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно. Фронтальный погрузчик входит в пятую амортизационную группу — срок полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно.
Обоснование данной позиции приведено ниже в материалах «Системы Главбух»
В налоговом учете имущество амортизируйте в течение его срока полезного использования.
Срок полезного использования основного средства определите самостоятельно по таким правилам:*
В первую очередь руководствуйтесь Классификацией, утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1. В этом документе основные средства в зависимости от срока их полезного использования объединены в 10 амортизационных групп и расположены в порядке возрастания срока полезного использования (п. 3 ст. 258 НК РФ). Чтобы определить срок полезного использования, найдите наименование основного средства в Классификации и посмотрите, к какой группе оно относится;
Если основное средство не указано в Классификации, то установите срок его полезного использования на основании рекомендаций изготовителя и (или) технических условий.
Такие правила установлены пунктами 4 и 6 статьи 258 Налогового кодекса РФ.
Ситуация: как определить в налоговом учете срок полезного использования основного средства, если он не предусмотрен в Классификации, а также отсутствуют технические условия и рекомендации производителя
Определить амортизационную группу и срок полезного использования можно, обратившись с соответствующим запросом в Минэкономразвития России.*
Государственный советник налоговой службы РФ I ранга
2. Постановление Правительства РФ от 01.01.2002 № 1 «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы (с изменениями на 10 декабря 2010 года)»
(имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно)
14 2915070*Средства подъемно-транспортные прочие (автопогрузчики)
Амортизационная группа фронтального погрузчика: К какой амортизационной группе относится погрузчик фронтальный Акты, образцы, формы, договоры КонсультантПлюс
Статья 258 НК РФ. Амортизационные группы (подгруппы). Особенности включения амортизируемого имущества в состав амортизационных групп (подгрупп)
1. Амортизируемое имущество распределяется по амортизационным группам в соответствии со сроками его полезного использования. Сроком полезного использования признается период, в течение которого объект основных средств или объект нематериальных активов служит для выполнения целей деятельности налогоплательщика. Срок полезного использования определяется налогоплательщиком самостоятельно на дату ввода в эксплуатацию данного объекта амортизируемого имущества в соответствии с положениями настоящей статьи и с учетом классификации основных средств, утверждаемой Правительством Российской Федерации.
Налогоплательщик вправе увеличить срок полезного использования объекта основных средств после даты ввода его в эксплуатацию в случае, если после реконструкции, модернизации или технического перевооружения такого объекта увеличился срок его полезного использования. При этом увеличение срока полезного использования основных средств может быть осуществлено в пределах сроков, установленных для той амортизационной группы, в которую ранее было включено такое основное средство.
Если в результате реконструкции, модернизации или технического перевооружения объекта основных средств срок его полезного использования не увеличился, налогоплательщик применяет норму амортизации, определенную исходя из срока полезного использования, первоначально установленного для этого объекта основных средств.
Капитальные вложения в арендованные объекты основных средств, указанные в абзаце первом пункта 1 статьи 256 настоящего Кодекса, амортизируются в следующем порядке:
капитальные вложения, стоимость которых возмещается арендатору арендодателем, амортизируются арендодателем в порядке, установленном настоящей главой;
капитальные вложения, произведенные арендатором с согласия арендодателя, стоимость которых не возмещается арендодателем, амортизируются арендатором в течение срока действия договора аренды исходя из сумм амортизации, рассчитанных с учетом срока полезного использования, определяемого для арендованных объектов основных средств или для капитальных вложений в указанные объекты в соответствии с классификацией основных средств, утверждаемой Правительством Российской Федерации.
Капитальные вложения в объекты основных средств, полученные по договору безвозмездного пользования, указанные в абзаце первом пункта 1 статьи 256 настоящего Кодекса, амортизируются в следующем порядке:
капитальные вложения, стоимость которых возмещается организации-ссудополучателю организацией-ссудодателем, амортизируются организацией-ссудодателем в порядке, установленном настоящей главой;
капитальные вложения, произведенные организацией-ссудополучателем с согласия организации-ссудодателя, стоимость которых не возмещается организацией-ссудодателем, амортизируются организацией-ссудополучателем в течение срока действия договора безвозмездного пользования исходя из сумм амортизации, рассчитанных с учетом срока полезного использования, определяемого для полученных объектов основных средств или для капитальных вложений в указанные объекты в соответствии с классификацией основных средств, утверждаемой Правительством Российской Федерации.
2. Определение срока полезного использования объекта нематериальных активов производится исходя из срока действия патента, свидетельства и (или) из других ограничений сроков использования объектов интеллектуальной собственности в соответствии с законодательством Российской Федерации или применимым законодательством иностранного государства, а также исходя из полезного срока использования нематериальных активов, обусловленного соответствующими договорами. По нематериальным активам, по которым невозможно определить срок полезного использования объекта нематериальных активов, нормы амортизации устанавливаются в расчете на срок полезного использования, равный 10 годам (но не более срока деятельности налогоплательщика).
По нематериальным активам, указанным в подпунктах 1 — 3, 5 — 7 абзаца третьего пункта 3 статьи 257 настоящего Кодекса, налогоплательщик вправе самостоятельно определить срок полезного использования, который не может быть менее двух лет.
3. Амортизируемое имущество объединяется в следующие амортизационные группы:
первая группа — все недолговечное имущество со сроком полезного использования от 1 года до 2 лет включительно;
вторая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 2 лет до 3 лет включительно;
третья группа — имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно;
четвертая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно;
пятая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно;
шестая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно;
седьмая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно;
восьмая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 20 лет до 25 лет включительно;
девятая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 25 лет до 30 лет включительно;
десятая группа — имущество со сроком полезного использования свыше 30 лет.
4. Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы, утверждается Правительством Российской Федерации.
5. Нематериальные активы включаются в амортизационные группы исходя из срока полезного использования, определенного в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи.
6. Для тех видов основных средств, которые не указаны в амортизационных группах, срок полезного использования устанавливается налогоплательщиком в соответствии с техническими условиями или рекомендациями изготовителей.
7. Организация, приобретающая объекты основных средств, бывшие в употреблении (в том числе в виде вклада в уставный (складочный) капитал или в порядке правопреемства при реорганизации юридических лиц), в целях применения линейного метода начисления амортизации по этим объектам вправе определять норму амортизации по этому имуществу с учетом срока полезного использования, уменьшенного на количество лет (месяцев) эксплуатации данного имущества предыдущими собственниками. При этом срок полезного использования данных основных средств может быть определен как установленный предыдущим собственником этих основных средств срок их полезного использования, уменьшенный на количество лет (месяцев) эксплуатации данного имущества предыдущим собственником.
Если срок фактического использования данного основного средства у предыдущих собственников окажется равным сроку его полезного использования, определяемому классификацией основных средств, утвержденной Правительством Российской Федерации в соответствии с настоящей главой, или превышающим этот срок, налогоплательщик вправе самостоятельно определять срок полезного использования этого основного средства с учетом требований техники безопасности и других факторов.
8. По объектам амортизируемого имущества, указанным в абзаце первом пункта 3 статьи 259 настоящего Кодекса, амортизация начисляется отдельно по каждому объекту имущества в соответствии со сроком его полезного использования в порядке, установленном настоящей главой.
9. В целях настоящей главы амортизируемое имущество принимается на учет по первоначальной стоимости, определяемой в соответствии со статьей 257 настоящего Кодекса, если иное не предусмотрено настоящей главой.
Налогоплательщик имеет право, если иное не предусмотрено настоящей главой, включать в состав расходов отчетного (налогового) периода расходы на капитальные вложения в размере не более 10 процентов (не более 30 процентов — в отношении основных средств, относящихся к третьей — седьмой амортизационным группам) первоначальной стоимости основных средств (за исключением основных средств, полученных безвозмездно), а также не более 10 процентов (не более 30 процентов — в отношении основных средств, относящихся к третьей — седьмой амортизационным группам) расходов, которые понесены в случаях достройки, дооборудования, реконструкции, модернизации, технического перевооружения, частичной ликвидации основных средств и суммы которых определяются в соответствии со статьей 257 настоящего Кодекса.
Если налогоплательщик использует указанное право, соответствующие объекты основных средств после их ввода в эксплуатацию включаются в амортизационные группы (подгруппы) по своей первоначальной стоимости за вычетом не более 10 процентов (не более 30 процентов — в отношении основных средств, относящихся к третьей — седьмой амортизационным группам) первоначальной стоимости, отнесенных в состав расходов отчетного (налогового) периода, а суммы, на которые изменяется первоначальная стоимость объектов в случаях достройки, дооборудования, реконструкции, модернизации, технического перевооружения, частичной ликвидации объектов, учитываются в суммарном балансе амортизационных групп (подгрупп) (изменяют первоначальную стоимость объектов, амортизация по которым начисляется линейным методом в соответствии со статьей 259 настоящего Кодекса) за вычетом не более 10 процентов (не более 30 процентов — в отношении основных средств, относящихся к третьей — седьмой амортизационным группам) таких сумм.
В случае, если основное средство, в отношении которого были применены положения абзаца второго настоящего пункта, реализовано ранее чем по истечении пяти лет с момента введения его в эксплуатацию лицу, являющемуся взаимозависимым с налогоплательщиком, суммы расходов, ранее включенных в состав расходов очередного отчетного (налогового) периода в соответствии с абзацем вторым настоящего пункта, подлежат включению в состав внереализационных доходов в том отчетном (налоговом) периоде, в котором была осуществлена такая реализация.
10. Утратил силу. — Федеральный закон от 29.11.2021 N 382-ФЗ.
11. Утратил силу с 1 января 2013 года. — Федеральный закон от 29.11.2012 N 206-ФЗ.
12. Приобретенные организацией объекты амортизируемого имущества, бывшие в употреблении, включаются в состав той амортизационной группы (подгруппы), в которую они были включены у предыдущего собственника.
13. Если организация, установившая в своей учетной политике применение нелинейного метода амортизации, применяет к нормам амортизации повышающие (понижающие) коэффициенты в соответствии со статьей 259. 3 настоящего Кодекса и (или) осуществляет расходы на научные исследования и (или) опытно-конструкторские разработки, предусмотренные подпунктом 1 пункта 2 статьи 262 настоящего Кодекса, объекты амортизируемого имущества, к которым применяются такие коэффициенты, а также объекты амортизируемого имущества, используемые для выполнения научных исследований и (или) опытно-конструкторских разработок, формируют подгруппу в составе амортизационной группы и учет таких амортизационных групп и подгрупп ведется отдельно. Все правила создания или ликвидации группы, увеличения или уменьшения суммарного баланса группы распространяются на такие подгруппы, и к ним применяется норма амортизации, уточненная с помощью повышающего (понижающего) коэффициента.
Применение к нормам амортизации объектов амортизируемого имущества повышающих (понижающих) коэффициентов влечет за собой соответствующее сокращение (увеличение) срока полезного использования таких объектов. При этом амортизационные подгруппы по объектам амортизируемого имущества, к нормам амортизации которых применяются повышающие (понижающие) коэффициенты, формируются в составе амортизационной группы исходя из определенного классификацией основных средств, утвержденной Правительством Российской Федерации, срока полезного использования без учета его увеличения (уменьшения).
HMK 102S ALPHA
HMK 102S ALPHA
Превосходит Ваши ожидания
Машина, экономящая топливо, обеспечивающая максимальную продуктивность в работе, комфорт и эффективность при тяжелых условиях работы…
Низкая утомляемость оператора даже на протяжении многих часов работы…
СЕРИЯ ALPHA СОЗДАНА ИМЕННО ДЛЯ ВАС!
Комплектации серии ALPHA предназначены удовлетворить Ваши всевозможные потребности, благодаря низкому потреблению топлива и высокой остаточной стоимости…
Высокая комфортабельность для оператора и продуктивность при интенсивной и многочасовой работе…
*Спецификации и оборудование могут различаться в зависимсти от комплектации.
БОЛЬШЕ ПРОСТРАНСТВА, БОЛЬШЕ КОМФОРТА
• Регулируемая рулевая колонка
• Напольный коврик с высокими бортами
• Мощная система обогрева и кондиционер (A/C) (по специальному заказу)
• Охлаждаемое отделение для хранения (по специальному заказу)
• Эргономичные панели управления и ручной тормоз
• Эргономичная и эстетичная педаль гидромолота
• Цельное заднее стекло
• Механический фиксатор стрелы
• Конструкция кабины в соответствии с сертификатами FOPS и ROPS
Двигатель
Двигатель серии ALPHA – один из самых экономичных и надежных в своем классе. Турбонагнетаемый двигатель объемом 4.400 см³ обеспечивает высокий крутящий момент даже при низких оборотах.
6 передач переднего хода 3-передачи заднего хода
Полностью автоматическая коробка передач, полностью автоматическая трансмиссия с 6 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода, используемая в серии ALPHA, способствует плавному движению. Устанавливаемая по специальному заказу функция блокировки гидротрансформатора (lock-up) обеспечивает экономию топлива, которая автоматически включается на 5-й и 6-й передачах.
MSS (Система стабилизации движения)
Устанавливаемая по специальному заказу система MSS (Система стабилизации движения) работает как амортизатор на подъёмных цилиндрах погрузчика.
Амортизируя толчки, возникающие при полном заполнении ковша погрузчика при работе на неровной местности, она обеспечивает комфортабельную езду, не только плавную, но и быструю.
Сверхмощные мосты
Сверхмощные мосты установлены на серии ALPHA как для транспортировки груза, так и для увеличения продолжительности срока службы.
ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР!
Гидронасос поршневого типа, регулируемый нагрузкой / Распределение потоков
Устанавливаемый по специальному заказу гидронасос поршневого типа обеспечивает регулируемое нагрузкой питание гидравлической системы в объеме, требуемом оператору, с точным управлением, вне зависимости от массы груза и оборотов двигателя. Он работает с эффективностью до 95%.
Устанавливаемые по специальному заказу клапаны распределения потока обеспечивают отличное гидравлическое управление, независимо от массы груза и навыков оператора на различных участках работы, таких как укладка труб и прокладка каналов.
Это позволяет одновременно управлять стрелой, рукоятью и ковшом, даже при низких оборотах, а также работать в зонах с шумовым ограничением, таких как больницы, школы, городской центр.
Клапаны усиленного потока
Для эффективной производительности гидравлической силы и предотвращения кавитации на клапаны совместного потока была добавлена опция на линии на стреле и рукояти с функцией дополнительной регенерации.
LSD: Самоблокирующийся дифференциал и Блокировка дифференциала
Наисильнейшее тяговое усилие обеспечивается самоблокирующимся дифференциалом (LSD), установленном на переднем мосту, и блокировкой дифференциала на заднем мосту с целью предотвращения заносов при движении по гравию, грязи или льду. А, следовательно, интервалы смены шин, рабочий цикл и экономия топлива увеличиваются.
ДОВЕРЬ ТЯЖЕЛУЮ РАБОТУ ALPHA!
Серия ALPHA предназначена для работы в тяжелых условиях
Одна из характеристик, отличающих серию ALPHA, — высокая производительность фронтального погрузчика. Благодаря усилию отрыва ковша и рукояти серии ALPHA, машина перемещает груз без напряжения. Конструкция стрелы, рассчитанная на работу в тяжелых условиях, разработана для работы на протяжении многих лет.
Погрузочный ковш 6-в-1, объемом 1,1 м³, обеспечивает высокий уровень погрузки. Благодаря геометрии ковша, который был тщательно проработан, достигнуто наиболее эффективное его использование.
Регулируемый отвал, закрепленный при помощи системы болтов, может использоваться с двух сторон, легко переставляться оператором и не требует обслуживания. Шарнирное соединение цилиндров открытия / закрытия захвата предотвращает повреждение цилиндров при боковой нагрузке во время перевозки груза. Благодаря кнопке пропорционального регулятора на переднем рычаге управления обеспечивается легкое управление для оператора, скорость и угол захвата можно легко отрегулировать.
TIPSHIFT (Управление движением вперед-назад)
Контроль движения вперед-назад на рычаге управления фронтального погрузчика позволяет оператору быстрее маневрировать во время операции погрузки. Оператор легче осуществляет управление, благодаря чему он может сконцентрироваться на процессе погрузки. При традиционных погрузочных работах и маневрировании в ограниченном пространстве оператор контролирует и погрузку и движение вперед-назад с одного места, не отпуская рулевое колесо, используя кнопку TIPSHIFT.
Это гарантирует безопасность работ и комфорт для оператора без потери контроля над рулевым колесом и управлением погрузчиком.
Все эти мелочи и инновации были продуманы для того, чтобы сэкономить Ваше время и эксплуатационные расходы.
Экскавация, удаление и дробление…
Группа экскаваторов серии ALPHA, предназначенная и спроектированная для работы в тяжелых географических и рабочих условиях, увеличивает производительность благодаря своей цельной конструкции и опционной эффективной гидравлической системе, обеспечивающей максимальное усилие отрыва даже при низких оборотах и имеющей максимальный поток масла — 163 л/мин.
Задний джойстик, который устанавливается по специальному заказу в моделях ALPHA, обеспечивает легкое управление в работе, такой как подъем и опускание, требующих точности от оператора. Джойстики, которые могут быть отрегулированы независимо друг от друга, обеспечивают эргономичную рабочую среду.
Долгие часы работы на экскаваторе серии ALPHA доставят удовольствие благодаря широкому обзору и эргономике кабины.
Серия ALPHA обладает отличным распределением массы и широкими стабилизаторами, что обеспечивает абсолютно безопасную экскавацию на сырой поверхности. Дополнительная гидролиния, входящая в стандартный пакет гидромолота и навесного оборудования, не мешает обзору во время экскавации и не повреждается при глубокой разработке грунта.
Амортизационная система в цилиндрах экскавации смягчает движения на конце хода, поглощает толчки и продлевает срок службы машины.
Телескопическая рука, имеющая глубину копания до 5,8 м, дает преимущество при глубокой разработке и работах, требующих дальней досягаемости.
Что может радовать больше, чем работа без каких-либо проблем?
Стиральная машина трясется? Вот что нужно делать
Движение является ключом к способности стиральной машины стирать одежду, как и вращение для ее сушки. Однако, если ваша стиральная машина сильно трясется, это указывает на то, что какая-то деталь вышла из строя, и ее необходимо заменить. Хотя в некоторых случаях проблема решается простой регулировкой выравнивающих ножек.
Если стиральная машина сильно трясется во время одной загрузки, наиболее распространенной причиной является то, что белье в стиральной машине не сбалансировано. Это часто происходит при стирке больших вещей, например, одеял или пляжных полотенец. В этом случае остановите стирку и сбалансируйте загрузку.
В этом руководстве перечислены все наиболее распространенные причины, по которым стиральная машина может трястись.
Стиральная машина не выровнена
Чтобы стиральная машина выполняла свою работу должным образом, она должна стоять горизонтально. Если стиральная машина установлена неровно, она может сильно трястись и раскачиваться вперед и назад, а вибрации могут распространяться по полу, воздействуя на другие части прачечной или дома. Сильные вибрации также могут привести к утечкам и механическим проблемам.
Если ваша стиральная машина слишком сильно трясется, в первую очередь используйте инструмент для выравнивания, чтобы убедиться, что стиральная машина выровнена. Стиральную машину также можно раскачивать вперед и назад, чтобы убедиться, что она устойчива и ножка не повреждена.
Если стиральная машина установлена неровно, у стиральной машины есть регулируемые ножки, чтобы стиральная машина могла стоять ровно на любом типе пола. Ножки стиральных машин и их резиновые ножки поглощают большое количество движений в течение всего срока службы, что часто приводит к их износу или повреждению.
Для проверки и регулировки ножек и ножек стиральной машины:
- Наклоните стиральную машину назад или используйте фонарик для осмотра регулировочных ножек. Если резиновые ножки или ножки повреждены, замените деталь.
- С помощью гаечного ключа отрегулируйте ножки.
Некоторые стиральные машины поставляются с саморегулирующимися задними ножками. Ножки можно отрегулировать, наклонив машину вперед, позволив задним ножкам опуститься вниз, а затем убедившись, что они приспосабливаются к уровню пола.
Амортизатор
Стиральные машины с фронтальной загрузкой оснащены амортизаторами, которые сжимаются и расширяются, чтобы уменьшить движение бака во время стирки. В зависимости от марки будет три или четыре амортизатора, которые поддерживают ванну. Амортизаторы расположены в нижней части стиральной машины, прикреплены к баку и основанию.
Амортизаторы можно визуально проверить на предмет поломки или утечки масла. Если вы не видите никаких физических повреждений, возможно, вам придется снять амортизатор, чтобы проверить, не вышел ли он из строя.
Для проверки амортизаторов:
- Отключите питание стиральной машины.
- Чтобы получить доступ к амортизаторам, снимите нижнюю съемную панель или переднюю панель стиральной машины.
- Осмотрите амортизаторы на наличие признаков повреждения или утечки масла.
- Снимите амортизатор со стиральной машины.
- Сожмите амортизатор рукой; затем вытащите его. Вы должны почувствовать некоторое сопротивление, и по мере того, как вы будете вытягивать его, вам будет труднее. Если сопротивление мало и/или две половинки разделены, его необходимо заменить. Если есть утечка масла, его также следует заменить.
Подвесные стержни и амортизирующие ремни
Большинство стиральных машин с вертикальной загрузкой имеют подвесные стержни и демпфирующие ремни, которые контролируют вибрацию и движение бака. Подвесные стержни похожи на амортизаторы, за исключением того, что ванна висит на них, а не поддерживается ими. Подвесные стержни можно найти, найдя длинный тонкий стержень с пружиной на одном конце, идущий от дна внешней ванны к верхней раме шкафа.
Шайбы с вертикальной загрузкой и демпфирующими ремнями помогают подвесным стержням уменьшать движение шайбы. Демпфирующие ремни могут располагаться в верхней части бака, идя от верхнего шкафа к крышке бака.
Если стиральная машина чрезмерно перемещается во время цикла отжима, при этом бак выходит из равновесия, вероятно, неисправны подвесные стержни или амортизирующие ремни.
Чтобы проверить стержни подвески, нажмите на ванну и посмотрите, будет ли она отскакивать плавно. Если этого не происходит, это указывает на необходимость замены стержней. Если верхний шар и гнездо на штоке повреждены, его необходимо заменить. Если демпфирующие ремни повреждены, их также следует заменить.
Менее распространенные причины
Опорный рычаг крестовины
Стиральные машины с фронтальной загрузкой имеют опорный рычаг крестовины, который удерживает внутренний бак на месте. Обычно он имеет три опорных рычага, прикрепленных к внутренней ванне, с валом, соединенным с двигателем или приводным шкивом. Со временем опорные рычаги могут повредиться, что приведет к тряске стиральной машины. Если вы вращаете ванну вручную и слышите щелчок или грохочущий звук, это указывает на необходимость замены опорного рычага крестовины. Если вы заметили, что бак качается, это также указывает на то, что опорный рычаг поврежден.
Подушечки для подвески
Подушечки для подвески помогают стиральной машине свободно двигаться во время цикла. Существуют различные типы подвесных колодок; некоторые из них маленькие и пластиковые, которые поддерживают раму стиральной машины, а другой тип представляет собой большое кольцо в основании машины. Если колодки повреждены, их следует заменить.
Пружины
В стиральных машинах с вертикальной и фронтальной загрузкой используются различные пружины. Если какая-либо из пружин растянута или сломана, ее следует заменить.
Подшипники бака
Подшипники бака позволяют приводному валу вращаться во время цикла стирки. Шайба, которая трясется и издает визг, указывает на то, что подшипник может быть неисправен. На фронтальных погрузчиках подшипники расположены в задней части наружного бака. На машинах с вертикальной загрузкой их можно найти на дне бака, за двигателем. Ванну можно вручную повернуть, чтобы проверить, не слышен ли визг. Когда подшипники выходят из строя, тряска и шум обычно усиливаются.
Уравновешивающее кольцо
Некоторые стиральные машины имеют уравновешивающее кольцо, которое содержит жидкость, уравновешивающую барабан при вращении. Балансировочное кольцо можно найти в верхней части бака на стиральной машине с фронтальной загрузкой, в то время как в стиральной машине с вертикальной загрузкой их может быть два вокруг верхней части бака. Если балансировочное кольцо повреждено, стиральная машина может трястись. Балансировочные кольца можно проверить на машинах с вертикальной загрузкой, сняв крышку бака. На фронтальных погрузчиках необходимо разобрать внешний бак, чтобы получить доступ к кольцам.
РЕШЕНО: Стук или лязг при увеличении скорости стиральной машины с фронтальной загрузкой — Стиральная машина — Фронтальная загрузка 6 кг — с электронным управлением
Во-первых, спасибо lawrencesemenuk за поддержку и мнения. Спасибо mayer за перечисление общих возможных причин. В видео о замене подшипника бака и заднего подшипника машины Bosch были проницательны внутренние конструкции современных стиральных машин.
Уважаемый Lawrencesemenuk, Вы совершенно правы, утверждая, что моя переделка вызвала проблему со лязгающим звуком. Но чего мы, возможно, не смогли догадаться, так это того, что проблема была из-за того, что на одну ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ меньше — действительно удивительно. В качестве проблеска причины звука я говорю, что на одну пружинную шайбу меньше, что привело к ослаблению одного винта, а затем вибрации увеличились, и это имело каскадный эффект ослабления других винтов и дальнейшего увеличения вибраций и установки этого порочного круга, который в конечном итоге приводят к тому, что снаружи раздаются страшные звуки.
Поскольку я также догадался о внутренней конструкции стиральной машины в сегодняшних исследованиях, которые я опишу ниже, поэтому я не могу ручаться за это, тем не менее, я чувствую, что узнал кое-что об истории стиральных машин с фронтальной загрузкой. в моих приключениях со стиральной машиной, как я теперь это называю приключением, а не испытанием! Также я узнал о некоторых терминах частей внутри.
Возможно, вы удивитесь, когда я узнал, что стиральные машины прежних дней сильно отличались по конструкции от современных. Моя стиральная машина, хотя и не очень старая, основана на более старом типе конструкции. Стиральная машина имеет барабан из нержавеющей стали, А ТАКЖЕ ВАННУЮ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ! ВТОРОЕ, СНАРУЖИ к ванне прикручен паук, а ВНУТРИ ЭТОГО ПАУКА есть подшипник! И барабан установлен в этот подшипник.
Поскольку я не стал (и не смел, и не был вынужден) разбирать крестовину из бака, не знаю, может быть, даже в моей старой стиральной машине есть второй подшипник за этим подшипником крестовины (возможно, установлен внутри бака в его отверстие в сторону крестовины или подшипник может быть у рта крестовины, обращенного к барабану), но подшипник крестовины, на внешней стороне крестовины, БОЛЬШОГО РАЗМЕРА, а не маленького размера, как у задних подшипников современной стиральной машины. Хотя я не конечно, но есть СИЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ, что в этой машине ТОЛЬКО ОДИН подшипник — в отличие от современных машин, имеющих барабанный подшипник, а также меньший задний подшипник за ним (предполагается, что 2 подшипника в современных стиральных машинах удерживают ось барабана).
вала перпендикулярно плоскости вращения подшипника). Причина, по которой я считаю, что может быть только один подшипник, заключается в том, что шкив установлен на конце вала барабана, а между шкивом находится «очень тяжелая» шайба, и эта «шайба» соединяется с внутренним кольцом подшипника, принимая дополнительная поперечная опора от подшипника — хотя в этом случае это может привести к очень высокой нагрузке на подшипник!
В любом случае, игнорируя этот спор о наличии одного или двух подшипников, и подходя к причине лязгающего звука: Крестовина крепится к барабану с помощью шести болтов — каждый должен был иметь одну пружинную шайбу — кстати, ремонтник компании кто ранее менял подшипник (о чем я упоминал ранее) не вернул пружинную шайбу в один из болтов. Он очень сильно затянул болт (даже погнул края болта при этом). Вчера я не использовал такой большой крутящий момент, так как не знал об этой шалости, приводящей к ослаблению этого болта. Теперь, когда болты начали откручиваться один за другим, паук, должно быть, начал терять болты вдали от ванны, и на высокой скорости это, должно быть, создавало самый страшный лязгающий звук мирового класса, который не был бы услышан где-либо еще — преувеличиваю .
К какой амортизационной группе относится погрузчик
Коммутатор к какой группе ос относится 2019 — Юрист
Общероссийский классификатор основных фондов ОК(СНС 2008) вступил в действие с 1 января 2017 года в замен ОКОФ ОКДля перевода кода ОКОФ в код ОКОФ2 используйте конвертер кода ОКОФ в ОКОФ2.
Эта группировка в том числе включает:— оборудование, входящее в состав транзитных, оконечно-транзитных и оконечных узлов связи сети фиксированной телефонной связи;— оборудование автоматических телефонных станций;— оборудование, реализующее функции коммутации и управления услугами;— оборудование для оказания услуг внутризоновой, междугородной и международной телефонной связи с помощью телефониста;— оборудование узлов обслуживания вызовов экстренных оперативных служб;— оборудование центров обслуживания вызовов информационно-справочного обслуживания;— оборудование телеграфной связи;— оборудование коммутации сетей подвижной радиотелефонной связи;— оборудование коммутации сетей подвижной радиосвязи;— оборудование
ОКОФ: код 320.26.30.11.110
Амортизационные группы В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 320.26.30.11.
110 числится в следующих группах: ГруппаПодгруппаСрокиПримечание Машины и оборудование имущество со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно включая станции сельской и учрежденской связи, аналоговые декадно-шаговые системы; оборудование аналоговых телефонных станций, в том числе международных Машины и оборудование имущество со сроком полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно усилительное, транзитное и другое вспомогательное ламповое и полупроводниковое оборудование связи; аппаратура железнодорожной связи Машины и оборудование имущество со сроком полезного использования свыше 20 лет до 25 лет включительно оборудование линейное Переходные ключи Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:
Срок Амортизации Компьютера 2019
Их можно принять в состав материально-производственных запасов или учитывать в качестве основных средств. Выбранный способ нужно зафиксировать в учетной политике. включаются в состав амортизируемых основных средств (п.1 ст.257 НК РФ).
Некоторые наименования, содержавшиеся в старом классификаторе, удалены, а в ОКОФ-2017 заменены обобщающими позициями. К примеру, теперь нет отдельных строк по уникальным видам различного ПО, а появился общий объект «Информационные ресурсы в электронном виде прочие».Более подробная классификация ОС предполагает разнесение их по отраслевым группам.
Систематизация бухгалтерии
320.26.30.11.160 320.26.30.11.110 — Средства связи, выполняющие функцию систем коммутации Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014Код: 320.26.30.11.
110Наименование: Средства связи, выполняющие функцию систем коммутацииДочерних элементов: 0Амортизационных групп: 3Прямых переходных ключей: 65 2019 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском Классификатор Код Расшифровка Число дочерних кодов ОКОФ 320.26.30.11.
110 Средства связи, выполняющие функцию систем коммутации 0 Код 320.26.30.11.
110 включён в классификацию основных средств: Группа Раздел Сроки амортизации Примечание Шестая группа Машины и оборудование имущество со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно включая станции сельской и учрежденской связи, аналоговые декадно-шаговые системы; оборудование аналоговых телефонных станций, в том числе международных Седьмая группа
Классификатор основных средств по амортизационным группам 2019
Приведем эти группы с указанием соответствующих им сроков полезного использования и примеров относящихся к таким группам объектов ОС.
Амортизационная группа Срок полезного использования Примеры объектов ОС 1 >1 года, но ≤ 2 лет — инструмент строительно-монтажный ручной и механизированный; — машины бурильные; — пневмомоторы, поворотные пневмодвигатели, пневмотурбины 2 >2 лет, но ≤ 3 лет — машины офисные прочие, включая персональные компьютеры и печатающие устройства к ним; серверы различной производительности; сетевое оборудование локальных вычислительных сетей; системы хранения данных; модемы для локальных сетей; модемы для магистральных сетей; — подъемники грузопассажирские; — сооружения для занятий спортом и отдыха 3 >3 лет, но ≤ 5 лет — машины копировальные офсетные листовые для офисов; — скважина газовая для эксплуатационного бурения; — автобусы особо малые и малые длиной
Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы
— все недолговечное имущество со сроком полезного использования от 1 года до 2 лет включительно
- Средства транспортные
- Машины и оборудование
- Насаждения многолетние
- Инвентарь производственный и хозяйственный
- Инвентарь производственный и хозяйственный
- Машины и оборудование
- Сооружения и передаточные устройства
- Средства транспортные
- Инвентарь производственный и
- Здания
- Средства транспортные
- Машины и оборудование
- Сооружения и передаточные устройства
Сервер Амортизационная Группа 2019
По ОС, которые компания ввела в эксплуатацию до 2017 года, изменять период полезного использования в соответствии с обновленной классификацией не нужно (письмо Минфина России от 8 ноября 2017 г.
№ 03-03-РЗ/65124). Чтобы верно выбрать амортизационную группу, мало проштудировать огромную Классификацию (утв.
Третья группа (имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно)
Электропогрузчик — какая амортизационная группа?
Преимущество линейного способа начисления амортизации состоит в простоте применения: стоимость основного средства погашается равномерно в течение всего срока его полезного использования. Кроме того, это единственный способ, который позволяет избежать разниц между начислением амортизации в бухгалтерском и налоговом учете.
В зависимости от срока полезного использования (СПИ) амортизируемое имущество (основные средства и нематериальные активы) распределяется по амортизационным группам (п. 1 ст. 258 НК РФ). К каким амортизационным группам относятся автотранспортные средства, расскажем в нашей консультации.
Как определить амортизационную группу автомобиля?
Амортизационные группы основных средств, в т.ч. автотранспорта, определяются в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы (Постановление Правительства от 01.01.2002 № 1). В этой Классификации объекты основных средств распределены по амортизационным группам с I по X.
Амортизационные группы автотранспортных средств
Автотранспортные средства в соответствии с Классификацией основных средств отнесены к III-V амортизационным группам. Напомним, что СПИ для них устанавливается следующий:
- III — свыше 3 до 5 лет включительно;
- IV — свыше 5 до 7 лет включительно;
- V — свыше 7 до 10 лет включительно.
Если автотранспортное средство попадает в одну из указанных групп, то организация определяет СПИ в пределах срока, предусмотренного для соответствующей группы. Например, для легкового автомобиля с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л СПИ может быть установлен от 85 месяцев до 120 месяцев включительно.
А, к примеру, по крану автомобильному амортизационная группа какая?
В автокран расположен в разделе «Транспортные средства» с кодом 310.29.10.51. По налоговой Классификации средства автотранспортные специального назначения с кодом по ОКОФ 310.29.10.5 отнесены к IV и V амортизационным группам. Поэтому организация может самостоятельно отнести автокран к любой из указанных групп.
Обращаем внимание, что кроме автокранов Классификация содержит упоминание и иных кранов, не отнесенных к транспортным средствам. Так, краны грузоподъемные в общем случае отнесены к VII амортизационной группе (СПИ свыше 15 до 20 лет включительно). Также в отдельных группах Классификации можно встретить и иные упоминания кранов.
Так, краны грузоподъемные стрелкового типа отнесены в соответствии с Классификацией к II амортизационной группе (СПИ свыше 2 до 3 лет включительно), а деррик-краны, подъемные краны, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном, — к III амортизационной группе (СПИ свыше 3 до 5 лет включительно).
Колесный экскаватор-погрузчик в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы относится к четвертой
Mar 5, 2012 — Заметила что погрузчик стоит у бывшего бухгалтера в группе Машины средств, включаемых в амортизационные группы погрузчиков не нашла. имущество относится к группе «Машины и оборудование» (часть Налог на движимое имущество, приобретенное после 01.01
Электропогрузчики и штабелеры — «складская» самоходная техника, обязательный атрибут любого современного склада. Для целей бухгалтерского и налогового учета, в соответствии с ПБУ 6/01 и Налоговым кодексом РФ, данная техника является амортизируемым имуществом и относится к объектам основных средств организаций.
Особенности учета и налогообложения самоходной техники вызывают множество вопросов у бухгалтеров. В каких случаях следует регистрировать технику в государственных органах? Платить или не платить транспортный налог? Каковы налоговые последствия отсутствия государственной регистрации самоходной техники?
В данной статье мы постараемся ответить на самые важные из этих вопросов.
1. Выбор амортизационной группы для электропогрузчиков и штабелеров
При введении в эксплуатацию объектов основных средств (далее — ОС), в соответствии со ст. 258 Налогового Кодекса и с учетом классификации ОС (утверждена Постановлением Правительства РФ №1 от 01.01.2002г.), налогоплательщик самостоятельно устанавливает срок полезного использования (далее — СПИ) объекта. В соответствии с установленным СПИ определяется амортизационная группа ОС.
На наш взгляд, при установлении СПИ для «складской техники» можно использовать следующие коды:
- для штабелеров — код ОКОФ 14 2921030 /3/ «машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства», соответствующий коду 14 2921030 классификации ОС раздела «Машины и оборудование» и третьей амортизационной группе (имущество с СПИ свыше 3 лет до 5 лет включительно);
- для электропогрузчиков — код ОКОФ 15 3599030 /9/ «средства транспортные внутриобъектовые на электрической тяге (электокары, электропогрузчики, электротележки и прочие), соответствующий коду 15 3599301 «электропогрузчики» классификации ОС раздела «Средства транспортные» и третьей амортизационной группе (имущество с СПИ свыше 3 лет до 5 лет включительно).
2. Порядок регистрации самоходной техники в государственных органах
Так какая же техника подлежит регистрации в государственных органах? Обратимся к действующему законодательству.
Постановлением Правительства РФ №938 от 12.08.1994г. (далее — Постановление №938) установлено, что государственной регистрации на территории РФ подлежат самоходные дорожно-строительные машины и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб.см. или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт
, принадлежащие юридическим и физическим лицам (выдержка из п. 1 Постановления №938).
Таким образом, мы должны обратиться к технической документации на самоходную технику и выяснить мощность электродвигателя каждой единицы техники.
142921030 амортизационная группа
- ОКОФ — Общероссийский классификатор основных фондов
- 300.00.00.00.000 — Машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
- 330.00.00.00.000 — Прочие машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
- 330.28 — Машины и оборудование, не включенные в другие группировки
- 330.28.9 — Оборудование специального назначения прочее
- 330.28.92 — Оборудование для добычи полезных ископаемых подземным и открытым способами и строительства
- 330.28.92.2 — Машины прочие для перемещения, грейдерных работ, планирования, скреперных работ, выемки, трамбовки, уплотнения или добычи, самоходные, для грунта, минералов или руд (включая бульдозеры, одноковшовые экскаваторы и дорожные катки)
- 330.28.92.26 — Экскаваторы одноковшовые и ковшовые погрузчики самоходные с поворотом кабины на 360° (полноповоротные машины), кроме фронтальных одноковшовых погрузчиков
- 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые
Группировка 330.28.92.26.110 в ОКОФ является конечной и не содержит подгруппировок.
В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 330.28.92.26.110 числится в следующих группах:
| Четвертая группа | Машины и оборудование | имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно | — |
Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:
| 142924152 | Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше | 330.28.92.26.110 | Экскаваторы самоходные одноковшовые |
| 142924331 | Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу | ||
| 142924332 | Экскаваторы одноковшовые на пневмоколесном ходу | ||
| 142924333 | Экскаваторы одноковшовые на уширенном гусеничном ходу |
ОКОФ: код 330.28.92.26.110
330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые
Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014Код: 330.28.92.26.110Наименование: Экскаваторы самоходные одноковшовыеДочерних элементов: 0Амортизационных групп: 1
Прямых переходных ключей: 4
2018 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском
Амортизационная группа экскаватор
Поиск по классификаторам:
| Код | Наименование | Контрольное число |
| 14 2924000 | Машины и оборудование для горнодобывающей промышленности, строительства и эксплуатации карьеров | 8 |
| 14 2924020 | Самоходные машины и оборудование прочие | 2 |
| 14 2924330 | Экскаваторы для землеройных и мелиоративных работ (кроме одноковшовых экскаваторов с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше) | 9 |
| 14 2924331 | Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу | 7 |
| 14 2924332 | Экскаваторы одноковшовые на пневмоколесном ходу | 5 |
| 14 2924333 | Экскаваторы одноковшовые на уширенном гусеничном ходу | 3 |
| 14 2924334 | Экскаваторы многоковшовые траншейные цепные | 1 |
| 14 2924335 | Экскаваторы многоковшовые траншейные роторные | 4 |
| 14 2924336 | Экскаваторы многоковшовые карьерные цепные | 8 |
| 14 2924337 | Экскаваторы многоковшовые карьерные роторные | 6 |
| 14 2924338 | Экскаваторы многоковшовые мелиоративные | 4 |
| 14 2924339 | Экскаваторы многоковшовые разного назначения | 2 |
| 14 2924340 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах | 6 |
| 14 2924341 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 3 | 4 |
| 14 2924342 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 4 | 2 |
| 14 2924343 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса от 6 до 10 | |
| 14 2924344 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 15 | 9 |
| 14 2924345 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 25 | 7 |
| 14 2924346 | Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса свыше 25 | 5 |
| 14 2924350 | Бульдозеры на колесных тракторах и тягачах | 3 |
| 14 2924351 | Бульдозеры на колесных тракторах тягового класса 1,4 | 1 |
| 14 2924352 | Бульдозеры на тягачах тягового класса 6 | |
| 14 2924360 | Скреперы и грейдеры | |
| 14 2924361 | Скреперы самоходные | 9 |
| 14 2924362 | Скреперы прицепные | 7 |
| 14 2924363 | Скреперы полуприцепные | 5 |
| 14 2924365 | Автогрейдеры (легкого, среднего, тяжелого типа) | 1 |
| 14 2924366 | Грейдеры прицепные (легкого, среднего типа) | 2 |
| 14 2924367 | Грейдеры — элеваторы | 8 |
| 14 2924370 | Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное, корчеватели — собиратели и кусторезы на тракторах | 8 |
| 14 2924371 | Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к гусеничным тракторам тягового класса 3 | 6 |
| 14 2924372 | Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к гусеничным тракторам тягового класса от 6 до 10 | 4 |
| 14 2924373 | Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к гусеничным тракторам тягового класса свыше 10 | 2 |
| 14 2924374 | Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к колесным тракторам тягового класса 1,4 (мощностью от 55 до 80 л.с.) | |
| 14 2924375 | Корчеватели — собиратели на тракторах | 9 |
| 14 2924376 | Кусторезы на тракторах | 7 |
| 14 2924377 | Оборудование навесное к одноковшовым экскаваторам (молоты) | 5 |
| 14 2924380 | Каналокопатели и каналоочистители | 5 |
| 14 2924381 | Каналокопатели самоходные | 3 |
| 14 2924382 | Каналокопатели на гусеничных тракторах | 1 |
| 14 2924383 | Каналокопатели прицепные | 8 |
| 14 2924384 | Каналокопатели навесные к тракторам | 8 |
| 14 2924385 | Каналоочистители самоходные | 6 |
| 14 2924386 | Каналоочистители на гусеничных тракторах | 4 |
| 14 2924387 | Каналоочистители на колесных тракторах | 2 |
| 14 2924390 | Машины мелиоративные | 2 |
| 14 2924391 | Машины кротодренажные на тракторах | |
| 14 2924392 | Машины для очистки гончарных дрен | 9 |
| 14 2924393 | Планировщики горизонтального планирования земель | 7 |
| 14 2924394 | Плитоукладчики для облицовки каналов сборным бетоном | 5 |
| 14 2924395 | Перегружатели бетона | 3 |
| 14 2924396 | Машины для содержания мелиоративных систем | 1 |
| 14 2924397 | Дреноукладчики | |
| 14 2924398 | Комплекты машин и оборудование для облицовки каналов | 8 |
| 14 2924399 | Виброформы для каналов | 6 |
| 14 2924401 | Машины мелиоративные для облицовки каналов разные | 1 |
| 14 2924402 | Оборудование вспомогательное к мелиоративным машинам | 2 |
| 14 2924404 | Оборудование транспортно — технологическое для строительства дренажа | 6 |
| 14 2924410 | Оборудование для строительства и содержания асфальтных покрытий дорог | |
| 14 2924411 | Установки асфальтосмесительные | 9 |
| 14 2924412 | Асфальторазогреватели | 7 |
| 14 2924413 | Асфальтоукладчики | 5 |
| 14 2924414 | Асфальтораскладчики | 3 |
| 14 2924415 | Машины для ремонта дорожных покрытий (комплексы) | 1 |
| 14 2924416 | Оборудование для обустройства автомобильных дорог | 5 |
| 14 2924417 | Машины для содержания дорог разного назначения | 8 |
| 14 2924420 | Машины для строительства дорог | 8 |
| 14 2924421 | Трамбовки на тракторах | 6 |
| 14 2924422 | Распределители дорожно — строительных материалов самоходные | 4 |
| 14 2924423 | Распределители цемента | 2 |
| 14 2924424 | Фрезы дорожные на тракторах | |
| 14 2924425 | Машины грунтосмесительные | 9 |
| 14 2924426 | Оборудование для монолитных цементобетонных покрытий дорог и аэродромов | 7 |
| 14 2924427 | Комплекты машин для скоростного строительства автомобильных дорог | 5 |
| 14 2924428 | Машины для строительства дорог и аэродромов разного назначения | 3 |
| 14 2924430 | Снегоочистители | 5 |
| 14 2924431 | Снегоочистители роторные на тракторах | 3 |
| 14 2924432 | Снегоочистители роторные на автошасси | 1 |
| 14 2924433 | Снегоочистители роторные малогабаритные | |
| 14 2924434 | Снегоочистители плужные на тракторах | 8 |
| 14 2924435 | Снегоочистители плужные на автошасси | 6 |
| 14 2924436 | Снегоочистители на автомобилях (аэродромно — уборочные) | 4 |
| 14 2924440 | Катки дорожные | 2 |
| 14 2924441 | Катки дорожные самоходные статические | |
| 14 2924442 | Катки дорожные самоходные вибрационные | 9 |
| 14 2924443 | Катки дорожные прицепные статические | 7 |
| 14 2924444 | Катки дорожные прицепные вибрационные | 5 |
| 14 2924445 | Катки дорожные полуприцепные к тракторам | 3 |
| 14 2924446 | Катки дорожные полуприцепные к тягачам | 1 |
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как сделать блокировку дифференциала своими руками
Погрузчик это транспортное средство
Каждый человек в своей жизни не один раз встречается со спецтехникой – продажа, обмен и аренда спецтехники, но не каждый человек знает какие разновидности спецтехники бывают. Сегодня спецтехника применяется в строительстве многоэтажных домов, при прокладке дорог и трасс, в сельском и коммунальных хозяйствах, но и не сомненно широко используется транспортными компаниями для перевозки грузов и пассажиров.
Что такое спецтехника?
Для начала небольшое определение. К разделу спецтехника относят технику специального назначения.
Группы спецтехники:
Автомобильная спецтехника- грузовые автомобили и полуприцепы для перевозки грузов (ломовозы, лесовозы, бензовозы, автоцистерны и тому подобное). Многие современные автомобили имеют дополнительные механизмы для погрузки-выгрузки, перемешивания, сдавливания, поднятия и т.д.
Например автобетоновоз оснащён бочкой которая постоянно перемешивает бетон не давая ему застыть, делает это даже на ходу. Лесовоз, оснащён краном манипулятором для погрузки и выгрузки брёвен.
Также сейчас транспортные компании имеют большое колличество полуприцепов, которые прицепляются к основной кабине для транспортировки различных грузов в том числе бытовые товары общего применения.
Подъемная спецтехника — автовышки, гидролифты, гидроборта, гидроманипуляторы, краны-манипуляторы и погрузчики различных типов. Такая спецтехника предназначена для транспортировки грузов её основное применение в это погрузочные работы.
Основное применение этой техники для транспортировки небольших стройматериалов по территории строительной площадки, а также данный вид техники нашёл своё широкое применение в логистических и транспортных компаниях, а также на складских территориях крупных компаний.
Строительная спецтехника — экскаваторы, самосвалы и т.д. очень широкий спектр специальной техники применяемый в строительстве и спецтехника для сноса зданий.
Виды погрузчиков
Сюда относится – погрузчики, экскаваторы, бетонная техника, самосвалы и такое дополнительное оборудование, как гидромолоты. Также при к строительной технике можно отнести краны манипуляторы, которые в последние время активно применяют на строительных плошадках одноэтажного строительства.
Коммунальная спецтехника — основное направление и назанчение этой спецтехники уборка улиц от мусора, снега. Сегодня муниципальные организации или управляющие компании активно используют разную технику, например: каналопромывочные, илососные, подметально-уборочные, пескоразбрасывающие, поливомоечные машины.
Дорожная спецтехника — грейдеры, виброкатки, бетоноукладчики, ресайклеры, дорожные фрезы, асфальтоукладчики, асфальтовые катки для укладки асфальтного полотна. Спектр дорожной спецтехники велик и с каждым годом появляются новые машины и дополнительное оборудование которое облегчает жизнь строителям.
Сельскохозяйственная спецтехника
Здесь тоже применяются свои специализированные машины в виде: комбайнов, тракторов и т.д. В последние годы спецтехнику для сельскохозяйственных нужд делают универсальной, и выпускается много дополнительного оборудования которое можно устанавливать на подвижную основу для выполнения разного рада задач, таких как посев зерна и крупных саженцев, полив и орошение полей, вскапывание и прореживание земли и т.д.
Как мы видим вся существующая спецтехника разная. Каждая создана для применения на отдельных видах работ. Ведь не было этой техники человеку пришлось бы всё делать своими руками, на что уходило много сил и времени.
Мы предлагаем взять в аренду спецтехнику с водителем, осной упор нашей компании сделан на строительство и транспортные перевозки. В нашем автопарке порядка 50 едениц спецтехники, самосвалы, бульдозеры, грейдеры, виброкатки, экскаваторы, а также много автомобилей для транспортировки различных видов груза.
Позвоните Нам и мы подберём спецтехнику для Ваших нужд!
Существуют следующие виды погрузчиков. Погрузчики различаются по типу двигателя: электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания (может работать на бензине, дизеле, газе).
Электропогрузчики
Под контролем Гостехнадзора электропогрузчики и электрокары не находятся, т.е. права для управления или получать не требуется. Но каждый водитель должен иметь удостоверение водителя электропогрузчика с указанием типа машины, к управлению которой допущен: водитель аккумуляторного погрузчика, водитель электроштабелера и пр.
Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или автопогрузчики
Погрузчики с ДВС (или «автопогрузчики») находятся под надзором Гостехнадзора и водитель погрузчика должен иметь права на управление самоходными машинами — «Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста)».
Cамоходные машины
Самоходная машина — это машина, оснащённая двигателем и предназначенная для выполнения работ, связанных с трудовой или любой другой деятельностью. В широком смысле это понятие охватывает любые машины, включая автомобили, тракторы, комбайны, погрузчики, экскаваторы, снегоуборочные машины и пр.
Категории самоходных машин
Cамоходные машины разделяются на категории по «Правилам допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденным Постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796:
- Категория «А»: Не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования мототранспортные средства;
- Категория «В»: Гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью менее 25,7кВт;
- Категория «С»: Колесные машины с двигателями мощностью от 25,7 до 77,2кВт;
- Категория «D»: Колесные машины с двигателями мощностью более 77,2кВт;
- Категория «Е»: Гусеничные машины с двигателями мощностью более 25,7кВт;
- категория «F»: Самоходные сельскохозяйственные машины.
К категориям В и С, как правило, относят автопогрузчики.
Гостехнадзором принято разделение самоходных машин как на категории, так и на виды техники. В связи с этим в Правах на погрузчик при допущенных категориях в разделе «Особые отметки» указывается тип машины. Например: E-трактор, С-погрузчик или B-трактор.
Если вы хотите управлять наиболее распространенными видами техники, то необходимо обучение по таким курсам:
- Р 03.6 Водитель погрузчика с правом работы на аккумуляторных и дизельных погрузчиках категории В (переподготовка) с аттестацией по электробезопасности на II группу.
- Р 03.23 Водитель погрузчика дополнительной категории С.
- Р 30.2 Переподготовка на тракториста категории С.
Возврат к списку
Автопогрузчик: как учесть расходы?
Практически ни одно предприятие пищевой промышленности не может обойтись без автопогрузчиков — специализированной складской техники, предназначенной для погрузочно-разгрузочных работ, штабелирования, перемещения грузов на короткие расстояния на складах и по прилегающей территории. По виду потребляемого топлива автопогрузчики делятся на три типа: дизельные, бензиновые и газовые.
Является ли автопогрузчик основным средством?
Согласно п. 1 ст. 256, п. 1 ст. 257 НК РФ имущество признается амортизируемым объектом основных средств, если:
- находится у налогоплательщика на праве собственности;
- используется для извлечения дохода в качестве средств труда для производства и реализации товаров (выполнения работ, оказания услуг) или для управления организацией;
- его стоимость погашается путем начисления амортизации;
- срок его полезного использования составляет более 12 месяцев, а первоначальная стоимость — более 40 000 руб.
Автопогрузчик вполне соответствует перечисленным критериям. Возможность его отнесения к основным средствам подтверждается и тем фактом, что автопогрузчики являются объектом классификации в ОКОФ . Они включены в подраздел «Машины и оборудование» (код 14 0000000) под кодом 14 2915540.
Кроме того, в Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы , с учетом которой налогоплательщики определяют срок полезного использования объектов основных средств, автопогрузчики отнесены к четвертой амортизационной группе.
В указанную группу включается имущество со сроком полезного использования свыше пяти до семи лет включительно.
Какой срок полезного использования автомобиля?
Если транспорт состоит в реестре основных средств предприятия, то на него каждый месяц должна начисляться амортизация.
Чтобы правильно высчитать сумму амортизации, нужно сначала посчитать срок полезного использования автотранспорта (далее по тексту – СПИ) автомобиля.
СПИ машины считается тот временной промежуток, за который автомобиль будет приносить предприятию доход. СПИ в налоговом учете и бухгалтерии высчитывается по-разному.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — звоните по телефонам бесплатной консультации:
Входят ли автомобили в реестр основных средств?
Автотранспорт может считаться основным средством (ОС) и в налоговом учете, и в бухгалтерии, если соблюдены прописанные в законодательстве критерии.
Критерии отнесения к реестру основных средств компании в налоговом учете согласно п. 1 ст. 257 Налогового кодекса Российской Федерации:
- эксплуатируется в процессе выпуска и продажи продукции, оказания услуг, осуществления работ, управления предприятием;
- стоимость объекта начинается от ста тысяч рублей.
в нашей статье, что должно содержаться в аптечке автомобилиста.
Критерии отнесения к реестру основных средств компании в бухгалтерии в соответствии с Приказом Минфина России от 30.03.2001 №26н «Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01»:
Необходимо ли вычисление СПИ при определении амортизации автотранспорта?
Если автотранспорт определен на балансе предприятия как ОС, то для него в налоговом учете устанавливается амортизационная группа.
С ее помощью можно вычислить СПИ автотранспорта.
В бухучете СПИ можно вычислить и без отнесения к такой группе. Он рассчитывается на основании предположительного времени и условий работы.
Предприятие должно начислять амортизацию все время службы автотранспорта до наступления его предельной степени износа и списания.
Как рассчитывается в бухучете?
В законодательстве по бухучету нет четких временных рамок по ограничению СПИ.
Предприятие может установить СПИ по Классификатору, применяемому для налогового учета, или же установить другое его значение, руководствуясь определенными факторами.
Читайте в этой статье, как получить вычет за обучение в автошколе.
Согласно п. 20 ПБУ 6/01 факторами, влияющими на СПИ автотранспорта, являются:
- предполагаемая длительность дальнейшей эксплуатации автомобиля;
- документальное ограничение СПИ транспорта (окончание договора аренды или лизинга автотранспорта);
- условия эксплуатации транспорта: погодные условия, частота смен, территориальные особенности местности применения, и т.д.
Способ вычисления СПИ в налоговой документации по Классификатору
В Постановлении Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 №1 «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» можно увидеть Классификатор СПИ согласно амортизационным группам транспорта.
Все транспортные средства относятся к отдельным амортизационным группам, на номер группы влияет тип ТС, размер, мощность, сфера эксплуатации.
У всех автомобилей СПИ может варьироваться от двух до девяти лет.
Классификатор СПИ ТС можно представить в качестве следующей таблицы:
- Легковой автотранспорт объемом двигателя до 3,5 литров;
- Автобусы с габаритами не более 7, 5 метров;
- Грузовики вместимостью до 3,5 тонн;
- Спец. автомобили, которые не входят в другие амортизационные группы.
- Автомобили, используемые инвалидами;
- Средние и большие автобусы, длина которых не более 24 метров;
- Автобусы, следующие по междугородному маршруту;
- Троллейбусы;
- Самосвалы, тягачи, фургоны с любой массой;
- Специализированный автотранспорт: коммунальная спецтехника, катафалки, бензовозы и прочие;
- Спецтранспорт спец. служб: полиция, скорая, спасатели, пожарные;
- Спец. машины, перевозящие нефтяную продукцию и газ.
- Легковые машины с объемом двигателя более 3,5 литров;
- Автобусы от 16,5 метров до 24 метров, кроме тех, которые указаны в четвертой амортизационной группе;
- Грузовики с грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн;
- Спецтехника: мусоровозы, гидроподъемники;
- Прицепы и полуприцепы.
Являются ли водительские права документом, удостоверяющим личность, читайте тут.
Легковые автомобили
СПИ легковых автомобилей можно определить в зависимости от габаритов и объема двигателя машины:
- от семи до девяти лет – большие автомобили объемом двигателя от 3,5 литров;
- от пяти до семи лет – небольшие машины для людей с инвалидностью;
- от трех до пяти лет – прочие легковые машины.
В качестве примера узнаем СПИ б/у автомобиля Toyota Auris 2008 года выпуска. Объем двигателя данного автомобиля – 1,6 литров.
Значит, его СПИ может составлять от трех до пяти лет.
Автобусы
СПИ автобусов зависит от его габаритов и области использования (городской или междугородний):
- от семи до девяти лет – прочие типы автобусов, длина которых от 16,5 до 24 метров;
- от пяти до семи лет – большие автобусы длиной до 24 метров, которые следуют в черте города и между городами;
- от трех до пяти лет – маленькие автобусы длиной до 7,5 метров.
Для примера возьмем автобус длиной 18 метров, перевозящий пассажиров между городами.
Исходя из длины и места эксплуатации можно определить, что его амортизационная группа – 4, то есть срок его эксплуатации составляет от пяти до семи лет.
Читайте в данной статье, сколько времени действительна мед. справка для получения водительского удостоверения.
Грузовые машины
СПИ у грузовиков рассчитывается исходя из грузоподъемности и области применения автомобиля:
- от семи до девяти лет – грузовики, масса груза которых составляет от 3,5 до 12 тонн, прицепы, полуприцепы;
- от пяти до семи лет – самосвалы, фургоны, спецтехника;
- от трех до пяти лет – небольшие автомобили с грузоподъемностью до 3,5 тонн.
Например, КамАЗ можно включить в группу к самосвалам.
Соответственно, его амортизационная группа – 4, то есть его СПИ находится в диапазоне от пяти до семи лет.
Специальный транспорт
В зависимости от области использования спецтехника делится на следующие группы:
- от семи до девяти лет – мусоровозы, гидроподъемники;
- от пяти до семи лет – техника коммунальных служб, катафалки, машины с нефтепродуктами или газом, техника различных служб;
- от трех до пяти лет – прочие спец. автомобили.
Читайте в следующей статье об отличиях срока гарантии и эксплуатации.
Например, нужно рассчитать СПИ поливомоечной машины тротуарной.
Данный вид транспорта относится к спецтехнике коммунальных служб, то есть к 4 амортизационной группе.
Его СПИ составит от пяти до семи лет.
Законодательство позволяет установить СПИ в бухгалтерском учете соответствующий сроку, определенному в налоговом учете при использовании Классификации ОС.
Это очень удобно в применении, так как одинаковый СПИ позволяет свести к минимуму расхождения в налоговой и бухгалтерской документации.
Смотрите также в этом видео, как амортизировать купленный автомобиль:
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
Это быстро и бесплатно!
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как сделать культиватор своими руками
Амортизационная группа легкового автомобиля 2019 — О налогах
Перечень амортизационных групп основных средств применяют для правильного определения срока их полезного использования. Исходя из него по этому имуществу начисляют амортизацию в налоговом учете. Причем налоговые правила применимы и в учете бухгалтерском.
ПЕРЕЕЗД С “1С” НА “БУХСОФТ”
Перенести данные из Вашей “1С” теперь легко! “БухСофт” переносит все данные без потерь и делает проверку! Подробнее о программе ⟶
В налоговом учете амортизируемое имущество, прежде всего, следует классифицировать. Чтобы определить срок его полезного использования следует выяснить к какой амортизационной группе основные средства относятся.
Программа “БухСофт” обеспечит налоговый и бухгалтерский учет основных средств. Определение амортизационной группы и расчет амортизации – автоматически. Попробуйте бесплатно:
Напомним, что срок полезного использования объекта (СПИ) – это время, в течение которого имущество служит организации и может использоваться для ведения ее деятельности. Данный период нужно определить самостоятельно на дату ввода имущества в эксплуатацию. Очевидно, что от него зависит то, насколько быстро компания сможет признать в расходах на его приобретение затраты.
Амортизационные группы 2019
Перечень амортизационных групп основных средств есть в статье 258 НК РФ. В зависимости от продолжительности полезной эксплуатации объекта его включают в одну из 10 групп:
- первая группа – СПИ имущества составляет от 1 года до 2 лет (в любой группе в нее входит верхняя граница интервала);
- вторая группа – свыше 2 лет до 3 лет;
- третья группа – более 3 лет до 5 лет;
- четвертая группа – свыше 5 лет до 7 лет;
- пятая группа – более 7 лет до 10 лет;
- шестая группа – свыше 10 лет до 15 лет;
- седьмая группа – более 15 лет до 20 лет;
- восьмая группа – свыше 20 лет до 25 лет;
- девятая группа – более 25 лет до 30 лет;
- десятая группа – свыше 30 лет.
Относится ли имущество к основным средствам
В налоговом учете период полезного использования актива должен превышать 12 месяцев, а стоимость — 100 000 руб. (п. 1 ст. 256 НК РФ).
Если имущество подходит под эти критерии, для такого актива надо выбрать группу и срок использования, а затем списывать через амортизацию. В бухучете правила те же, но с одним отличием — основные средства стоят больше 40 000 руб.
В итоге по активам дороже 40 000, но дешевле 100 000 руб. возникнут разницы между бухгалтерским и налоговым учетом (ПБУ 18/02).
Если вы купили объект, бывший в употреблении проверьте, правильно ли этот срок определил и написал в акте приема-передачи продавец. Если нет, определите верный срок по Классификации и ОКОФ. После чего вычтите месяцы эксплуатации актива.
Предположим имущество есть в Классификации, но по техническим документам срок использования другой. Как его определить? По Классификации. Устанавливать срок согласно техническим документам можно, если объекта вообще нет в Классификации.
Можно ли установить более короткий период использования, чем по Классификации? Только в бухучете (п. 20 ПБУ 6/01). И если знаете, что объект прослужит меньше. Письменно обоснуйте такую необходимость и зафиксируйте новый срок в приказе.
Выберите амортизационную группу
Амортизационные группы основных средств (2019) определяйте по Классификации. И только если в ней не нашли свое основное средство, смотрите в ОКОФ. В нем определите, какому коду соответствует имущество. Он состоит из девяти цифр.
Нужную амортизационную группу в Классификации вы найдете по первым шести цифрам кода. Они должны совпадать с цифрами кода вашего объекта. Выберите код в Классификации, у которого седьмая цифра ноль, а восьмая и девятая — отличные от ноля цифры.
Если такого нет, возьмите код, у которого седьмая-девятая цифры нули.
Установите срок полезного использования
Выберите любое количество лет в рамках установленного диапазона. Например, в третью группу входят активы со сроком использования от 3 лет 1 месяца до 5 лет включительно. Поэтому можно установить период от 37 до 60 месяцев (3 года × 12 мес. + 1 мес. или 5 лет × 12 мес.).
В бухучете для активов стоимостью свыше 100 000 руб. лучше установить такой же период, что и в налоговом учете. Это позволит избежать расхождений между бухгалтерским и налоговым учетом. Бывает, что нужного актива нет ни в Классификации, ни в ОКОФ.
Тогда срок определите по технической документации (п. 6 ст. 258 НК РФ). Если и такой информации нет, можно сделать запрос производителю (постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 9 октября 2015 г. по делу № А27-21885/2014).
Или привлечь эксперта (определение ВАС РФ от 17 июня 2014 г. № ВАС-7306/14).
Запишите информацию о сроке использования в инвентарную карточку (например, по форме № ОС-6). Если решили установить разные сроки для бухучета и налогового учета, это также зафиксируйте в документах.
Классификация в бухгалтерском учете
С 2017 года чиновники отменили норму о том, что налоговую классификацию основных средств можно использовать для бухучета (постановление Правительства РФ от 7 июля 2016 г. № 640). В бухучете компания самостоятельно определяет, сколько она планирует использовать объект (п. 20 ПБУ 6/01).
На налоговую классификацию можно ориентироваться. Но если по прогнозу период использования будет существенно меньше, чем в классификации, нужно установить ожидаемый период.
Иначе компания начислит амортизацию в меньшей сумме, чем нужно, и завысит стоимость основного средства в бухгалтерской отчетности.
Возможно, что для компании главное упростить учет. Тогда можно всегда устанавливать одинаковый СПИ в обоих учетах.
Если же вы решили действовать по правилам ПБУ и установили срок в бухучете меньше, чем по классификации, не запутайтесь в налоге на имущество. С объектов первой и второй амортизационных групп налог платить не нужно.
Их стоимость бухгалтер не отражает в строках 020—110 раздела 2 расчета. Но речь идет о группах по налоговой классификации (подп. 8 п. 4 ст. 374 НК РФ).
Если вы в бухучете решили установить срок от года до трех лет, но по классификации объект относится к третьей—десятой группе, учитывайте его стоимость по строкам 020—110.
Для нового движимого имущества третьей—десятой группы по налоговой классификации компания имеет право на льготу (п. 25 ст. 381 НК РФ).
Пример
В компании действует план обновления оборудования каждые два года. Компания приобрела оборудование у независимого поставщика.
По классификации оборудование относится к четвертой группе (от 5 до 7 лет включительно). В налоговом учете бухгалтер установил 61 месяц, а в бухучете — два года, так как такой период установлен в плане обновления оборудования.
Налог на имущество со стоимости объекта платить не нужно, так как компания вправе применить льготу.
Если же компания получила объект от зависимого лица, при реорганизации или ликвидации льгота не действует. Тогда у налоговиков при проверке наверняка будут вопросы, почему срок отличается от классификации. Обосновать расчет поможет учетная политика.
Амортизационные группы основных средств 2019 таблица
| Вторая – автомобили со сроком полезного использования свыше 2 до 3 лет включительно | |
| 310.29.10.59.270 | Машины транспортные, оснащенные подъемниками с рабочими платформами: подъемники грузопассажирские |
| Третья – автомобили со сроком полезного использования свыше 3 до 5 лет включительно | |
| 310.29.10.2 | Автомобили легковые |
| 310.29.10.30.111 | Автобусы городские: особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно |
| 310.29.10.30.119 | Автобусы прочие: особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно |
| 310.29.10.41.111 | Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т |
| 310.29.10.42.111 | Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т |
| 310.29.10.59.390 | Машины автотранспортные специального назначения прочие, не включенные в другие группировки: автомобили специальные и оборудование навесное к машинам для уборки городов |
| 310.30.99.10.000 | Машины транспортные и оборудование прочие, не включенные в другие группировки: электропогрузчики |
| Четвертая – автомобили со сроком полезного использования свыше 5 до 7 лет включительно | |
| 310.29.10.24 | Машины автотранспортные для перевозки людей прочие: автомобили легковые малого класса для инвалидов |
| 310.29.10.30.111 | Автобусы городские: особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно |
| 310.29.10.30.112 | Автобусы дальнего следования |
| 310.29.10.30.119 | Автобусы прочие: средние и большие длиной до 12 м включительно |
| 310.29.10.4 | Машины автотранспортные грузовые: автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы) |
| 310.29.10.5 | Машины автотранспортные специального назначения: автокатафалки |
| 310.29.10.59.113 | Автобетоновозы |
| 310.29.10.59.120 | Автолесовозы |
| 310.29.10.59.130 | Машины транспортные для коммунального хозяйства и содержания дорог |
| 310.29.10.59.150 | Машины транспортные для аварийно-спасательных служб и полиции |
| 310.29.10.59.230 | Машины транспортные для перевозки нефтепродуктов |
| 310.29.10.59.250 | Машины транспортные для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа |
| 310.30.99.10.000 | Иные автомобили, не включенные в другие группировки, за исключением включенных в другие группы |
| Пятая – автомобили со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно | |
| 310.29.10.23 | Машины транспортные с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые |
| 310.29.10.24 | Машины автотранспортные для перевозки людей прочие: автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5 л) и высшего класса |
| 310.29.10.30.119 | Автобусы прочие: особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно |
| 310.29.10.41.112 | Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т |
| 310.29.10.41.113 | Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т |
| 310.29.10.42.112 | Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т |
| 310.29.10.42.113 | Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т |
| 310.29.10.5 | Автотранспорт специального назначения: автомобили-тягачи седельные |
| 310.29.10.59.270 | Автотранспорт оснащенный подъемниками с рабочими платформами: автогидроподъемники |
| 310.29.10.59.390 | Автотранспорт специального назначения прочие, не включенные в другие группировки: мусоровозы |
Амортизационные группы основных средств в 2019 году: как определять по ОКОФ
Организация определяет срок полезного использования основного средства, чтобы в бухгалтерском и налоговом учете начислить амортизацию. С 12 мая 2018 года бухгалтеры применяют обновленную Классификацию основных средств. Расскажем подробнее, что изменилось и как определять амортизационные группы в 2019 году.
Интенсивы по горячим темам в Контур.Школе
Основные средства (ОС) организации в зависимости от срока полезного использования (СПИ) для целей налогообложения прибыли относят к той или иной амортизационной группе (п. 1 ст. 258 НК РФ). Срок полезного использования ОС организация определяет сама с учетом классификации, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 № 1 (Постановление № 1).
В 2018 году изменились все амортизационные группы классификации, кроме первой. Изменения действуют на правоотношения, возникшие с 1 января 2018 года.
Больше всего поправок — в подразделе «Сооружения и передаточные устройства» второй-десятой групп. Расширен перечень основных средств подраздела «Машины и оборудование» второй и девятой групп.
Классификатор основных средств по амортизационным группам с примерами ОС:
| 1 | От 1 года до 2 лет включительно | Машины и оборудование общего назначения |
| 2 | Свыше 2 лет до 3 лет включительно | Насосы для перекачки жидкостей |
| 3 | Свыше 3 лет до 5 лет включительно | Радиоэлектронные средства связи |
| 4 | Свыше 5 лет до 7 лет включительно | Ограды (заборы) и ограждения железобетонные |
| 5 | Свыше 7 лет до 10 лет включительно | Сооружения лесной промышленности |
| 6 | Свыше 10 лет до 15 лет включительно | Скважина водозаборная |
| 7 | Свыше 15 лет до 20 лет включительно | Канализация |
| 8 | Свыше 20 лет до 25 лет включительно | Конденсатопровод и продуктопровод магистральные |
| 9 | Свыше 25 лет до 30 лет включительно | Здания (кроме жилых) |
| 10 | Свыше 30 лет | Жилые здания и сооружения |
Общероссийский классификатор основных фондов (ОКОФ), по которому определяют амортизационную группу ОС, — без изменений. С 1 января 2017 года действует ОКОФ ОК 013-2014 (СНС 2008), утвержденный приказом Росстандарта от 12.12.2014 № 2018-ст. Этот же классификатор будет действовать в 2019 году.
Этап 1 — установите амортизационную группу основного средства по классификации, утвержденной Постановлением № 1
Классификация ОС — это таблица, в которой для каждой амортизационной группы перечислены наименования входящих в нее ОС и соответствующие коды Общероссийского классификатора основных фондов.
Для целей налогового учета по классификации ОС определяют:
- амортизационную группу, к которой относится ОС. Все амортизируемое имущество объединяется в 10 амортизационных групп в зависимости от срока полезного использования имущества (п. 3 ст. 258 НК РФ). Амортизационные группы также важны для того, чтобы определить размер амортизационной премии, которая может быть применена по конкретному ОС;
- срок полезного использования должен быть в установленных для каждой амортизационной группы пределах (Письмо Минфина России от 06.07.2016 № 03-05-05-01/39563). Выбирайте любой срок в пределах СПИ, например наименьший, чтобы быстрее списать стоимость ОС на расходы (Письмо Минфина РФ от 06.07.2016 № 03-05-05-01/39563).
В классификации можно установить целую группу ОС. Расшифровка группы представлена в ОКОФ.
Определите амортизационную группу основного средства так:
- В первой графе ОКОФ найдите вид имущества, к которому относится ОС (9 цифр).
- Проверьте в первой графе классификации ОС код, указанный в ОКОФ.
- Если есть код в классификации ОС, посмотрите, к какой амортизационной группе ОС относится.
Если кода в классификации ОС нет, определите амортизационную группу одним из способов:
Способ 1 — по коду подкласса имущества
Код подкласса имущества отличается от кода вида имущества тем, что седьмая цифра в нем — всегда ноль. Например, роторный насос относится к подклассу 14 2912010 (насосы центробежные, поршневые и роторные). Если и этого кода в классификации ОС нет, определите амортизационную группу вторым способом.
Способ 2 — по коду класса имущества
Класс имущества отличается от кода вида имущества тем, что седьмая, восьмая и девятая цифры в нем — всегда нули. Например, роторный насос относится к классу 14 2912000 (насосы и оборудование компрессорное).
Пример. Определение амортизационной группы по коду ОКОФ
Код роторного насоса по ОКОФ — 14 2912113. В Классификации ОС такой код, а также код подкласса 14 2912010 (насосы центробежные, поршневые и роторные) не указаны. Однако в ней есть код класса 14 2912000 (насосы и оборудование компрессорное). Он относится к третьей амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше трех лет до пяти лет включительно). Значит, роторный насос надо включить в третью амортизационную группу.
Этап 2. Обратитесь к технической документации
Если основное средство в классификации и ОКОФ не упоминается, установите СПИ из срока эксплуатации ОС, указанного в технической документации или рекомендациях производителя (п. 6 ст. 258 НК РФ, Письмо Минфина России от 18.06.2018 № 03-03-20/41332).
Этап 3. Зафиксируйте СПИ в инвентарной карточке учета ОС (форма № ОС-6)
Если налоговый и бухгалтерский СПИ разные, то раздел 2 формы № ОС-6 дополните соответствующей графой.
Пример. Организация приобрела грузовую «Газель» (грузоподъемность 1,5 тонны). Определим СПИ автомобиля.
Согласно классификации ОС, грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью свыше 0,5 и до 5 т включительно входят в 4-ю амортизационную группу. Диапазон СПИ для 4-й амортизационной группы — свыше 5 и до 7 лет включительно. Следовательно, минимально возможный СПИ в месяцах — 61 (5 лет x 12 мес. + 1 мес.), максимальный — 84 мес. (7 лет x 12 мес.). Организация вправе установить любой СПИ автомобиля в диапазоне от 61 до 84 месяцев включительно.
Обратите внимание при учете ОС
- В налоговом учете стоимостной критерий для признания объекта ОС — 100 000 руб., в бухгалтерском учете — 40 000 руб.
- Бухгалтерский учет основных средств в 2019 году ведите в том же порядке, что и ранее: принимайте к учету ОС на дату доведения до состояния готовности к эксплуатации. Если вы продаете ОС, то полученное вознаграждение включайте в доходы, а остаточную стоимость ОС — в расходы. Аналогичные правила распространяются и на продажу недостроенных объектов.
- В бухгалтерском учете организация не обязана придерживаться амортизационных групп, но для удобства может определять срок по классификации основных средств. Это удобно, так как сближает бухгалтерский учет с налоговым.
- Если объект соответствует всем критериям, поименованным в п. 4 ПБУ 6/01, то в бухгалтерском учете его сразу следует перевести в состав основных средств, то есть оприходовать на 01 счет. Фактическое использование объекта, в отличие от налогового учета, необязательно.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как сделать колеса для мотоблока своими руками
К какой амортизационной группе относится погрузчик фронтальный – окоф 330.28.92.27 — экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемых
Код 330.28.92.25 не относится ни к одной амортизационной группе (на основании приложения к Постановлению Правительста РФ «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы»).
Прямого переходного ключа от старого ОКОФ к коду 330.28.92.25 нового ОКОФ не установлено.
2018 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском
ОКОФ 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые
330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые
Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014Код: 330.28.92.26.110Наименование: Экскаваторы самоходные одноковшовыеДочерних элементов: 0Амортизационных групп: 1
Прямых переходных ключей: 4
Группировка 330.28.92.26.110 в ОКОФ является конечной и не содержит подгруппировок.
Амортизационные группы
В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 330.28.92.26.110 числится в следующих группах:
| Четвертая группа | Машины и оборудование | имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно | — |
Переходные ключи
Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:
| 142924152 | Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше | 330.28.92.26.110 | Экскаваторы самоходные одноковшовые |
| 142924331 | Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу | ||
| 142924332 | Экскаваторы одноковшовые на пневмоколесном ходу | ||
| 142924333 | Экскаваторы одноковшовые на уширенном гусеничном ходу |
2018 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском
Окоф 330.28.92.27 — экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемых
Окоф 330.28.92.27 — экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемых
- ОКОФ — Общероссийский классификатор основных фондов
- 300.00.00.00.000 — Машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
- 330.00.00.00.000 — Прочие машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
- 330.28 — Машины и оборудование, не включенные в другие группировки
- 330.28.9 — Оборудование специального назначения прочее
- 330.28.92 — Оборудование для добычи полезных ископаемых подземным и открытым способами и строительства
- 330.28.92.2 — Машины прочие для перемещения, грейдерных работ, планирования, скреперных работ, выемки, трамбовки, уплотнения или добычи, самоходные, для грунта, минералов или руд (включая бульдозеры, одноковшовые экскаваторы и дорожные катки)
- 330.28.92.27 — Экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемых
330.28.92.27 — Экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемых
Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014Код: 330.28.92.27Наименование: Экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемыхДочерних элементов: 3Амортизационных групп: 0
Прямых переходных ключей: 3
Подгруппировки
Группировка 330.28.92.27 в ОКОФ содержит 3 подгруппировки.
- 330.28.92.27.110 — Экскаваторы многоковшовые самоходные
- 330.28.92.27.120 — Погрузчики одноковшовые самоходные прочие
- 330.28.92.27.190 — Машины самоходные для добычи полезных ископаемых прочие
Амортизационные группы
Код 330.28.92.27 не относится ни к одной амортизационной группе (на основании приложения к Постановлению Правительста РФ «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы»).
Переходные ключи
Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:
| 142915273 | Погрузчики одноковшовые тракторные | 330.28.92.27 | Экскаваторы и одноковшовые погрузчики самоходные прочие; прочие самоходные машины для добычи полезных ископаемых |
| 142915274 | Погрузчики одноковшовые пневмоколесные фронтальные | ||
| 142915275 | Погрузчики одноковшовые пневмоколесные полуповоротные |
2018 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском
Определение амортизационной группы по коду ОКОФ
Как по коду ОКОФ определить амортизационную группу?
Структура кода ОКОФ (ОК 013-2014) такая – XXX.XX.XX.XX.XXX. Чтобы по коду ОКОФ определить амортизационную группу, к которой относится основное средство, необходимо поступить следующим образом:
Определите по ОКОФ код вида имущества, к которому относится ваше ОС. Код указан в первой графе таблицы ОКОФ. Например, прицеп, технически допустимая максимальная масса которого свыше 0,75 т, но не более 3,5 т, согласно ОКОФ, имеет код 310.29.20.23.112.
Проверьте, есть ли код, который вы нашли, в первой графе Классификации ОС.
Если он там есть, то посмотрите, к какой амортизационной группе он относится.
Если в Классификации ОС этого кода нет, то амортизационную группу ОС надо определять по коду группировки, в которую включено имущество. Заменив последний знак кода нулем, вы получите код группировки более высокого уровня. Если это не помогло, уберите последние три знака. И так далее, пока не обнаружите код группировки более высокого уровня в Классификации.
Пример. Определение амортизационной группы по коду ОКОФ
Прицеп, технически допустимая максимальная масса которого свыше 0,75 т, но не более 3,5 т, согласно ОКОФ, имеет код 310.29.20.23.112.
В Классификации ОС такой код не указан. Нет в ней и кода группировки 310.29.20.23.110 «Прицепы (полуприцепы) к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и квадрициклам». Однако в Классификации есть код группировки 310.29.20.23 «Прицепы и полуприцепы прочие». Он относится к пятой амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше семи лет до десяти лет включительно).
Значит, прицеп надо включить в пятую амортизационную группу.
Обращайте внимание на примечания к наименованиям ОС (они даны в третьей графе Классификации ОС) – там может быть перечислено имущество, исключаемое из соответствующей амортизационной группы или дополнительно включаемое в нее. Например, автопогрузчик с вилочным захватом, согласно ОКОФ, имеет код 330.28.22.15.110. В классификации ОС такого кода нет.
Однако в ней есть подъемники, не включенные в другие группировки, с кодом ОКОФ 330.28.22.11.190. Они включены в четвертую амортизационную группу (имущество со сроком полезного использования свыше пяти лет до семи лет включительно). В примечании к ним указаны автопогрузчики.
Получается, автопогрузчик с вилочным захватом включается в четвертую амортизационную группу.
Коммутаторы амортизационная группа — Юр-консультация
Любое поступление объекта основных фондов (ОФ), будь то покупка, безвозмездная передача или приобретение по обмену влечет за собой обязательное определение амортизационной группы, которая присваивается исходя из сроков полезного использования имущества.
Именно в течение этого периода стоимость имущества постепенно переходит в состав затрат компании. Списание начисленных сумм износа осуществляется одним из четырех способов, актуальных для учета ОС, закрепленного в учетной политике конкретного предприятия.
Амортизационные группы
Объекты ОФ при постановке на учет относят к определенной амортизационной группе. Всего их 10, перечислены они в Классификации ОС по амортизационным группам.
Основным критерием объединения единиц имущества в какую-либо из амортизационных категорий является срок полезного использования (СПИ) объекта.
Его определяют предприятия по каждому объекту ОФ, опираясь на предполагаемый полезный период, условия эксплуатации и нормативные акты, регламентирующие использование имущества.
СПИ выступает основным критерием отнесения актива к одной из представленных групп амортизации.
| Группа | СПИ имущества |
| 1 | От 1 года до 2-х лет |
| 2 | От 2-х до 3-х лет |
| 3 | От 3-х до 5-ти лет |
| 4 | От 5-ти до 7-ми лет |
| 5 | От 7-ми до 10-ти лет |
| 6 | От 10-ти до 15-ти лет |
| 7 | От 15-ти до 20-ти лет |
| 8 | От 20-ти до 25-ти лет |
| 9 | От 25-ти до 30-ти лет |
| 10 | Свыше 30-ти лет |
По общим правилам организация амортизирует поступивший актив в течение СПИ, определяемого по Классификатору (см. таблицу). Если компании не удается найти объект в перечне, то срок устанавливают, опираясь на ТУ актива или рекомендации изготовителя.
Если актив изготовлен в компании, то специалисты предприятия самостоятельно разрабатывают рекомендации, подтверждающие срок эффективной эксплуатации имущества. Их оформляют в произвольной форме. Это может быть распоряжение руководителя или другой документ, определяющий СПИ актива.
Рассмотрим характерные особенности имущества, относимого к каждой амортизационной группе.
1 и 2 амортизационные группы
К первой амортизационной группе относят недолговечные активы, изнашиваемые в течение срока от 1 года и 1 месяца до 2-х лет включительно. В основном, это виды имущества категории «Машины и оборудование» (ОКОФ 330.28 и 330.32), объединяющей инструмент и оборудование для различных сфер производства, СПИ которых не превышает 2-х лет.
Вторая амортизационная группа (АГ) представлена несколькими видами имущества:
- Машины и оборудование, в т.ч. офисные, проходческие, сеноуборочные машины, технологическое оборудование для различных производств (коды ОКОФ 330.28);
- ТС с кодами ОКОФ 310.29.10;
- производственно-хозяйственный инвентарь (спортсооружения 220.42.99);
- многолетние насаждения (520.00.10).
Активы, относящиеся ко второй АГ, имеют СПИ от 2-х до 3-х лет. К примеру, именно таков срок полезного использования МФУ (многофункциональных устройств). Следовательно, при поступлении этого актива, ему присваивают 2-ю АГ.
3 амортизационная группа: срок полезного использования
Третья амортизационная группа объединяет активы, СПИ которых варьируется от 3-х до 5-ти лет. Круг активов, изнашиваемых в эти сроки, заметно более широк в сравнении с двумя вышеуказанными группами. Кроме перечисленных видов имущества, 3 амортизационная группа содержит:
- сооружения с кодами ОКОФ 220.41.20, эксплуатируемые в различных отраслях;
- автомобили разной грузоподъемности, мототехника, плавсредства прогулочные, летательные аппараты (ОКОФ 310.29 и 310.30).
В АГ производственного инвентаря включены животные ресурсы, среди которых, к примеру, цирковые или служебные собаки (510.01.49).
4 амортизационная группа: срок полезного использования
Четвертая амортизационная группа включает активы, СПИ которых составляет от 5-ти до 7-ми лет. В нее входят:
- нежилые здания (ОКОФ 210.00.00);
- различные сооружения, скважины, ЛЭП, технологические трубопроводы (ОКОФ 220.41.20 и 220.42).
Раздел машин 4 амортизационной группы представлен различными видами коммуникационной аппаратуры и измерительными приборами (ОКОФ 320.26 и 330.26), устройствами ЭС (330.27), станками (330.28; 330.29; 330.30).
Четвертая группа амортизации включает спецавтотранспорт, автобусы и троллейбусы (310.30).
Кроме раздела производственного инвентаря, куда входят коммуникационное оборудование (330.26) и медицинская мебель (330.32), амортизация 4 группы начисляется на рабочий скот (510.01) и растительные ресурсы (520.00).
5 амортизационная группа: срок полезного использования
5 группа амортизации охватывает имущество периодом эксплуатации от 7-ти до 10-ти лет. Сюда относят:
- нежилые разборные здания (ОКОФ 210.00);
- в категорию сооружений, которые включает в себя 5 амортизационная группа, включены сооружения энергетических, нефтехимических, металлургических компаний, лесной промышленности, сельхозпроизводства и стройиндустрии, тепловые сети (ОКОФ 220.41.20), автодороги (220.42);
- в разделе «Машины и оборудование» пятая амортизационная группа включает котлы паровые (ОКОФ 330.25), измерительное, навигационное оборудование, инструменты и прочие приборы (330.26), паровые и газовые турбины, уборочные машины (330.28), пожарные автомобили (330.29), укладочная техник для железных дорог (330.30;
- к транспорту 5 амортизационной группы относят большеразмерные автобусы, автотягачи с кодом ОКОФ 310.29.
Кроме того, в этой группе присутствуют культурные насаждения (520.00), затраты по улучшению земель (230.00), оборудование, обслуживающее летательные аппараты (400.00), объекты интеллектуальной собственности (790.00).
6 амортизационная группа: срок полезного использования
В этой группе перечислены активы, СПИ которых составляет от 10-ти до 15-ти лет:
- в разделе «сооружения» имущество с кодами ОКОФ 220.25; 220.41 и 220.42;
- жилища (100.00);
- машины и оборудования с кодами ОКОФ 320.26; 330.00; 330.25; 330.26; 330.27; 330.28; 330.30;
- морские суда, ж/д вагоны, электровозы, вертолеты, самолеты (310.30), контейнеры (330.29).
Шестая амортизационная группа включает культурные насаждения косточковых (520.00).
8 амортизационная группа: срок полезного использования
8 амортизационная группа объединяет активы, эффективное использование которых продолжается от 20-ти до 25-ти лет. Например:
- нежилые здания облегченной кладки (ОКОФ 210.00);
- сооружения стройиндустрии, продуктопроводы, ж/дороги (220.41), причалы и пирсы (220.42);
- коммуникационные сооружения (330.26);
- суда грузовые и пассажирские, локомотивы, вагоны, аэростаты (310.30).
10 амортизационная группа: срок полезного использования
В этой группе представлены активы, срок службы которых превышает 30-ти летний период. К ним относят здания нежилые (ОКОФ 210.00) и жилые (100.00), а также:
- сооружения, не входящие в другие группы (220.00);
- силовые кабели (320.26), плавучие конструкции (330.30), эскалаторы (330.28);
- корабли и суда – комбинированные, круизные, плавучие доки (310.30);
- лесозащитные полосы и насаждения (520.00).
К какой амортизационной группе относится коммутатор в 2020 году
• его первоначальная стоимость больше 100 000 руб.; • срок его полезного использования свыше 12 месяцев. • способ уменьшаемого остатка; • способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования; • способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ).
Амортизационная группа компьютера в 2020 году Срок полезного использования Легковой с бензиновым двигателем объемом до 3,5 л включительно Свыше 3 лет до 5 лет включительно Легковой с бензиновым двигателем объемом свыше 3,5 л Свыше 7 лет до 10 лет включительно Легковой с дизельным двигателем Срок полезного использования Грузовой с максимальной массой не более 3,5 т Свыше 3 лет до 5 лет включительно Грузовой с максимальной массой свыше 3,5 т Свыше 7 лет до 10 лет включительно Самосвалы и некоторые другие грузовики независимо от максимальной массы Свыше 5 лет до 7 лет включительно Амортизационная группа оборудования в 2020 году • ожидаемого физического износа, зависящего от режима эксплуатации (количества смен), естественных условий и влияния агрессивной среды, системы проведения ремонта и т.
Для создания комфортных условий труда сотрудников практически в каждой организации приобретается кондиционер. В связи с тем, что этот предмет зачастую является дорогостоящим и используется более одного года, бухгалтер включает его в состав основных фондов. С целью определения СПИ и амортизационной группы, следует обратить внимания на нововведения 2020 года.
К какой амортизационной группе относится сервер в 2020 году
Амортизационные начисления не могут рассчитываться на такое имущество компании, как:
- различные объекты капитального строительства (незавершенного);
- товарно-материальные ценности;
- на земельные наделы;
- ценные бумаги;
- объекты, которые имеют отношение к категории природных ресурсов (вода и так далее).
Все без исключения коммерческие компании обязаны совершать постановку на учет каждое купленное, полученное на безвозмездной основе либо же переданное в форме учредительного взноса средство по первоначальной себестоимости. Данное правило регулируется ст.
К какой амортизационной группе отнести диван в 2020
Часто этот признак недооценивается, хотя вместе с функциональностью, помогает относить амортизационные отчисления по затратным статьям. Он обязателен в учете, анализе и составлении отчетности (главным образом статистической) и особо важен в многопрофильных структурах. Основным признаком классификации ОС в учете и налоговой отчетности является срок эксплуатации (службы).
Законодательством разрешено фирмам самостоятельно относить свое имущество к той или иной амортизационной группе, исходя из интенсивности его использования, особенностей хозяйственно-производственных процессов и иных факторов, позволяющих определить период полезной службы.
Наиболее широко распространена практика использования общего стандарта, основанного на разделении ОС по единым группам амортизации.
Ответ Офисная мебель относится к Четвертой амортизационной группе. Соответственно, срок полезного использования мебели может быть установлен в интервале от 5 лет и 1 месяца и до 7 лет. Обоснование С 2020 года Мебель относится к четвертой амортизационной группе (Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы): «330.32.50.
30 Мебель медицинская, включая хирургическую, стоматологическую или ветеринарную; парикмахерские кресла и аналогичные кресла, и их части 330.26.51.32 Столы, машины чертежные и прочие инструменты для черчения, разметки или математических расчетов 320.26.30 Оборудование коммуникационное — мебель для предприятий кабельной и проводной связи » До 2020 года Мебель имеет коды ОКОФ (старая версия) 16 2929000, 16 3222000, 16 3311000, 16 3612000.
Основные средства с такими кодами ОКОФ относятся к четвертой амортизационной группе (см.
Источник https://ulnavto.ru/k-kakoi-amortizacionnoi-gruppe-otnositsya-pogruzchik-ekskavator.html
Источник https://tsm-co.ru/pogruzchik-2/amortizaczionnaya-gruppa-frontalnogo-pogruzchika-k-kakoj-amortizaczionnoj-gruppe-otnositsya-pogruzchik-frontalnyj-akty-obrazczy-formy-dogovory-konsultantplyus.html
Источник https://mzoc.ru/promyshlennaya/k-kakoj-amortizatsionnoj-gruppe-otnositsya-pogruzchik.html