Амортизационная группа экскаватора гусеничного. К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор

Экскаватор к какой группе относится к – ОС, окоф, гидромолот — Вопрос эксперту Контур.Норматива — Добрвый день! К какой группе ОС можно отнести гидромолот для экскаватора. Стоимость

Оригинал взят у mib55в Машины, строившие ОмскНе так давно, спасибо коллеге Игорю (omchanin), я натолкнулся на фотоархив Александра Драло, в котором обнаружились очень интересные фото Омска 50-х – 60-х годов теперь уже прошлого века. Особенно ценными для меня оказались те фотографии, на которые попала строительная техника тех лет – краны, бульдозеры, экскаваторы. Вот, например, на этом фото внимание в первую очередь, привлекает, конечно, трамвайная линия, но есть на нём и ещё один очень интересный технический объект – башенный кран.
Этот кран относится к самой распространённой на стройках СССР в 1950-е – 1970-е годы группе башенных кранов, разработанных Государственной союзной проектно-технической конторой “Проектстроймеханизация” Главстроймеханизации Минметаллургхимстроя в период 1947 – 1952 годов. Эта группа кранов носила индекс БКСМ (Башенный Кран Строительный “Минтяжстроевец”). В рамках упомянутой программы были разработаны краны различных типоразмеров, с грузовым моментом от 5 до 150 тм и высотой подъёма груза от 17 до 80 м. Кран, попавший на фотоснимок, относится к серии БКСМ-3. Вот ещё одно омское фото, на котором видны сразу два аналогичных крана.
Краны типа БКСМ-3 обладали грузоподъёмностью от 1 до 3 тонн и применялись на строительстве зданий высотой до 7-8 этажей. Слева от Э-1004 стоит ещё один тросовый экскаватор, это Э-505 (или 505А), выпускавшийся с конца 1940-х на Ковровском экскаваторном заводе. Как видно по индексу, эти экскаваторы работали с ковшами ёмкостью 0,5 м³, данный экземпляр оснащён оборудованием обратной лопаты. Сейчас встретить механический экскаватор с таким оборудованием можно очень редко, их повсеместно вытеснили со строек гидравлические экскаваторы, но и у тросовых экскаваторов остались свои ниши. В основном они используются как драглайны в карьерах и на больших стройках, а также очень часто как копры со штанговыми дизель-молотами.

Ну и наконец, в правой части стройплощадки стоит машина, которая первой приступает к работам на стройке – гусеничный бульдозер. Скорее всего, это модель Д-271 на базе трактора С-100 производства ЧТЗ, такие бульдозеры выпускались в том же Челябинске, на заводе имени Колющенко (сейчас ЗАО “ЧДСМ”). Сзади машины видна лебёдка, посредством которой приводится в действие механизм подъёма/опускания отвала. Именно таким бульдозером хулиган Федя пытался гонять студента Шурика по стройке в известном всем фильме.
На сегодня всё, но на этом останавливаться не собираюсь, так что, если у кого найдутся в личном архиве фото со старой техникой на улицах и стройках Омска – присылайте, буду очень благодарен.
И, кстати, знатоки старого Омска, кто опознает, где сняты приведённые фото?

Tags: К какой группе относится экскаватор -погрузчик

ORIGINAL These guys had the bright idea on a hot summers day to take an excavator to the creek and have some fun. аквапарк в …

Hydraulikbagger der Marke Hyundai R800LC-9 mit 85to Einsatzgewicht ist von Dieselbetrieb auf Elektrobetrieb umgebaut …

к какой группе по классификатору ОС можно отнести гидровращатель? | Автор топика: Роман

приобретено ОС гидровращатель Антон

Георгий У вас должен бытьпаспорт на приобретенный гидровращательи там стоять ОКУД, вот по нем и найдите в классификаторе по амортизационным группам к какой надо отнест. Группа от 3 до 5 лет. Проверь.

Общие сведения об экскаваторах: классификация и основные …

… К последней группе относятся также и мощные шагающие экскаваторы – драглайны, используемые …

Экскаваторы – Землеройные машины

Экскаваторы делятся на две основные группы — прерывного и непрерывного действия: к первой группе относятся – одноковшовые экскаваторы, …

ОКОФ 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

• ОКОФ — Общероссийский классификатор основных фондов
• 300.00.00.00.000 — Машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
• 330.00.00.00.000 — Прочие машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
• 330.28 — Машины и оборудование, не включенные в другие группировки
• 330.28.9 — Оборудование специального назначения прочее
• 330.28.92 — Оборудование для добычи полезных ископаемых подземным и открытым способами и строительства

330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014
Код: 330.28.92.26.110
Наименование: Экскаваторы самоходные одноковшовые
Дочерних элементов: 0
Амортизационных групп: 1
Прямых переходных ключей: 4

Группировка 330.28.92.26.110 в ОКОФ является конечной и не содержит подгруппировок.

Амортизационные группы

В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 330.28.92.26.110 числится в следующих группах:

Группа	Подгруппа	Сроки	Примечание
Четвертая группа	Машины и оборудование	имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно	—

Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:

ОКОФ ОК 013-94		ОКОФ ОК 013-2014
Код	Наименование	Код	Наименование
142924152	Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше	330.28.92.26.110	Экскаваторы самоходные одноковшовые
142924331	Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу
142924332	Экскаваторы одноковшовые на пневмоколесном ходу
142924333	Экскаваторы одноковшовые на уширенном гусеничном ходу

© 2018 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском

К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор

Подскажите, пожалуйста, амортизационные группы: 1. Телескопический погрузчик, 2. Экскаватор, 3. Седельный тягач. | Автор топика: Николай

Телескопический погрузчик, 2.

Экскаватор, 3. Седельный тягач.

Георгий 1) Телескопический погрузчик – третья группа – машины и оборудование Анатолий . код ОКОФ 14 2921030 – Машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства.
2) Экскаватор – какой, для чего? Нашел, к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше -четвертая группа.
3) Седельный тягач – какой? Вот, нашел, если подойдет по тех. характеристикам – группа 6 Виталий – автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т.

—-
А вообще-то мой совет Вам в помощь, если Вы – бухгалтер:
Учитесь определять амортизационную группу, это Вам пригодится. Вам нужно 3 документа: технический паспорт, ОКОФ, и Постановление Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 “О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы” Илья. Теперь:
Сначала смотрим технический паспорт, и находим срок, в течение которого станок может работать. Это ориентир, и впрочем, в БУ можно этот СПИ установить.
Теперь НУ – находим в ОКОФ одноименное оборудование, далее по этим цифрам находим группу в Постановлении.
Можете в БУ установить СПИ самостоятельно, исходя из техпаспорта и экспертного мнения технических специалистов, а можете такой же, как в НУ Артем .
Вот и все.
Замечу, что СПИ устанавливает комиссия, которая назначается в предприятии ответственной за ввод ОС в эксплуатация, этот СПИ указывается в акте ОС-1. Дело бухгалтера – проконтролировать правильность установления СПИ.
Удачи!

Tags: К, какой, амортизационной, группе, относится, погрузчик-экскаватор

“Преимущества эксплуатации техники MST”, vostok-t.ru, экскаватор-погрузчик MST, техника MST, преимущество MST, видео …

Срок начисления амортизации на экскаватор DOOSAN DX 300 LCA?? | Автор топика: Илья

Подскажите пожалуйста к какой амортизационной группе относиться экскаватор DOOSAN DX 300 LCA и какой у него срок полезного использования в месяцах?

Степан смотрите классификатор ОС

Амортизационная группа экскаватора-погрузчика

Колесный экскаватор-погрузчик в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы относится к четвертой …

Погрузчик — транспортное средство или машина? — Бухгалтерия Онлайн

Mar 5, 2012 – Заметила что погрузчик стоит у бывшего бухгалтера в группе Машины … средств, включаемых в амортизационные группы погрузчиков не нашла. … имущество относится к группе “Машины и оборудование” (часть … Налог на движимое имущество, приобретенное после 01.01 …

К какой амортизационной группе относится экскаватор -погрузчик

«Когда назад дороги уже не будет». На стройплощадке в Колодищах тонет государственный экскаватор стоимостью $400 тысяч | Автор топика: Раиса

«Когда назад дороги уже не будет». На стройплощадке в Колодищах тонет государственный экскаватор стоимостью $400 тысяч
Сперва работы на территории строительства автозаправочной станции в Колодищах шли по плану, но вечером 23 сентября 32-тонный экскаватор внезапно начал тонуть. Болотистая местность понемногу засасывала машину — стало понятно, что самой ей оттуда не выбраться, и было решено провести спасательную операцию. Пока безуспешно, сообщает onliner.by.

Хроника событий отслеживается в группе «ВКонтакте»

Машина приехала работать на болотистых грунтах. Как сообщили на закрытом форуме экскаваторщиков, в этом месте сваи под домами на глубине 40 м висят без опоры на плотные грунты. В связи с этим есть вероятность потери машины уже к завтрашнему утру

25 Sept 2016 19:43

У нас в конторе такой же экскаватор тонул и бульдозер на м4…

25 Sept 2016 22:04

26 Sept 2016 23:15

В какой группе вконтакте отслеживается.

27 Sept 2016 09:02

Могилев Super Live

27 Sept 2016 09:09

Могилев Super Live

Увязший в Колодищах экскаватор пытаются откопать “в два ковша”
Два экскаватора вырыли вокруг своего “собрата” глубокий котлован, а сам участник инцидента уже практически скрылся под землей.
sputnik.by

27 Sept 2016 17:33

Могилев Super Live

Tags: К какой амортизационной группе относится экскаватор -погрузчик

Все мультики канала Анимашка Познавашка смотрите здесь: …CC

Универсальная штукатурная машина УШМ-150 стоимостью 212790 р. с ндс к какой группе основных средств относиться? | Автор топика: Людмила

Ольга 3 группа – срок полезного использования св. 3 лет до 5 лет вкл. :
14 4590000 – оборудование строительное, не вкл. в другие группировки

Геннадий Отнесение ОС к какой либо группе не зависит от его стоимости, а зависит от срока его использования. При этом срок определяется в соответствии с Классификатором ОС, включаемые в Амортизационные группы, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002г. № 1. Если подобного оборудования нет в Классификаторе, то срок использования определяется Вами самостоятельно.

Новый и старый! Классификатор основных средств(ОКОФ) 2016 …

… по новым кодам ОК 013-2014 (СНС 2008) и амортизационным группам. … ОС относится к другой группе организации то сроки менять не придется.

К какой амортизационной группе можно отнести гидромолот для …

6 авг 2013 … К какой амортизационной группе можно отнести гидромолот для … в Классификации и посмотрите, к какой группе оно относится;; если … 14 2924020, Самоходные машины и оборудование прочие, экскаваторы, …

1. Телескопический погрузчик, 2. Экскаватор, 3. Седельный тягач. — 22 ответа

К какой амортизационной группе относится автопогрузчик

В разделе Бухгалтерия, Аудит, Налоги на вопрос Подскажите, пожалуйста, амортизационные группы: 1. Телескопический погрузчик, 2. Экскаватор, 3. Седельный тягач. заданный автором Европейский лучший ответ это 1) Телескопический погрузчик – третья группа – машины и оборудование (имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно) . код ОКОФ 14 2921030 – Машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства.
2) Экскаватор – какой, для чего? Нашел, к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше -четвертая группа.
3) Седельный тягач – какой? Вот, нашел, если подойдет по тех. характеристикам – группа 6 (свыше 10 лет до 15 лет включительно) – автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т.
—-
А вообще-то мой совет Вам в помощь, если Вы – бухгалтер:
Учитесь определять амортизационную группу, это Вам пригодится. Вам нужно 3 документа: технический паспорт, ОКОФ, и Постановление Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 “О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы” (в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2003 “N 415,” от 08.08.2003 “N 476”, от 18.11.2006 “N 697”, от 12.09.2008 “N 676”, от 24.02.2009 “N 165”, от 10.12.2010 “N 1011”). Теперь:
Сначала смотрим технический паспорт, и находим срок, в течение которого станок может работать. Это ориентир, и впрочем, в БУ можно этот СПИ установить.
Теперь НУ – находим в ОКОФ одноименное оборудование, далее по этим цифрам находим группу в Постановлении.
Можете в БУ установить СПИ самостоятельно, исходя из техпаспорта и экспертного мнения технических специалистов, а можете такой же, как в НУ (чтобы не “морочиться” с временной разницей) .
Вот и все.
Замечу, что СПИ устанавливает комиссия, которая назначается в предприятии ответственной за ввод ОС в эксплуатация, этот СПИ указывается в акте ОС-1. Дело бухгалтера – проконтролировать правильность установления СПИ.
Удачи!

К какой амортизационной группе относится экскаватор одноковшовый

Абзетцеры (большие экскаваторы) в Московской области

Всем привет!
Продолжаются мои беззаботные и безработные будни.

Сегодняшнее солнышко так и звало на улицу! Я поддался этому порыву.
Открываю рюкзак, кидаю туда фотик, навигатор, сигареты, телефон. Прыгаю в тачку. Поехали.
Солнце, пустая дорога, хорошая музыка. Едем на Юго-Восток от Москвы. Совсем незаметно, спустя 80 км, я долетаю до города Воскресенск. Включаю навигатор, ввожу координаты конечного пункта. «Ура!» — осталось 8 км до точки назначения! Выезжаю из города, через несколько километров в сосновой роще кончается асфальт. Ползем по песку. За поворотом моему взору открывается вид на тех, за кем я приехал:

Вдоль уже прорытого ими Лопатинского карьера крадемся к монстрам ближе:

«Офигеть!» — воскликаю я! «Трансформеры» просто поражают своими размерами! Передо мной стоят два железных многоэтажных здания на гусеницах!
Кстати, само место, карьер, также занимательное.
Лопатинский карьер, он же — Лопатинский фосфоритный рудник, крупнейшее в Европе месторождение ценных полезных ископаемых — фосфоритов.

По совокупности условий на Лопатинском руднике было показано применение так называемых многоковшовых экскаваторов (зачастую, собирательно именуемых абзетцерами), обладающих повышенной производительностью.
Абзетцер (нем. Absetzer, от absetzen — отодвигать), многочерпаковый экскаватор для выемки и перемещения пустых пород на отвалах карьеров. Абзетцер бывают черпаковые (разгрузочный механизм — горизонтальная черпаковая рама) и черпаковоленточные.
Производится с ковшовой рамой в качестве зачерпывающего и отсыпающего механизма или со специальным устройством для зачерпывания породы (ковшовая цепь или ротор) и консольной фермы с конвейером для отсыпки. Ковшовые цепи применимы только для отсыпки отвального уступа ниже уровня стояния (нижняя отсыпка), ленточные — как для нижней, так и для верхней отсыпки. Высота уступов при нижней отсыпке для ковшовых цепей составляет 10–15 м, для ленточных — до 40–60 м; при верхней отсыпке для последних высота уступов составляет 20–30 м.

Наиболее активная добыча велась в 60-е годы XX века.На карьерах работали все основные виды многоковшовых экскаваторов — двигающиеся по рельсам, перемещающиеся на гусеницах, и, наконец, экскаваторы, предпочитающие шагать «приставным» шагом. Рельсовые экскаваторы укомплектовывались специальным приспособлением — путепередвигателем, умеющим передвигать железнодорожное полотно.Иду к первому. Смотрю в карьер (кстати, глубина карьера этак с 4-5 этажный дом) — над ним свисает «ковшик»:

Если для сравнения — размеры его почти равны моей тачке (Mazda3 hatch).
Кстати…
…комплекс мероприятий по добыче фосфоритов привел к созданию в этой местности невероятного ландшафта. Длинные и глубокие желоба карьеров перемежаются длинными и высокими песчаными грядами, переходящими постепенно в плоские как стол песчаные поля, геометрично засеянные соснами.

Сей монстр что обслуживается двумя машинистами, один управляет ковшами, второй отвечает за погрузку в вагоны, еще в смене начальник и ремонтная бригада, что работает машина, не смотря на огромные размеры, достаточно тихо.

Этот экскаватор отечественного производства.
Шагающий экскаватор-драглайн «НКМЗ» ЭШ-11/70. НКМЗ (Новокраматорский Машиностроительный Завод) начал работу в Донецкой области в 1934 году и сейчас является крупнейшим изготовителем горнодобывающего оборудования в Украине. Название модели ЭШ-11/70, расшифровывается: ЭШ — электрический шагающий, 11 — обьем ковша (куб.м.), 70 — длина стрелы в метрах. Рабочий вес, около 700 тонн. Машина применяется для вскрышных работ, удаляя верхние слои почвы и освобождая тем самым, доступ к полезным ископаемым для, стоящего недалеко, коллеги.
Драглайн (англ. dragline) — одноковшовый экскаватор с гибкой канатной связью стрелы и ковша. Длина стрелы достигает 100 м, вместимость ковша — 80 м?. Оборудуется, как правило, шагающим ходом. Применяется на карьерах, в гидротехническом и мелиоративном строительстве. Гибкая подвеска ковша и легкая решетчатая стрела драглайна обеспечивает наибольший радиус, наибольшую глубину копания, а также наибольшую высоту выгрузки по сравнению с другими видами рабочего оборудования экскаваторов. Кроме того, драглайны обладают высокой производительностью. Однако гибкая подвеска ковша не обеспечивает достаточной точности копания и выгрузки. Перемещение грунта в транспортные средства драглайнами затруднительно. Поэтому выгрузка грунта или полезных ископаемых производится в отвал — откуда перегружается в транспортные средства другими типами экскаваторов или погрузчиками. Ковш драглайна подвешивается на цепях к подъемному и тяговому канатам.

Обходим его в направлении второго «трансформера»:

Пока крадемся к следующему дам краткую справку:
Под Воскресенском добычу фосфоритов вели именно многоковшовые экскаваторы. До лета 2006 года находились три абзетцера: два немецких добывающих многоковшовых карьерных экскаватора Bukau ES-400-20/8. (400 литровый ковш, 20 метров максимальная высота и 8 метров максимальная глубина копания) и один советский вскрышной экскаватор. Кроме них можно было посмотреть на путепередвигатель, сравнительно небольшой агрегат, который передвигал пути, по которым двигались все эти махины и кабелеукладчик.
Монстров каким-то хитрым образом собирали на земле и поэтапно монтировали в единое целое. Представить себе и понять этот процесс — анреал… Добычу монстры вели с 60-х до 1993 года. Техосмотр проходили ежегодно, последний был в 1992 году… без ТО агрегаты проработали еще год, а потом окончательно развалившемуся предприятию они стали не нужны… и машины, которые могли исправно работать целый век, оставили тут попросту погибать…

Судьба этих трех гигантов грустна, но они хоть успели ударно поработать. А еще один абзетцер с объемом ковша 710 литров был собран около Луховиц. Собирали его как раз в конце 80-х годов. Собрали… и начались перестроечные реформы, никому огромный монстр стал не нужен. Он даже не успел зачерпнуть грунта в свои ковши… Простояв несколько лет без применения он был разграблен и растащен в пункты приема металлов.
Второй еще больше поражает своими размерами! Он намного больше первого! Это 7-9 этажка на гусеницах!

Этот экскаватор — многоковшовый цепной экскаватор «Takraf Ers 710». Он имеет замкнутую, непрерывную схему хода ковшей, они расположены не по кругу, а на длинной, конвеерообразной стреле-основании.:

В прошлом драглайны имели широкое распространение во всех классах и размерных группах строительных одноковшовых экскаваторов. В настоящее время, ввиду широкого распространения гидравлических экскаваторов, драглайны представлены только в тяжелом классе строительных экскаваторов.

Становится немного грустно, что из всего былого величия и целой армии монстров остались в строю только 2 штуки.
В 2003-2006 г.г. монстры были разрезаны на части, полностью разобраны и вывезены, осталась лишь небольшая кучка металлолома да пара хозяйственных зданий, в одном из которых содержится сторож. Смотреть здесь, увы, больше нечего — можно лишь оценить грандиозность размеров выкопанного монстрами карьера.

В прежние времена было до 15 абзетцеров, в основном тех, что передвигались по рельсам (а не как этот — гусеничный). Потом, когда закончился коммунизм, строить три полосы рельс для передвижения абзетцеров стало слишком накладно и их просто списали на металлолом. Остался только абзетцер, который передвигается без рельс с помощью гусениц. Три полосы нужны потому что третья посередине для вагонов. TAKRAF питается электричеством, 6000 вольт.

Сильно поразило количество и хитросплетение тросов:

Монстр на отдыхе свесил свою пасть над пропастью:

Вот и все. Впечатленный ухожу от «трансформеров». Я видел русский Шагал (используется для снятия верхнего покрова грунта, Шагал, потому что шагает) и ГДРовский TAKRAF на 6 гусеницах — собирает песок. Раньше Абзетцеры добывали руду, а сейчас собирают для продажи песок — рыночная экономика 🙂
Съездить стоит, хотя бы для общего развития, там в округе много занятного железа, транспортеры огромные, есть кран, целиком разгружающий «желдор» вагоны….не на этом карьере, правда, но описания в сети есть…
Ну и интересный, подробный отчет об абзетцерах смотрите здесь: http://student-geolog.livejournal.com/72453.html

Tags: К какой амортизационной группе относится экскаватор одноковшовый

Компания «СибТехноСтрой» предоставляет в аренду Экскаватор. Одноковшовый экскаватор ЕК-18 – многоцелевая…

Помогите пожалуйста ответить на вопросы по ГОРНОМУ ДЕЛУ! | Автор топика: Владислав

1. Совокупность открытых горных выработок, служащих для разработки полезных ископаемых? 2. Ступенчатая поверхность, ограничивающая карьер со стороны выработанного пространства? 3. Указать недостающий вид забоя: боковой, тупиковый Юрий, фронтальныйКонстантин? 4. В чем заключаются особенности разработки угольного пласта с углом падения Федор 60 градусов? 5. На каком этапе строительства и эксплуатации карьера ведутся работы по созданию линий электропередачи? 6. К какой группе классификации по трудности разработки следует отнести горную породу с f=0,5 ? 7. Способность горной породы сохранять равновесие при её обнажении? 8. К какой группе классификации одноковшовых экскаваторов по рабочему оборудованию следует отнести ЭКГ-8у ? 9. Какая составляющая часть рабочего оборудования присутствует у ЭКГ-5А и отсутствует у ЭШ 20.90 ? 10. К какой группе классификации одноковшовых экскаваторов по назначению относится ЭШ 15.90А ?? 11. Указать основные назначения экскаватора ЭКГ-8и? 12. Виды работ, выполняемые ЭКГ-4у ? 13. Вертикальное расстояние от горизонта установки экскаватора до режущей кромки зубьев ковша, при черпании ниже уровня стояния экскаватора ? 14. Какой вид забоя применяется при нарезке новых горизонтов? 15. Указать возможный угол рабочего разворота при работе экскаватора в боковом забое? 16. В каком порядке ведутся вскрышные и добычные работы на месторождении? 17. В каком положении допущена ошибка? ” Достоинства открытых горных работ по сравнению с подземными:” 18. Дополните фразу: “Горизонтальные площадки, размещаемые на нерабочем борту, называются…” ? 19. К открытым горным выработкам относятся? 20. Открытая горная выработка значительной длины, предназначенная для обеспечения доступа от поверхности земли к месторождению, в поперечном сечении которой – треугольник? 21. Горизонтальные или наклонные поверхности, ограничивающие уступ по его высоте? 22. Участок земной коры, включающий разрабатываемое месторождение и окружающие его породы, представленный предприятию для производства в нем работ, связанных с промышленной разработкой месторождения полезных ископаемых? 23. Часть слоя горных пород на высоты рабочего уступа, выемка которой в целике или разрыхленном состоянии производится за один проход выемочно-погрузочной машиной? 24. Указать условия для разработки месторождения полезного ископаемого открытым способом? 25. В чем заключается особенности разработки угольного пласта с углом падения Федор 10 градусов? 26. На каком этапе строительства и эксплуатации карьера ведутся работы по созданию транспортного доступа с поверхности к полезному ископаемому и подготовка начального фронта горных работ? 27. К какой группе классификации по трудности разработки следует отнести горную породу с f=1.4? 28. Способность горной породы сопротивляться проникновению в неё другого тела, не получая при этом остаточной деформации? 29. К какой группе классификации одноковшовых экскаваторов по рабочему оборудованию следует отнести ЭШ 20.90 ? 30. Укажите вид связи между стрелой и поворотной платформой у экскаватора ЭКГ-5А ? 31. К какой группе классификации одноковшовых экскаваторов по назначению относится ЭКГ-8у ? 32. Указать основное назначение экскаватора ЭКГ-8ус ? 33. Указать виды работ, которые могут выполняться экскаватором ЭШ 10.70А ? 34. Вертикальное расстояние от горизонта установки экскаватора до режущей кромки зубьев опрокинутого, максимально поднятого ковша к стреле экскаватора? 35. Какой вид забоя применяется для работы в стесненных условиях? 36. Указать возможный угол рабочего разворота при работе экскаватора в тупиковом забое?

Андрей Ты нормальный?

Пётр шутник ты однако

К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор …

К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор … к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом …

Определение амортизационной групп экскаватора – Главбух

7 фев 2013 … Наша организация приобрела экскаватор-погрузчик марки NEW HOLLAND B 115 одноковшовый, полуповоротный с объёмом ковша до 4 куб.м. … Экскаваторы относятся к четвертой амортизационной группе со …

К какой амортизационной группе относится погрузчик -экскаватор

Советы покупателю погрузчика | Автор топика: Stonewall

#Погрузчик является одной из «рабочих лошадок» в современной промышленности.

Склады, распределительные центры, производственные цеха и деревообрабатывающие предприятия зависят от погрузчиков многочисленных типов и размеров, обеспечивающих плавное выполнение рабочих процессов. Некоторые другие виды деятельности нуждаются в погрузчике лишь для разгрузки своих поставок происходящих час или два в день. В любом случае, наличие погрузчика, способного выполнять Ваши специфические задачи, является важным фактором.
Вилочный погрузчик получил свое название за L-образные «вилы», использующихся, как правило, для подъема грузовых паллет. Однако вилы могут быть заменены различными навесными устройствами для подъема катушек, барабанов или других нестандартных грузов. Эти машины способны работать как внутри помещений, так и снаружи, и могут обрабатывать грузы весом от 1, 000 до 16, 000 кг и даже более. Если Ваш обычный груз имеет вес менее 1, 000 кг, то вполне возможно, что ручная гидравлическая тележка является более экономичной альтернативой.
Приобретение погрузчика является большой инвестицией для мелкого бизнеса, и покупателю необходимо удостовериться, что он получит именно ту машину, которая осуществит все необходимые ему операции без переплаты. Настоящее руководство объяснит основные варианты выбора и осветит ряд вопросов, на которые Вы должны знать ответ, перед тем как покупать машину.

Как покупать
До того как Вы даже начнете смотреть на погрузчики или говорить с дилерами, Вам необходимо точно определить какие задачи будут выполняться с помощью погрузчиков. Вот перечень вопросов, на которые Вы должны ответить, перед тем как начать сравнение и выбор:

Какой вес и какие габариты имеет Ваш обычный груз?
На какую высоту необходимо поднимать груз?
Где будет работать машина: внутри зданий, снаружи или в смешанных условиях?
Как много места имеется для маневрирования? Какая ширина Ваших самых узких проездов?
Сколько часов в день будет использоваться машина?
Ответы на эти вопросы помогут Вам точно определить, какой тип погрузчика
необходим.
Грузоподъемность

Вилочные погрузчики классифицируются по максимальному весу груза, который они поднимают, начиная от 1, 000 и заканчивая 16, 000 кг и более. При этом 1, 5, 2 и 3-тонные модели составляют главный рынок.

Размер Вашего обычного груза оказывает влияние на грузоподъемность необходимого Вам погрузчика. Грузоподъемность погрузчика, как правило, рассчитывается на «центре тяжести груза» 500 мм, что означает расположение центра тяжести груза в 500 мм от его краев.

Самый легкий способ понять эту характеристику это представить, что погрузчик способен поднять максимальный груз, только если он представляет собой куб со сторонами в 1 метр. Если Ваши грузы имеют необычную длину или высоту, то погрузчик с грузоподъемностью равной весу Вашего груза не будет способен безопасно поднимать их. Знание типичных размеров и веса Ваших грузов позволит Вам и специалисту по продажам погрузчиков точно определить необходимую для Вас грузоподъемность.

Также примите во внимание, насколько «разнокалиберными» могут быть Ваши грузы. Если Вы постоянно производите идентичные паллеты с продукцией, то Вы точно знаете, какая грузоподъемность Вам необходима. Однако, в неоднородном пространстве или в условиях, когда размеры груза меняются со временем, Вы можете пожелать приобрести погрузчик с запасом по грузоподъемности, обеспечив, таким образом, выполнение работ в будущем.

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Высота

Вторым по важности после вопроса «какой вес поднимать? » стоит вопрос «на какую высоту поднимать? ». Если Ваш погрузчик используется главным образом на погрузке-разгрузке грузовиков, Вам не требуется большой высоты подъема; но если Ваш склад имеет стеллажные полки высотой 10 метров, это является прекрасным индикатором того, какая высота подъема необходима.

В отличие от грузоподъемности, Ваши потребности в высоте подъема вряд ли изменятся со временем, за исключением случая строительства нового или существенной модернизации старого склада. Приобретайте погрузчик с той высотой подъема, которая необходима Вам сейчас.

Новый или бывший в употреблении

Принятие решения о том приобретать новый или бывший в употреблении погрузчик является хорошим поводом для сужения возможных вариантов. Здесь имеется хороший практический метод: если Вы собираетесь использовать погрузчик более чем 4 часа в день, Вам необходимо инвестировать в новое оборудование.

Погрузчики, которые используются более 4 часов в день, являются главным элементом Ваших рабочих процессов. При таком интенсивном использовании стоимость эксплуатационных расходов и ремонтов на бывшее в употреблении оборудование может быстро ликвидировать средства, сэкономленные при покупке.

Если же погрузчик будет использоваться только пару часов в день, Вы возможно выиграете, приобретая бывшую в употреблении машину. Обычно, когда дилеры получают погрузчик из лизинга, они восстанавливают его путем подкрашивания, установки новых шин, основательного ремонта двигателя, а также любых других ремонтных операций, необходимых для обеспечения нормальной работы. Таким образом, Вы можете быть относительно уверены в состоянии погрузчика. Вариант «такой как есть» может сэкономить Вам еще больше, но в этом случае машина может иметь старую покраску, изношенные шины и находится в неважном состоянии, которое Вы не ожидаете.

Многие дилеры предлагают как новые, так и бывшие в употреблении погрузчики, и Вы легко можете сравнить уровень цен. Справьтесь о разнице в стоимости сервиса для нового и бывшего в употреблении погрузчика.

Выбор типа топлива

Существует две основные альтернативы для привода погрузчика: электричество, получаемое от аккумуляторной батареи, находящейся на борту погрузчика, или внутреннее сгорание, использующее традиционные двигатели, работающие на разных типах топлива.

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Электричество
Электрические погрузчики получают питание от больших и тяжелых свинцово-кислотных аккумуляторов – похожих на те, которые имеются в автомобилях, но сравнительно больших по размеру и мощности. Как правило, аккумуляторы имеют достаточную емкость для одной 8-часовой смены, что означает 5 или 6 часов беспрерывной работы.

У электропогрузчиков имеется два неоспоримых преимущества. Во-первых, они не производят вредных выхлопов, и если Вы собираетесь использовать погрузчик внутри помещений, это очень важный фактор для рассмотрения. Из погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, только газовые (пропанобутановые) погрузчики могут использоваться внутри продолжительное время, при этом требуя очень эффективной вентиляции. Считается, что бензиновые и дизельные модели нельзя использовать внутри помещений продолжительное время (исключением в данном случае являются модели со специальными нейтрализаторами выхлопа, требующие регулярной замены).

Вторым неоспоримым преимуществом является стоимость топлива. Себестоимость одного часа работы электропогрузчиков ниже, чем у любого из погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания. Это помогает уравновесить один из их недостатков – более высокую цену. Стоимость новых электропогрузчиков может быть от 20% до 40% дороже своих аналогов с двигателем внутреннего сгорания.

Дополнительным преимуществом погрузчиков на электрическом приводе является более тихая работа (важный плюс при работе внутри), а также отсутствие необходимости в помещениях для хранения топлива (примечание: требуется только лишь комната для заряда батарей).

Самым большим минусом электропогрузчика является необходимость заряда аккумулятора. Время, которое требуется для заряда аккумулятора, варьируется от 7 до 12 часов (в зависимости от емкости и типа зарядного устройства). В связи с этой низкой скоростью, тем пользователям, которые используют погрузчики в 2 или 3 смены, требуется приобретение дополнительного аккумулятора(ов), таким образом постоянно заряжая один из них.

В числе других недостатков есть необходимость в зарядном помещении. Зарядные устройства должны располагаться в сухом, вентилируемом и терморегулируемом помещении. Если имеется несколько батарей для
одного погрузчиков, то необходимо иметь таль или другое подъемное устройство (например: второй погрузчик) для смены аккумуляторов. Также электрические погрузчики не очень подходят для работы на открытом пространстве. Хотя они могут работать на хорошем дорожном покрытии, использование электропогрузчика во время дождя является нежелательным.

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Внутреннее сгорание
Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) работают на различных вариантах топлива: бензине, дизтопливе, жидком пропане (LPG) или сжатом природном газе (CNG). Главным преимуществом ДВС является его способность к заправке «на лету»: просто залейте топливо в бак или поменяйте газовый баллон – и Ваша машина снова готова к работе. Стоимостные факторы при этом прямо противоположны электрическим погрузчикам: первоначальная цена дешевле, но эксплуатационные расходы больше.

Только погрузчики с ДВС способны поднимать очень тяжелые грузы – если Вам необходимо поднимать груз весом более 7 тонн, Вы определенно нуждаетесь в погрузчике с ДВС. Кроме того, погрузчики с ДВС сравнительно лучше противостоят определенным видам некорректной эксплуатации, таким как использование погрузчика для толкания грузов или в качестве тягача вместо подъема или транспортировки, а также имеют лучшее ускорение и максимальные скорости.

Оценивая расходы на топливо для разных типов двигателей, обычно наиболее высокие затраты имеют бензиновые, а самые низкие – дизельные двигатели, в то время как сжиженный газ (LPG) находится где-то посередине. Стоимость топлива изменяется в зависимости от географического положения и времени года, поэтому требуется провести исследование такой стоимости перед принятием решения о наиболее подходящем для себя варианте.

Для некоторого оборудования с ДВС Вы понесете значительные дополнительные затраты: бензин или дизтопливо требуют емкостей для хранения и насосов для перекачки. Сжиженный газ требует только места для хранения запасных баллонов. При этом выбор в пользу того или иного вида топлива лучше всего сделать на основании существующего парка техники и оборудования.
При использовании техники внутри помещений и снаружи имеются комбинированные топливные системы, которые позволяют переключаться между сжиженным газом и бензином, что является более предпочтительным вариантом для специфических условий Украины.

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Другие типы топлива

Перспективным видом источника питания для погрузчиков являются топливные ячейки. Топливные ячейки на водороде обладают преимуществами электрического привода – отсутствие выбросов и тихая работа – плюс способность к быстрой перезаправке, характерной для дизельных или бензиновых двигателей, без затрат времени на заряд. Экспериментальные погрузчики на топливных ячейках уже проходят испытания и появятся в свободной продаже в течение нескольких ближайших лет.
Выбор опций

После того, как Вы определитесь с оптимальной грузоподъемностью и типом привода, наступает время рассмотрения дополнительных опций.

В Украину поставляют погрузчики с двумя базовыми типами шин: пневматическими (надувными) и непрокалываемыми (иногда называемыми «суперэластик»). Третий тип, бандажные колеса, широко используется только в Северной Америке и представляет собой цельнорезиновую ленту, устанавливаемую на специальный колесный диск.
Более дорогие непрокалываемые шины идеально подходят для мест с риском порезов (например: свалка, переработка металлолома, бой стекла, гвозди и пр.). Данный вариант сочетает в себе достоинства пневматических шин (пружинистость, сцепление с дорогой) и бандажных колес и является наиболее дорогим из всех типов. Консультант по продажам техники должен быть способен предоставить профессиональный совет о наиболее предпочтительном варианте для каждого конкретного случая.

В условиях закрытого склада размер погрузчика может являться важным фактором. Для того чтобы погрузчик мог развернуться и работать с грузом ширина рабочего коридора для стандартных погрузчиков должна быть не менее 3200 мм. Для коридоров с шириной в пределах 2700 – 3000 мм необходимо использование специальных машин (рич траков), а для коридоров 2500 и меньше требуется специальная машина с устройством 3-сторонней обработки груза. Такие узкопроходные машины не требуют разворота. Они двигаются по прямой, производя выемку груза с помощью вил, поворачивающихся на 180 градусов, имеющих функцию продольного и поперечного смещения.
Также, следует принять во внимание следующие моменты:
Устройства безопасности. Звуковая сигнализация заднего хода, проблесковые маячки, рабочие фары и другие устройства безопасности являются стандартными у немногих изготовителей. В связи с этим рекомендуется всегда проверять наличие таких опций на этапе приобретения.
Эргономика. Это может показаться излишеством, но для сотрудников пользующихся погрузчиком в течение целого рабочего дня, регулируемое сидение и удобные рычаги управления могут снизить стресс от нагрузки и повысить производительность труда.
Навесное оборудование. Погрузчик может быть укомплектован специализированным грузозахватным устройством для того, чтобы эффективнее обрабатывать определенные типы грузов, например рулоны бумаги, бытовую технику, целлюлозные кипы, рулоны линолеума, бочки и пр. Большинство грузозахватных устройств стандартизовано и может быть установлено на погрузчик любой марки. Таким образом, если на предприятии время от времени возникает потребность в перемещении нестандартных грузов, можно обойтись использованием одного приспособления, которое может быть навешено на любой из имеющихся погрузчиков. Часть навесных устройств работает от масла гидравлики погрузчика, поэтому их использование требует установки дополнительных секций в гидравлическую систему машины. Чтобы узнать детали конкретного навесного оборудования следует обратиться к профессиональным консультантам по продажам погрузчиков.
Боковое смещение. Это самая популярная опция на вилочных погрузчиках, которая позволяет водителю смещать груз влево или вправо без движения самого погрузчика. Данная возможность ускоряет погрузку транспортных средств с одновременным понижением затрат на топливо и шины.

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Катализатор. Эта опция широко применяется в случаях использования погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания в работе внутри помещений. Вместо стандартного глушителя на погрузчик устанавливается глушитель с катализатором выхлопных газов, нейтрализующий большую часть вредных веществ.
Кабина. Для комфортной работы в зимних условиях погрузчики могут оснащаться закрытой кабиной с обогревателем, позволяющей обеспечить бесперебойную работу даже в 10-15 градусный мороз.
Выбор дилера
Помните, что, выбирая погрузчик, Вы в первую очередь выбираете дилера. Именно дилер будет выполнять поддержку и сервис, обеспечивая его бесперебойную работу. В связи с этим важно найти стабильную компанию с хорошей репутацией, имеющую возможность предоставить первоклассный сервис.
Вот некоторые из важных вопросов, которые стоит задать для правильной оценки дилера:

Как долго вы занимаетесь этим бизнесом
Какие запасные части Вы держите на своем складе
Сколько механиков имеет Ваша компания
Предоставляете ли Вы сервис на месте эксплуатации погрузчика
Есть ли у Вас гарантированное время реагирования на вызов об аварийном отказе погрузчика
Убедитесь, что выбранный дилер имеет хорошую репутацию и все возможности для оказания первоклассного сервиса для Вашей компании.

Поскольку дилеры погрузчиков имеют закрепленные за ними территории для продаваемых ими марок, получить информацию о репутации такого предприятия относительно просто. Общение с соседними предприятиями может быть прекрасным источником информации о сильных и слабых сторонах дилера. Вы можете также поинтересоваться у дилера о его клиентах, имеющих похожие на Ваши условия работы.

Проводя переговоры с другими пользователями, можно задать такие вопросы:
Сколько времени данный клиент работает с этим дилером? Сколько погрузчиков было куплено?
Получил ли клиент правильную машину для своих условий работы?
Нравится ли клиенту работа дилера по обслуживанию и ремонту?
Собирается ли этот клиент сделать повторный заказ у этого дилера?
Что по мнению клиента необходимо улучшить у дилера?

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Стоимость новых и старых погрузчиков

В точности как и на автомобили, цены на погрузчики широко отличаются в зависимости от изготовителя, где стоимость пропорциональна общему качеству и надежности. Первоклассные марки являются более дорогими из-за преимуществ в технологии, лучшей устойчивости к неправильному использованию и неблагоприятной окружающей среде, а также гораздо большей надежности.
Цены на технику имеют большой разбег и зависят от страны, специфических требований клиента и выбранного дилера. В связи с этим нижеуказанные данные являются ориентировочными.

Погрузчик грузоподъемностью 1500 кг является стандартом для индустрии. Цены на такие погрузчики варьируются от $16, 000 и могут достигать $28, 000 или даже более, в зависимости от выбранных опций. В большинстве случаев электрический погрузчик будет дороже своего аналога с двигателем внутреннего сгорания.
5-тонный дизельный погрузчик может стоить от $28, 000 до $60, 000. Крупнотоннажные машины оцениваются свыше $100, 000.

Совокупная стоимость владения
Эксплуатационные расходы в расчете на один час работы погрузчика являются наиболее важным показателем для определения его настоящей стоимости. Данные расходы включают стоимость топлива, обслуживания, материалов (масло, аккумуляторы, и пр.), а также время на уход за машиной. Согласно статистическим данным усредненные эксплуатационные расходы могут составлять от $1 для маленького электрического погрузчика до $20 для крупнотоннажных гигантов за каждый час работы.

Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Старые погрузчики
Покупка погрузчиков бывших в эксплуатации может снизить первоначальные затраты. Но даже старый погрузчик является довольно значительной тратой. Восстановленный 1.5-тонный погрузчик может стоить около $12, 000 или около половины от стоимости нового.
Помните, что если использовать старый погрузчик более чем 4 часа в день, можно очень скоро обнаружить что стоимость простоя и ремонтов быстро перекрывает экономию от покупки.

Лизинг, финансирование и долгосрочная аренда
Принимая во внимание высокую первоначальную стоимость многие компании предпочитают приобретение техники с использованием лизинга или финансирования. Некоторые изготовители погрузчиков предоставляют финансирование или лизинг с помощью своих дилеров, другие имеют договоренности с банками или лизинговыми компаниями.
В качестве дополнительной альтернативы можно рассмотреть долгосрочную аренду. Базовый срок такой услуги устанавливается на 12 месяцев. В отличие от лизинга от аренды можно отказаться после определенного срока, при этом стоимость услуги назначается ниже чем при краткосрочной аренде.

Сервисный договор
Большинство пользователей погрузчиков заключает договор на периодическое обслуживание, осуществляемых с заранее установленным интервалом. Как правило такие договора покрывают все операции по поддержанию машины в работоспособном состоянии и непредвиденные ремонты.

Обучение водителей
Обучение водителей погрузчиков может показаться ненужной тратой времени и средств поскольку за этим нет жесткого контроля. Однако при возникновении инцидента с участием погрузчика органы охраны труда могут провести детальное расследование и наложить довольно значительные штрафы на предприятие и руководство. Во избежание неприятностей можно воспользоваться услугами сертифицированных учебных центров, которые выдают соответствующие удостоверения водителям погрузчиков.

Знайте грузоподъемность
Навесные устройства, такие как боковое смещение, позиционеры вил и пр. снижают грузоподъемность погрузчика. На каждом погрузчике необходимо иметь табличку с точной грузоподъемностью в данной конфигурации.

Попробуйте несколько марок…
Если у Вас совершенно отсутствует опыт работы с погрузчиками, возьмите пару разных моделей в краткосрочную аренду. В итоге Вы получите объективную картину о сильных и слабых сторонах каждой марки.

… но остановитесь на одной
Если Вы планируете купить несколько погрузчиков, использование одной марки даст преимущество в работе с одним дилером по всем вопросам, касающимся обслуживания, ремонта и гарантии. Также в выигрыше окажутся операторы, которым не потребуется осваивать разные типы контроля и особенности управления, имеющиеся у разных изготовителей.

Tags: К какой амортизационной группе относится погрузчик -экскаватор

Площадка на конвеере вокруг приводной станции / Телескопический конвейер ленточный для тарных грузов /…

ОГОРОДНИК (сад-огород-дача) | Автор топика: Aviasaf

ПОСАДИТЕ СЕМЕНА В..КИПЯТОК!

“Как-то меня научили сажать сельдерей в кипяток. Всходы получились хорошие, и был хороший урожай сельдерея. Следующей весной посадил так базилик, лук порей и цветную капусту, а потом решил так же сажать цветы.
Сначала петунии, затем львиный зев и анютины глазки. Всходы получились хорошие. Теперь все цветы сажаю так.

Вот как я делаю: землю в пластиковом контейнере (240х170х40 или 150х150х40) поливаю кипятком, из заварного чайника, кладу или сыплю семена, прижимаю тыльной стороной ладони, накрываю (если надо) тёмной плёнкой, кладу в пакет и на 40-50 минут на батарею. После этого ставлю в тёплое место (у меня это подвесные шкафчики на кухне). В последнее время стал сначала раскладывать семена, а затем поливать кипятком. Результат тот же. Меня часто спрашивают, «не погибнут ли семена от кипятка? ». Я всегда советую: поделите семена пополам и попробуйте по-старому и, по-моему.

По советам СМИ, задался целью развести лаванду для отпугивания вредителей. Но, хотя я и старался делать всё, как написано на пакетике с семенами, (помещал семена в холодильник и т. д.), семена не взошли. Зато посадив семена в кипяток, я получил хорошие всходы.

Землю для посева беру покупную, чтобы застраховаться от всходов сорняков. Посевы произвожу по рекомендациям «Лунного календаря» (ЛК). ЛК рекомендую использовать Вашего региона.

Так же по кипятку я сажаю огурцы. Делаю грядку, заправляю её золой и удобрениями, хорошо поливаю и через несколько часов проливаю её кипятком из лейки. Сразу после этого сажаю огурцы сухими семенами и накрываю грядку плёнкой.
В беседе с биологом выяснил, что горячая вода помогает удалить эфирную оболочку семени, которая затрудняет прорастание (пишу с его слов).

Зоя Шеина (Перфильева) ​

Любовь (Abdurrahman) Попробуем.

Елена Деревянкина (Гончаренко) Я и рассаду томатов так сажаю

Валентина Зорина (Свидерская)

Валентина Жданова (Черниченко) ВЗЯТЬ НА ЗАМЕТКУ!

Людмила Бондарева(Семенова) Никогда не экспериментировала надо попробовать

Антонина (Aviasaf) На видео видела предложение опытной огородницы: взять пресованые опилки (кошачий, хомячий туалет), залить их крутым кипятком. Они разбухают и рассыпаются, заодно происходит раскисление хвойных опилок. Разровнять, как грунт для посева рассады и посадить, как обычно, например, огурцы. Также закрыть стеклом или плёнкой. Проклёвываются, буквально, на следующий день! И потом пикировать удобно, т.к. ростки легко вынимаются, и корни чистые. Короче, предлагается так выращивать все тыквенные и всё остальное, на что духу хватит. Хочу просто попробовать, ведь если так быстро вырастают, грядки и t воздуха должны соответствовать посадке в грунт.

Антонина (Aviasaf) И ещё один рецепт высадки рассады. Это для тех, у кого проблемы с поддонами для стока воды при поливе рассады. В ёмкость для ростка вниз уложить не менее см 3-х измельчённой яичной скорлупы, потом столько же песка, потом см 5 грунта. Лишняя вода на корнях не задерживается, заодно и питание дополнительное. У меня песка нет: покупать – жаба душит, а с улицы в прошлом году брала, промывала раза 3 горячей водой и всё равно какая-то мелкая – мелкая гадость белая в рассаде появилась. Поэтому вместо песка я хочу положить торф из брикетов, он рыхлый и хорошо пропускает воду и воздух.

Людмила Манакова (Маспанова)

людмила андреева(чистакова) В хомяковом туалете море семян.

Надежда (Mahtab) ничего не прорастает из этих опилок(кот их не принял, ищу куда использовать, закупили большой пакет) а вот что то ест корни рассады. вероятно это и есть последствия песка с уличной кучи. туда ведь и коты и собаки могут “ходить”. спасибо за подсказку. прошлый год садила и без всякого марганца и такой беды не было. вырастила саньку в пеленках. хотела как декоративные кустики для дома, пересадила в землю, все корни что то сожрало. в земле ничего обнаружить не могла…значит уличный песок….

Антонина (Aviasaf) Вот вместе с навозом конским я занесла на участок сорняки, которых раньше не было! И больше покупать его не буду. А в опилках, собранных на предприятии и обработанных при прессовке, какие могут быть семена?

людмила андреева(чистакова) Я однажды с дуру хомяковые отходы положила в землю для рассады в феврале по том не знала что делать с сорняками.

Татьяна Долгинова (Ксенафонтова)

Людмила Селюкова (Замаратских) Я пробовала садить в опилки, пролила горячей водой из чайника и посадила огурцы лук на зелень махом взошло Я закрывала сверху целофаном

Амортизационная группа экскаватора гусеничного. К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор

Для расчета амортизации линейным способом нужно знать:

• первоначальную стоимость основного средства (восстановительную , если объект переоценивался). Перечень расходов, формирующих первоначальную стоимость основного средства, приведен в таблице .
• срок его полезного использования.

Сначала определите годовую норму амортизации. Для этого используйте формулу:

Затем рассчитайте годовую сумму амортизации. Для этого используйте формулу:

Сумма амортизации, которую нужно начислять ежемесячно, составляет 1/12 годовой суммы.

Такой порядок предусмотрен пунктом 19 ПБУ 6/01.

Линейный метод начисления амортизации применяется и в налоговом учете. Об особенностях его использования см. Как рассчитать амортизацию основных средств линейным методом в налоговом учете .

Главбух советует: алгоритмы расчета норм амортизации для линейного метода в бухгалтерском и налоговом учете несколько различаются. В налоговом учете сразу определяется месячная норма. В бухучете сначала рассчитывается годовая норма и сумма амортизации, а потом сумма, которая начисляется ежемесячно (1/12 годовой амортизации). Из-за округлений суммы амортизации, рассчитанные в бухгалтерском и налоговом учете, могут различаться. Чтобы избежать этого, в бухучете определяйте показатель «Годовая норма амортизации» с максимальным количеством знаков после запятой (не менее четырех).

Пример расчета амортизации линейным способом

ЗАО «Альфа» приобрело автопогрузчик. Первоначальная стоимость погрузчика, сформированная в бухгалтерском и налоговом учете, одинакова и составляет 500 000 руб.
Сроки полезного использования основных средств «Альфа» определяет по Классификации , утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1 . Погрузчик относится к четвертой амортизационной группе. При вводе основного средства в эксплуатацию был установлен срок его полезного использования – 6 лет (72 месяца). Согласно учетной политике в бухгалтерском и налоговом учете амортизация по основным средствам начисляется линейным способом.

По правилам налогового учета ежемесячная норма амортизации погрузчика равна:
1: 72 мес. × 100% = 1,3889%.

Ежемесячная сумма амортизации составила:
500 000 руб. × 1,3889% = 6945 руб.

По правилам бухучета годовая норма амортизации по автомобилю составила:
(1: 6 лет) × 100% = 17%.

Годовая сумма амортизационных отчислений будет равна:
500 000 руб. × 17% = 85 000 руб.

Месячная сумма амортизации составила:
85 000 руб. : 12 мес. = 7083 руб.

Чтобы избежать разницы между месячной суммой амортизации в бухгалтерском и налоговом учете, бухгалтер «Альфы» более точно определил годовую норму амортизации погрузчика:
(1: 6 лет) × 100% = 16,6667%.

В этом случае годовая сумма амортизационных отчислений составляет:
500 000 руб. × 16,6667% = 83 334 руб.

Месячная сумма амортизации равна:
83 334 руб. : 12 мес. = 6945 руб.

При таком подходе месячные суммы амортизации погрузчика, начисленные в бухгалтерском и налоговом учете, будут равны.

Преимущество линейного способа

Преимущество линейного способа начисления амортизации состоит в простоте применения: стоимость основного средства погашается равномерно в течение всего срока его полезного использования. Кроме того, это единственный способ, который позволяет избежать разниц между начислением амортизации в бухгалтерском и налоговом учете.

В зависимости от срока полезного использования (СПИ) амортизируемое имущество (основные средства и нематериальные активы) распределяется по амортизационным группам (п. 1 ст. 258 НК РФ). К каким амортизационным группам относятся автотранспортные средства, расскажем в нашей консультации.

Как определить амортизационную группу автомобиля?

Амортизационные группы основных средств, в т.ч. автотранспорта, определяются в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы (Постановление Правительства от 01.01.2002 № 1). В этой Классификации объекты основных средств распределены по амортизационным группам с I по X. В I амортизационную группу попадают основные средства с СПИ свыше 1 года до 2 лет включительно, а в X — основные средства, чей СПИ свыше 30 лет. Подробнее об обновленной Классификации основных средств, которая действует с 01.01.2017, мы рассказывали в .

Амортизационные группы автотранспортных средств

Автотранспортные средства в соответствии с Классификацией основных средств отнесены к III-V амортизационным группам. Напомним, что СПИ для них устанавливается следующий:

• III — свыше 3 до 5 лет включительно;
• IV — свыше 5 до 7 лет включительно;
• V — свыше 7 до 10 лет включительно.

Приведем примеры автотранспортных средств, отнесенных к указанным группам:

Амортизационная группа	Наименование автотранспортного средства
III	Автомобили легковые (с рабочим объемом двигателя не более 3,5л); Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5м включительно; Автомобили грузовые с дизельным или бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5т
IV	Автомобили легковые малого класса для инвалидов; Автобусы городские особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автобусы дальнего следования; Автобусы средние и большие длиной до 12м включительно; Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы); Автокатафалки; Автобетоновозы; Автолесовозы; Средства транспортные для коммунального хозяйства и содержания дорог
V	Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л) и высшего класса; Автобусы прочие особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5т; Автомобили-тягачи седельные; Автогидроподъемники; Мусоровозы

Если автотранспортное средство попадает в одну из указанных групп, то организация определяет СПИ в пределах срока, предусмотренного для соответствующей группы. Например, для легкового автомобиля с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л СПИ может быть установлен от 85 месяцев до 120 месяцев включительно.

А, к примеру, по крану автомобильному амортизационная группа какая?

В автокран расположен в разделе «Транспортные средства» с кодом 310.29.10.51. По налоговой Классификации средства автотранспортные специального назначения с кодом по ОКОФ 310.29.10.5 отнесены к IV и V амортизационным группам. Поэтому организация может самостоятельно отнести автокран к любой из указанных групп. Обращаем внимание, что кроме автокранов Классификация содержит упоминание и иных кранов, не отнесенных к транспортным средствам. Так, краны грузоподъемные в общем случае отнесены к VII амортизационной группе (СПИ свыше 15 до 20 лет включительно). Также в отдельных группах Классификации можно встретить и иные упоминания кранов. Так, краны грузоподъемные стрелкового типа отнесены в соответствии с Классификацией к II амортизационной группе (СПИ свыше 2 до 3 лет включительно), а деррик-краны, подъемные краны, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном, — к III амортизационной группе (СПИ свыше 3 до 5 лет включительно). Прочие машины самоходные и тележки, оснащенные подъемным краном, не включенные в другие группировки, относятся к IV амортизационной группе (СПИ свыше 5 до 7 лет включительно). Таким образом, амортизационная группа автокрана в зависимости от его вида может быть установлена из предложенных выше.

Помогите верноопределить аморт.группу и срок по следующим машинам:1.Автопоргузчик Heli CPCD30(FD30), 2. Фронтальный погрузчик XCMGLW500F, 3.Экскаватор погрузчик Terex 860.

При определении амортизационной группы в первую очередь нужно руководствоваться Классификацией, утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1. Согласно данной Классификации автопогрузчик и экскаватор относятся к четвертой амортизационной группе – срок полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно. Фронтальный погрузчик входит в пятую амортизационную группу — срок полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно.

Обоснование данной позиции приведено ниже в материалах «Системы Главбух»

В налоговом учете имущество амортизируйте в течение его срока полезного использования.

Срок полезного использования основного средства определите самостоятельно по таким правилам:*

В первую очередь руководствуйтесь Классификацией, утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1. В этом документе основные средства в зависимости от срока их полезного использования объединены в 10 амортизационных групп и расположены в порядке возрастания срока полезного использования (п. 3 ст. 258 НК РФ). Чтобы определить срок полезного использования, найдите наименование основного средства в Классификации и посмотрите, к какой группе оно относится;

Если основное средство не указано в Классификации, то установите срок его полезного использования на основании рекомендаций изготовителя и (или) технических условий.

Такие правила установлены пунктами 4 и 6 статьи 258 Налогового кодекса РФ.

Ситуация: как определить в налоговом учете срок полезного использования основного средства, если он не предусмотрен в Классификации, а также отсутствуют технические условия и рекомендации производителя

Определить амортизационную группу и срок полезного использования можно, обратившись с соответствующим запросом в Минэкономразвития России.*

Государственный советник налоговой службы РФ I ранга

2. Постановление Правительства РФ от 01.01.2002 № 1 «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы (с изменениями на 10 декабря 2010 года)»

(имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно)

14 2915070*Средства подъемно-транспортные прочие (автопогрузчики)

Электропогрузчики и штабелеры — «складская» самоходная техника, обязательный атрибут любого современного склада. Для целей бухгалтерского и налогового учета, в соответствии с ПБУ 6/01 и Налоговым кодексом РФ, данная техника является амортизируемым имуществом и относится к объектам основных средств организаций.

Особенности учета и налогообложения самоходной техники вызывают множество вопросов у бухгалтеров. В каких случаях следует регистрировать технику в государственных органах? Платить или не платить транспортный налог? Каковы налоговые последствия отсутствия государственной регистрации самоходной техники?

В данной статье мы постараемся ответить на самые важные из этих вопросов.

1. Выбор амортизационной группы для электропогрузчиков и штабелеров

При введении в эксплуатацию объектов основных средств (далее — ОС), в соответствии со ст. 258 Налогового Кодекса и с учетом классификации ОС (утверждена Постановлением Правительства РФ №1 от 01.01.2002г.), налогоплательщик самостоятельно устанавливает срок полезного использования (далее — СПИ) объекта. В соответствии с установленным СПИ определяется амортизационная группа ОС.

На наш взгляд, при установлении СПИ для «складской техники» можно использовать следующие коды:

• для штабелеров — код ОКОФ 14 2921030 /3/ «машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства», соответствующий коду 14 2921030 классификации ОС раздела «Машины и оборудование» и третьей амортизационной группе (имущество с СПИ свыше 3 лет до 5 лет включительно);
• для электропогрузчиков — код ОКОФ 15 3599030 /9/ «средства транспортные внутриобъектовые на электрической тяге (электокары, электропогрузчики, электротележки и прочие), соответствующий коду 15 3599301 «электропогрузчики» классификации ОС раздела «Средства транспортные» и третьей амортизационной группе (имущество с СПИ свыше 3 лет до 5 лет включительно).

2. Порядок регистрации самоходной техники в государственных органах

Так какая же техника подлежит регистрации в государственных органах? Обратимся к действующему законодательству.

Постановлением Правительства РФ №938 от 12.08.1994г. (далее — Постановление №938) установлено, что государственной регистрации на территории РФ подлежат самоходные дорожно-строительные машины и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб.см. или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт , принадлежащие юридическим и физическим лицам (выдержка из п. 1 Постановления №938).

Таким образом, мы должны обратиться к технической документации на самоходную технику и выяснить мощность электродвигателя каждой единицы техники.

К сожалению, не редки случаи, когда в бухгалтерии нет никаких документов на оборудование, кроме накладной и счета-фактуры. Как же быть? Необходимо сделать запрос о предоставлении технического паспорта на оборудование в отдел, ответственный за хранение и эксплуатацию самоходной техники. В случае утери этого документа придется обращаться за его восстановлением к заводу-изготовителю. Так же, необходимую информацию о мощности оборудования компании может предоставить поставщик оборудования, если техника приобреталась через торговую организацию, а не на заводе.

Итак, мы выяснили мощность нашей самоходной техники. Дальше речь пойдет только о том оборудовании, которое подлежит государственной регистрации, т.е. мощность которого превышает 4 кВт.

Какой орган государственной власти осуществляет регистрацию самоходной техники, мощность которой превышает 4 кВт?

В соответствии с п. 2 Постановления №938, регистрацию самоходной техники осуществляют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ (далее — органы гостехнадзора).

На зарегистрированную самоходную технику органами гостехнадзора выдаются документы, подтверждающие прохождение государственной регистрации самоходных машин, а так же государственные регистрационные знаки.

Сроки прохождения государственной регистрации собственниками самоходных машин.

Владельцы самоходных машин должны зарегистрировать их в органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или в течение пяти суток после приобретения, таможенного оформления самоходной техники (выдержка из п. 3 Постановления №938).

Обратите внимание: юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие торговлю транспортными средствами в предусмотренном законодательством Российской Федерации порядке, не регистрируют транспортные средства, предназначенные для продажи .

Регистрация самоходных машин в органе гостехнадзора производится на основании паспортов самоходных машин, а также заключенных договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на оборудование и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории РФ (выдержка из п. 4 Постановления №938).

Паспорта самоходных машин, произведенных на территории РФ, выдаются предприятиями-изготовителями (п. 2 Постановления Правительства РФ №460 от 15.05.1995г.)

Паспорта самоходных машин, ввозимых на территорию РФ выдаются таможенными органами с 01.09.2001г. (Письмо ФТС РФ №01-11/37386от 11.09.2008г.)

3. Транспортный налог

Должна ли организация, зарегистрировавшая в установленном порядке самоходную технику в органах гостехнадзора, уплачивать транспортный налог? Да, должна. В соответствии с п. 1 ст. 358 гл. 28 «Транспортный налог» Налогового Кодекса РФ, объектом налогообложения признаются самоходные машины и другие транспортные средства (далее в настоящей главе — транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством РФ.

Такого же мнения придерживается Минфин РФ. В соответствии с Письмом Министерства Финансов РФ от 25.08.2009 №03-05-05-04/09

«…следует учитывать, что понятие «транспортное средство» для целей применения гл. 28 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) определено ст. 358 Кодекса. В соответствии с указанной статьей Кодекса транспортными средствами, признаваемыми объектом налогообложения транспортным налогом, в частности, являются самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Таким образом, самоходные машины и механизмы на пневматическом или гусеничном ходу, зарегистрированные в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации, на которые выданы паспорта самоходных транспортных средств, являются объектом обложения транспортным налогом ».

Для определения налоговой ставки, по которой будет рассчитываться транспортный налог, воспользуемся ставкой, предназначенной для категории «другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)» в соответствии с п.1 ст.361 Налогового Кодекса РФ.

В Налоговом Кодексе она установлена в размере 2.5 рубля на одну лошадиную силу (одна лошадиная сила равна 735,5 Вт или 0,7355 кВт) .

Обратите внимание: конкретный размер ставки налога утверждается законами субъектов РФ.

4. Налоговые и административные последствия

Пришло время разобраться, какие же налоговые и административные последствия влечет за собой отсутствие регистрации самоходных машин в органах гостехнадзора.

В случае несвоевременной регистрации самоходной техники в органах гостехнадзора, в соответствии с п.1 ст. 12.1 КоАП РФ на организацию может быть наложен административный штраф в размере от трехсот до восьмисот рублей.

Пока ничего страшного? Но есть и более серьезные риски . Их мы рассмотрим подробно.

Отсутствие государственной регистрации самоходной техники противоречит нормам действующего законодательства. Соответственно, при проведении налоговой проверки, инспекция может прийти к выводу, что организация, не зарегистрировавшая самоходную технику в установленном порядке и нарушившая требования закона, не вправе учесть расходы в виде амортизационных отчислений с данной техники для целей налога на прибыль.

Есть ли у налоговых инспекторов основания для подобных выводов? Если внимательно ознакомиться с положениями Налогового кодекса РФ и других нормативных актов, то можно сделать однозначный вывод — да, такие основания есть.

Рассмотрим подробнее положения Налогового Кодекса РФ.

В соответствии с п. 1 ст. 252 гл. 25 Налогового Кодекса РФ, налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в статье 270 Кодекса). Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации.

На основании п. 1 ст. 256 Налогового Кодекса РФ, амортизируемым имуществом в целях настоящей главы признается имущество, которое находится у налогоплательщика на праве собственности, используется им для извлечения дохода и стоимость которых погашается путем начисления амортизации.

На основании п. 1 ст. 258 Налогового Кодекса РФ, амортизируемое имущество распределяется по амортизационным группам в соответствии со сроками его полезного использования. Сроком полезного использования признается период, в течение которого объект основных средств или объект нематериальных активов служит для выполнения целей деятельности налогоплательщика .

Какие выводы можно сделать по прочтении этих выдержек из Налогового Кодекса?

Имущество, стоимость которого мы собираемся погашать путем начисления амортизации, должно принадлежать организации и использоваться в производственных и коммерческих целях. При этом не следует забывать, что использование самоходной техники четко регламентировано.

Так, налогоплательщику следует обратить внимание на п. 2.15 « » который гласит, что эксплуатация машин без свидетельства о регистрации запрещается .

Кроме того, Постановлением Правительства РФ №460 от 15.05.1995г., в целях упорядочения регистрации, учета, допуска к эксплуатации и предотвращения фактов хищения на территории РФ тракторов, прицепов и полуприцепов, самоходных дорожно-строительных и иных машин , введены с 01.09.1995г. паспорта на самоходные машины и другие виды техники.

На основании п. 1 Постановления №460, наличие указанных паспортов является обязательным условием для регистрации этих машин и допуска их к эксплуатации .

Таким образом, организация не имеет права использовать в целях своей деятельности самоходную технику, государственная регистрация которой не проведена в порядке, установленном действующим законодательством.

Соответственно, такая техника не отвечает понятиям «основные средства организации» и «амортизируемое имущество организации», т.к. одним из условий признания объекта основным средством для бухгалтерского учета и амортизируемым имуществом в целях налогового учета, является возможность его использования в целях производственной деятельности предприятия.

Это значит, что организация не может учесть начисленную амортизацию по такой самоходной технике для целей налогового учета по налогу на прибыль.

Такую точку зрения подтверждает и арбитражная практика.

Так, например, в Постановлении ФАС Западно-Сибирского округа от 18.06.2010г. по делу №А27-19317/2009, налоговая инспекция привлекла к ответственности налогоплательщика за совершение налогового правонарушения в части неполной уплаты суммы налога на прибыль, с доначислением налога и соответствующих сумм пени.

Основанием доначисления налога на прибыль послужил вывод инспекции о неправомерном отнесении обществом в состав расходов, связанных с производством и реализацией, суммы амортизационных отчислений по транспортному средству (фронтальный погрузчик L-34).

При этом, проверяющие руководствовались следующим:

«…По мнению инспекции, общество, как собственник, имеет право использовать транспортное средство в производственных целях при наличии допуска к эксплуатации , и срок полезного использования в целях применения статьи 258 Налогового кодекса РФ не может начинаться ранее даты, с которой налогоплательщик вправе реализовать право пользования транспортным средством, то есть срок полезного использования не может начинаться ранее даты регистрации транспортного средства в органах Гостехнадзора.

…Не согласившись с решением инспекции, общество обратилось в арбитражный суд.

Отказывая в удовлетворении заявленных требований по рассматриваемому эпизоду, суды, руководствуясь положениями статей 247, 252, 256, 258 Налогового кодекса Российской Федерации, статьей 209 Гражданского кодекса Российской Федерации, Приказом Минфина Российской Федерации от 30.03.2001 N 26н «Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств ПБУ 6/01», признали законным и обоснованным вывод налогового органа о неправомерности отнесения налогоплательщиком в состав расходов, связанных с производством и реализацией, спорной суммы амортизационных отчислений.

Суд кассационной инстанции поддерживает выводы судов.

… Таким образом, как правильно указано судами, с учетом изложенных норм, наличие регистрации является в данном случае необходимым условием для эксплуатации обществом транспортного средства».

Справедливости ради, необходимо отметить, что арбитражная практика по схожим спорным ситуациям различна. Есть решения судов, которые поддерживают налогоплательщиков.

Так, например, Постановление ФАС Московского округа от 07.09.2010г., по делу №А40-152876/09-13-1221.

Налогоплательщик обратился в суд с заявлением о признании недействительным решения ИФНС о привлечении его к ответственности в части:

• взыскания налога на прибыль, соответствующих пеней и штрафа;
• налога на добавленную стоимость и соответствующих пеней.

«….Довод инспекции о том, что амортизация по катку должна начисляться не ранее государственной регистрации катка, правомерно отклонен судебными инстанциями как не основанный на нормах налогового законодательства.

Суды обоснованно указали, что в 2006 году порядок начала начисления амортизации по основным средствам регламентировался п. 2 ст.259 НК РФ, в соответствии с которым предусмотрено, что начисление амортизации по объекту амортизируемого имущества начинается с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором этот объект был введен в эксплуатацию.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, суды правильно применили нормы материального права и правомерно исходили из того, что права на транспортные средства не подлежат обязательной государственной регистрации, в ГИБДД (Гостехнадзоре) подлежат регистрации сами транспортные средства, что является специальной регистрацией и носит исключительно информационный (учетный) характер; амортизация по катку — 84ДТ подлежит начислению начиная с 1-го числа месяца, следующего за месяцем ввода в эксплуатацию, что и было соблюдено заявителем».

Тем не менее, считаем необходимым обратить внимание налогоплательщика, что при возникновении спорных ситуаций в части признания начисленной амортизации для целей налога на прибыль организаций, свою позицию предприятию, скорее всего, придется доказывать в суде.

Обобщая вышесказанное, мы приходим к следующим выводам.

Бухгалтеру необходимо контролировать приобретение организацией самоходных машин и своевременно запрашивать техническую документацию, подтверждающую их мощность.

Срок полезного использования самоходной техники, подлежащей государственной регистрации, должен быть установлен с учетом ПБУ 6/01, статьи 258 Налогового кодекса РФ, учетной политики. При этом необходимо учитывать положения «Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ ».

Во избежание налоговых рисков по налогу на прибыль организаций, следует придерживаться норм действующего законодательства, руководствуясь Постановлением №938 своевременно регистрировать самоходные машины, максимальная мощность электродвигателя которых превышает 4 кВт, в органах гостехнадзора.

Предоставление налоговой декларации по транспортному налогу и уплата транспортного налога на самоходные машины, максимальная мощность электродвигателя которых превышает 4 кВт, обязательна в соответствии со ст. 358 Налогового Кодекса РФ.

Выражаю надежду, что этот материал поможет налогоплательщикам избежать неприятных налоговых последствий.

Телескопический погрузчик, 2.

Экскаватор, 3. Седельный тягач.

Георгий 1) Телескопический погрузчик — третья группа — машины и оборудование Анатолий. код ОКОФ 14 2921030 — Машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства.
2) Экскаватор — какой, для чего? Нашел, к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше -четвертая группа.
3) Седельный тягач — какой? Вот, нашел, если подойдет по тех. характеристикам — группа 6 Виталий — автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т.
—-
А вообще-то мой совет Вам в помощь, если Вы — бухгалтер:
Учитесь определять амортизационную группу, это Вам пригодится. Вам нужно 3 документа: технический паспорт, ОКОФ, и Постановление Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» Илья. Теперь:
Сначала смотрим технический паспорт, и находим срок, в течение которого станок может работать. Это ориентир, и впрочем, в БУ можно этот СПИ установить.
Теперь НУ — находим в ОКОФ одноименное оборудование, далее по этим цифрам находим группу в Постановлении.
Можете в БУ установить СПИ самостоятельно, исходя из техпаспорта и экспертного мнения технических специалистов, а можете такой же, как в НУ Артем.
Вот и все.
Замечу, что СПИ устанавливает комиссия, которая назначается в предприятии ответственной за ввод ОС в эксплуатация, этот СПИ указывается в акте ОС-1. Дело бухгалтера — проконтролировать правильность установления СПИ.
Удачи!

Tags: К, какой, амортизационной, группе, относится, погрузчик-экскаватор

«Преимущества эксплуатации техники MST», vostok-t.ru, экскаватор-погрузчик MST, техника MST, преимущество MST, видео.

Срок начисления амортизации на экскаватор DOOSAN DX 300 LCA?? | Автор топика: Илья

Подскажите пожалуйста к какой амортизационной группе относиться экскаватор DOOSAN DX 300 LCA и какой у него срок полезного использования в месяцах?

Степан смотрите классификатор ОС

Амортизационная группа экскаватора-погрузчика

Колесный экскаватор-погрузчик в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы относится к четвертой.

Погрузчик — транспортное средство или машина? — Бухгалтерия Онлайн

Mar 5, 2012 — Заметила что погрузчик стоит у бывшего бухгалтера в группе Машины. средств, включаемых в амортизационные группы погрузчиков не нашла. . имущество относится к группе «Машины и оборудование» (часть. Налог на движимое имущество, приобретенное после 01.01 .

К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор

Подскажите, пожалуйста, амортизационные группы: 1. Телескопический погрузчик, 2. Экскаватор, 3. Седельный тягач. | Автор топика: Николай

Телескопический погрузчик, 2.

Экскаватор, 3. Седельный тягач.

Георгий 1) Телескопический погрузчик — третья группа — машины и оборудование Анатолий . код ОКОФ 14 2921030 — Машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства.
2) Экскаватор — какой, для чего? Нашел, к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше -четвертая группа.
3) Седельный тягач — какой? Вот, нашел, если подойдет по тех. характеристикам — группа 6 Виталий — автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т.
—-
А вообще-то мой совет Вам в помощь, если Вы — бухгалтер:
Учитесь определять амортизационную группу, это Вам пригодится. Вам нужно 3 документа: технический паспорт, ОКОФ, и Постановление Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» Илья. Теперь:
Сначала смотрим технический паспорт, и находим срок, в течение которого станок может работать. Это ориентир, и впрочем, в БУ можно этот СПИ установить.
Теперь НУ — находим в ОКОФ одноименное оборудование, далее по этим цифрам находим группу в Постановлении.
Можете в БУ установить СПИ самостоятельно, исходя из техпаспорта и экспертного мнения технических специалистов, а можете такой же, как в НУ Артем .
Вот и все.
Замечу, что СПИ устанавливает комиссия, которая назначается в предприятии ответственной за ввод ОС в эксплуатация, этот СПИ указывается в акте ОС-1. Дело бухгалтера — проконтролировать правильность установления СПИ.
Удачи!

Tags: К, какой, амортизационной, группе, относится, погрузчик-экскаватор

«Преимущества эксплуатации техники MST», vostok-t.ru, экскаватор-погрузчик MST, техника MST, преимущество MST, видео .

К какой амортизационной группе относятся Экскаваторы .

Исключение — Экскаваторы торфяные для добычи кускового торфа (Код ОКОФ 14 2941221), которые относятся к 5-й амортизационной группе основных .

К какой амортизационной группе относится погрузчик .

К какой амортизационной группе относится погрузчик Caterpillar САТ 950H?: Консультация эксперта Джаарбекова С.М.

Срок начисления амортизации на экскаватор DOOSAN DX 300 LCA?? | Автор топика: Илья

Подскажите пожалуйста к какой амортизационной группе относиться экскаватор DOOSAN DX 300 LCA и какой у него срок полезного использования в месяцах?

Степан смотрите классификатор ОС

Амортизационная группа экскаватора-погрузчика

Колесный экскаватор-погрузчик в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы относится к четвертой .

Погрузчик — транспортное средство или машина? — Бухгалтерия Онлайн

Mar 5, 2012 — Заметила что погрузчик стоит у бывшего бухгалтера в группе Машины . средств, включаемых в амортизационные группы погрузчиков не нашла. . имущество относится к группе «Машины и оборудование» (часть . Налог на движимое имущество, приобретенное после 01.01 .

Страница из рубрики → Что, как, почему. ↓ Это вам будет интересно ↓

Где купить ремень для мотоблока крот

Где купить трактор ктз т 70 бу

Где купить трактор беларусь б у

Источник https://turbotehsnab.ru/ekskavator/ekskavator-k-kakoj-gruppe-otnositsya-k-os-okof-gidromolot-vopros-ekspertu-kontur-normativa-dobrvyj-den-k-kakoj-gruppe-os-mozhno-otnesti-gidromolot-dlya-ekskavatora-stoimost.html

Источник https://yurlkink.ru/loans-online/amortizacionnaya-gruppa-ekskavatora-gusenichnogo-k-kakoi-amortizacionnoi-gruppe-otnositsya-pogruzchik-e.html

Источник https://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-3/k-kakoy-amortizatsionnoy-gruppe-otnositsya-pogruzchik-ekskavator.phtml