Как снять ГБО перед регистрацией?

Как Быстро Снять Газ ГБО с Автомобиля

Демонтаж ГБО для регистрации авто с незарегистрированным ГБО.

Покупка авто с ГБО,что делать. Как ставить на учёт?

В этом видео покажу как,можно попроще пройти процедуру постановки автомобиля на учет,с Газо-Балонным .

👍 Как самому снять ГБО 2 👍

В 2020 году регистрация ГБО усложнилась и подорожала. Согласно п.13 постановления КМУ от 21 июля 2010 N 607, после .

Об авторе

Иван Быстров

Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

Вопросы в тренде

• Когда менять резину на зимнюю шипованную?
• Кто поставляет запчасти на конвейер Тойота?
• Какое масло заливать в 2.0 tdi?
• Сколько масла w203 2.2 cdi?
• Где найти воздушный фильтр?
• Какой ет на Солярисе?
• Сколько будет стоить новый Аутлендер 2021?
• Кто выпускает автомобили nissan?
• Сколько стоит nissan almera 17 года?
• Что означает треугольник на поршне?

Прекращение регистрации за изменение конструкции

В одной из предшествующих статей на pddmaster.ru речь шла о внесении изменений в конструкцию транспортного средства. Если говорить коротко, то любые изменения, которые влияют на безопасность, должны проводиться только с разрешения ГИБДД, а информация о них должна быть внесена в свидетельство о регистрации автомобиля.

В этой статье продолжим рассматривать данную тему. Сегодня речь пойдет об аннулировании регистрации автомобиля, на котором обнаружены незаконные изменения конструкции.

• Аннулирование регистрации за изменение конструкции.
• Как происходит принудительное прекращение регистрации?
• Как восстановить аннулированную регистрацию?

Аннулирование регистрации за изменение конструкции

В первую очередь рассмотрим пункты нормативных документов, которые позволяют ГИБДД принудительно прекратить регистрацию транспортного средства.

1. Государственный учет транспортного средства прекращается:
.
6) если постановка транспортного средства на государственный учет осуществлена на основании документов, признанных впоследствии поддельными (подложными) либо недействительными, а также при выявлении оснований, указанных в части 1 статьи 20 настоящего Федерального закона, — в порядке и на условиях, которые определяются Правительством Российской Федерации;
.

Итак, регистрация может быть аннулирована, если сотрудники ГИБДД выявят одно из оснований, приведенных в части 1 статьи 20 ФЗ «О регистрации ТС»:

• 4) в случае несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов;

Таким образом, если сотрудники ГИБДД выяснили, что в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения, то регистрация транспортного средства может быть аннулирована. Обратите внимание, прекращение регистрации возможно за любое изменение конструкции, влияющее на безопасность. Например, за установку газобалонного оборудования, за увеличение высоты бортов кузова грузового автомобиля и другие.

Как происходит принудительное прекращение регистрации?

Рассмотрим пункты 55, 59 и 61 правил регистрации:

55. Прекращение государственного учета транспортного средства осуществляется по основаниям, предусмотренным статьей 18 Федерального закона «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», путем включения регистрационным подразделением в соответствующую запись государственного реестра транспортных средств информации о временном прекращении допуска транспортного средства к участию в дорожном движении.

59. Прекращение государственного учета транспортного средства в случае, если постановка транспортного средства на государственный учет осуществлена, при наличии обстоятельств, предусмотренных пунктом 6 части 1 статьи 18 Федерального закона «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», осуществляется регистрационным подразделением на основании решения главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации (его заместителей) или начальника Центра специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (его заместителей).

61. При прекращении государственного учета транспортного средства в соответствии с пунктами 56, 58 — 60 настоящих Правил, государственные регистрационные знаки, за исключением принятых регистрационными подразделениями на сохранение, и регистрационные документы признаются недействительными и вносятся регистрационным подразделением в соответствующие разыскные учеты утраченной специальной продукции Госавтоинспекции.

Дополнительная информация приведена в пункте 139 Административного регламента МВД по регистрации ТС:

139. При прекращении государственного учета транспортных средств, паспорта транспортных средств подлежат сдаче в регистрационные подразделения, а при их отсутствии — выставлению в розыскные учеты.

Аннулирование регистрации происходит в следующем порядке:

1. Главный инспектор ГИБДД региона должен принять решение о прекращении регистрации.

Примечание. До 1 января 2020 года в нормативных документах говорилось о том, что ГИБДД должно направить автовладельцу уведомление о прекращении регистрации в течение 3-х дней. В 2023 году такого пункта в документах нет, то есть уведомление не отправляется.

2. Владелец автомобиля должен самостоятельно сдать ПТС, свидетельство о регистрации и номера автомобиля в ГИБДД. Если водитель не сделает этого, то документы и номера будут выставлены в розыск. После этого они будут изъяты при первой же остановке сотрудниками ГИБДД.

Как восстановить аннулированную регистрацию?

Рассмотрим пункты 65, 63 и 67 правил регистрации:

65. Возобновление государственного учета транспортного средства, прекращенного в соответствии с пунктом 59 настоящих Правил, осуществляется после устранения причин, явившихся основанием для прекращения регистрации, за владельцем транспортного средства, сведения о котором содержатся в государственном реестре транспортных средств, в порядке, предусмотренном абзацем первым пункта 63 настоящих Правил, с проведением осмотра транспортного средства.

63. Возобновление государственного учета транспортного средства, прекращенного в соответствии с пунктом 56 настоящих Правил при отсутствии перехода права собственности на него, осуществляется за владельцем транспортного средства, сведения о котором содержатся в государственном реестре транспортных средств, при подаче владельцем транспортного средства или его представителем заявления о совершении регистрационного действия, документа, идентифицирующего транспортное средство, документа об уплате государственной пошлины, документа, удостоверяющего личность обратившегося лица, а в случае обращения не от своего имени — также документа, подтверждающего его полномочия.

67. Возобновление государственного учета транспортного средства производится регистрационным подразделением по месту обращения владельца транспортного средства с выдачей нового регистрационного документа.

Возобновление государственного учета транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 68 настоящих Правил, осуществляется с присвоением государственного регистрационного номера. При возобновлении государственного учета транспортного средства, учет которого прекращен в связи со смертью владельца транспортного средства в соответствии с пунктом 58 настоящих Правил, при наличии волеизъявления нового владельца, являющегося наследником, государственные регистрационные знаки, признанные в соответствии с пунктом 61 настоящих Правил недействительными и внесенные регистрационным подразделением в соответствующие разыскные учеты утраченной специальной продукции Госавтоинспекции, исключаются из числа разыскиваемых и сохраняются за транспортным средством.

144. Возобновление государственного учета транспортного средства производится регистрационным подразделением с выдачей нового свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства (при отсутствии сведений в системе электронных паспортов об оформлении электронного паспорта) и с присвоением государственного регистрационного номера в порядке, установленном пунктами 37 — 46 Правил.

Чтобы восстановить регистрацию автомобиля нужно:

1. Устранить изменения конструкции, из-за которых прекращена регистрация. Например, демонтировать ГБО.

2. Обратиться в ближайшее подразделение ГИБДД для регистрации транспортного средства.

При этом автомобилю будут присвоены новые номера, будут выданы новый ПТС и новое свидетельство о регистрации. Размер государственных пошлин составит: за выдачу свидетельства о регистрации (500 / 1 500 рублей), за выдачу ПТС (800 рублей), за выдачу номеров (2 000 рублей).

Также существует и еще один вариант восстановления регистрации:

68. Возобновление государственного учета транспортного средства в случае признания действий, связанных с прекращением государственного учета транспортного средства, незаконными или необоснованными осуществляется регистрационным подразделением, прекратившим государственный учет транспортного средства, без представления документов, взимания государственной пошлины и проведения осмотра транспортного средства.

Если Вы не согласны с решением ГИБДД, то Вы можете обратиться в суд и отстоять собственную правоту там. В этом случае регистрация также будет возобновлена.

В завершение хочу отметить, что следует внимательно относиться к изменению конструкции своего транспортного средства, т.к. даже за незначительные на первый взгляд дополнения можно в итоге получить аннулирование регистрации автомобиля.

можно ли газ убрать с автомобиля

Преимущества ГБО давно оценили миллионы наших соотечественников, популярность такого решения в условиях преодоления экономического кризиса продолжает расти. Установкой газового оборудования на автомобили занимаются как производители, так и специализированные мастерские, а иногда, автовладельцы предпринимают даже самостоятельные попытки, в условиях собственного гаража. В среде автолюбителей отношение к ГБО неоднозначное, при этом его применение обосновано долговечностью и выгодой его работы, но, в силу разных обстоятельств, иногда возникает необходимость провести демонтаж газового оборудования на авто.

Демонтаж. Как и почему его нужно сделать?

Конечно же, решение провести снятие газового оборудования с авто можно назвать кардинальным, но в определенных случаях совершенно необходимым, например, при выезде за рубеж. Как правило, работы эти выполняются под давлением обстоятельств, не зависящих от самого владельца. Рассмотрим наиболее распространенные случаи:

Демонтаж ГБО – порядок действий

Чтобы решить, как снять газовое оборудование с авто, надо определиться, будет демонтаж проводиться полный или частичный. Если с первым вариантом все достаточно ясно – автомобиль будет возвращен к изначальному состоянию. То со вторым дело обстоит несколько иначе.

Если в планах – сохранить оснащение для дальнейшей эксплуатации, то его следует деактивировать. При этом нужно снять баллон, заглушить магистраль и вставить заглушку в разъем управления. По сути, достаточно отключения питания от блока, и извлечь предохранитель из резиновой фишки на плюсовом проводе аккумулятора. Главное, что, в случае продажи, цена машины не снизится.

Чтобы провести демонтаж всего оборудования, потребуется поднять автомобиль на подъемник или загнать его на яму, а дальше становится понятно, как снять газовый баллон с автомобиля. Общая последовательность выполнения работы такова:

Эти знания могут пригодиться, чтобы самостоятельно снять ГБО с машины. Впрочем, делать это собственноручно все же не стоит. Времена изменились, и с современной техникой доморощенным «кулибиным» лучше не связываться.

Что лучше: демонтировать самостоятельно или на станции?

На первый взгляд, снять газовое оборудование с автомобиля своими руками кажется совсем несложно. Хотя профессионалы все же настаивают, чтобы при полном демонтаже ГБО владельцы авто обращались в автосервис. В среднем, весь процесс занимает два-три, максимум четыре часа. А если попасть на акцию, то, в случае установки нового ГБО, старое могут снять бесплатно. Во всех прочих случаях стоимость демонтажа соответствует трети от цены работ по установке нового оборудования.

Какие меры предосторожности необходимо предпринять?

Хорошо, когда автовладелец в курсе, как снять ГБО с автомобиля своими руками – в таком случае все работы проходят без каких-либо финансовых затрат. А что происходит дальше?

Совсем не редкая история, когда владелец авто с ГБО самостоятельно демонтировал газовую установку в собственном гараже, а через некоторое время строение взорвалось и сгорело. И, в худшем случае, вместе с ним в дым превратилось еще пара соседних строений и авто. Хорошо, если обошлось без жертв.

Вся проблема в том, что, после проведения демонтажа по всем правилам, редуктор, магистральные трубопроводы, клапаны и баллон – все укладывается в кучу и перекочует в подвал гаража, в дальний уголок, чтобы под ногами не мешалось, ведь все это опасно – с газом. К чему это может привести? Старый баллон редко остается пустым, и закрывается он негерметично. Отправляя «скарб» на хранение в подвал, его редко проверяют на герметичность, не задумываясь о том, что даже мизерная утечка опасна.

Позже происходит следующее – газ в отношении воздуха тяжелее, а хранящийся в подвале баллон, на протяжении дней, недель, месяцев травит газ и заполняет собой пространство. Наступает день, когда достаточно одной искры или щелчка выключателя, чтобы имущество стало не только движимым, но и летающим.

Можно ли продать ненужное и демонтированное оборудование?

Продавать или нет ненужное, снятое оборудование – решает каждый владелец самостоятельно. Потребители часто готовы «повестись» на наиболее дешевое предложение рынка, поэтому заявленная стоимость становится приоритетной. Стоит ли говорить, что такой подход имеет кучу недостатков?

На СТО, где знают, как снять ГБО, могут предложить выкуп демонтированного оборудования, а затем его перепродают рядовому обывателю по заниженной цене. Впрочем, кто-то готов смириться с таким фактом. Но если дело касается электроники, то подобная экономичность того

стоит, а вот отработавшие срок редуктор или форсунки вскоре потребуют срочного и дорогостоящего ремонта, тем более не стоит соглашаться на бывший в эксплуатации баллон, так как все они имеют ограниченный срок службы.

Удаление ГБО

Друзья, всем привет!
Пару лет назад я скидывал пошаговую инструкцию по регистрации ГБО, которую прошел на собственном опыте.

Теперь возник вопрос, если я хочу снять ГБО и аннулировать запись об установки в ПТС, каков алгоритм действий?
Причина демонтажа — так захотел покупатель!

Метки: гбо

Комментарии 79

А зачем снимать, что-то я не нашёл описание.

Дно пробито… сначала дэбилизм с установкой потом со снятием…
что мешало просто поставить газ и ничего не делать? страна идиотов — и законы такие же.

Согласен. Когда хочешь быть законопослушным — все это оборачивается жопой. А вот если бы не регистрировал — и сейчас проблем бы не было. 😁
В следующий раз пусть идут лесом — не буду регистрировать

мыж в россии живем, тут законы формальность, нигде такого нету)) если есть закон — значит он как минимум логичный, но зато все соблюдают, а у нас ни законов ни порядка толком нету, как у дворняг

Неделю назад столкнулся с этой проблемой. Старый хозяин переставил гбо на новый авто, на сверке ставят отметку что гбо демонтировано, в мрэо инспектор не ставит на учёт, говорит либо гбо на место ставить, либо экспертизу проходить что авто приведено в исходное состояние… соответственно гбо у меня нет, а экспертиза 2 месяца + затратно… так что как то так!🤨

Неделю назад столкнулся с этой проблемой. Старый хозяин переставил гбо на новый авто, на сверке ставят отметку что гбо демонтировано, в мрэо инспектор не ставит на учёт, говорит либо гбо на место ставить, либо экспертизу проходить что авто приведено в исходное состояние… соответственно гбо у меня нет, а экспертиза 2 месяца + затратно… так что как то так!🤨

как вариант чтоб зарегистрировать мертвое оборудование за бутылку пива у кого нибудь купить и сделать имитацию установленного гбо, редуктор поставить форсунки бросить на двигатель якобы подключены и от которых идут в неизвестность провода

Главное чтоб на сверке инспектор был не дотошный

типовой суповой набор вальтеки, редуктор томасето. газовый балон отсдали на осведетельсовавние. что в бумага прописано

Неделю назад столкнулся с этой проблемой. Старый хозяин переставил гбо на новый авто, на сверке ставят отметку что гбо демонтировано, в мрэо инспектор не ставит на учёт, говорит либо гбо на место ставить, либо экспертизу проходить что авто приведено в исходное состояние… соответственно гбо у меня нет, а экспертиза 2 месяца + затратно… так что как то так!

Маразм все крепче и крепче!

Господа коллеги-автолюбители, читаю о ваших мытарствах и офигиеваю)))) как все сложно и бредово…»снять назад» «масса изменилась».

такие законы…
Это как у вас промаршировать с красным знаменем. Сразу проблем накидают

а зачем кому с красным знаменем ходить?)))есть также красный, но с черным))) нам ближе

понятно. похороны, значит, у вас…

А зачем удалять с ПТС отметку?
сняли газ да и все, эта отметка дает типа законно пользоваться ТС на газу) а есть он там или нету то уже никого не волнует)

Ну понятно, что никого не волнует. А вдруг заволнует — тогда приплыли.
К тому же масса авто изменилась

Скажу вам 100%, что лично в моём городе не авто не пройдет осмотр на площадке гаи без гбо если оно вписано))

Скажу вам 100%, что лично в моём городе не авто не пройдет осмотр на площадке гаи без гбо если оно вписано))

Ну понятно, что никого не волнует. А вдруг заволнует — тогда приплыли.
К тому же масса авто изменилась

Масса авто? Охренеть! А от груза в багажнике и пассажиров она не меняется?

Есть текущий параметр, а есть заводской. Установкой ГБО мы вмешиваемся в заводские параметры

Текущий параметр, с их точки зрени, внесение изменений в конструкцию. Удаление этого изменения приводит ТС в реальное состояние!

Ну понятно, что никого не волнует. А вдруг заволнует — тогда приплыли.
К тому же масса авто изменилась

К тому же масса авто изменилась © mikolka87

Посадил я в машину бабу. Сначала толстую, потом худую — не суть важно, но масса то изменилась. Надо в ГИБДД перерегистрировать одну бабу на другую?

А зачем удалять с ПТС отметку?
сняли газ да и все, эта отметка дает типа законно пользоваться ТС на газу) а есть он там или нету то уже никого не волнует)

волнует)), это оштрафуют/выпишут как и за установку ГБО без регистрации.
Во всяком случае у нас

мене сказали что если снимать то примерно тот же самый алгоритм ))

че скважину в огороде с бензином пробил?)))

95 из крана льется, думаю, нах этот газ

я отдал свою машину в трэйд ин, оборудование было зарегистрировано, но мое условие было: оборудование хочу обратно. они ее продали, оборудование отдали мне, новый хозя поставил ее на учет спокойно, 2 недели назад

Это чтоб машину продать отдельно, а ГБО отдельно? Или ГБО оставить для следующего авто?

Нет, ГБО отдельно продавать не планирую, и на следующую тоже ставить не получится. Это просто желание покупателя

Теперь стоковое состояние авто это с ГБО, теперь та же процедура только в обратную сторону
Система зарабатывания бабла, вход рубль, выход два!

А у этого разрешения о переоборудовании на синем бланке есть срок годности или как он там называется?

нету срока годности

А у этого разрешения о переоборудовании на синем бланке есть срок годности или как он там называется?

Без срока годности. Оно подтверждает о законности переоборудования и изменении в конструкции.

как мне уверяли установщики если есть заключение из нами то уже считается что гбо на стадии узаканивания и в таких случаях штраф не выписывается. интересно насколько это правда)

И я не вписывал. Вожу также бумажку о разрешении

Просто снять все ненужное и оставить «муляж» форсунок

Демонтаж ГБО

В общем, демонтировал ГБО.

Рассказываю, может кому пригодится.
Напомню, ранее создавал темы, где я регистрировал ГБО и просил совета по демонтажу:
— Регистрация ГБО;
— Удаление ГБО.

В теме про демонтаж ГБО большинство предполагали, что порядок демонтажа точно такой же, как и регистрации.
Самое интересное, что я позвонил в свой технадзор — они мне сказали все то же самое!

Решил я съездить в Технадзор и обсудить этот бред в живую. Каково было мое удивление, когда из уст этого же инспектора прозвучала диаметрально противоположная по смыслу информация.

Он мне заявил, что никакие экспертизы не нужны, т.к. авто возвращается в заводское состояние.
Необходимо только получить Заявление – декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС от СТО, где будет проводится демонтаж ГБО.

В общем порядок был таков:
— записался через Госуслуги;
— оплатил там же пошлину со скидкой 30% (595 р.);
— в то время, пока ждал посещения ГИБДД, демонтировал ГБО;
— далее прошел осмотр в ГИБДД, где инспектор указал, что ГБО демонтировано.

— в назначенное время сдал в окно все документы.

Зачем нужен катализатор в автомобиле и можно ли его удалять

Я ехал по трассе, и у машины пропала тяга. Хорошо, что это не случилось при обгоне.

Я добрался до ближайшего автосервиса и удалил катализатор. Потом заплатил за работу и оставил все, что от этого катализатора осталось, ребятам из автосервиса. Тогда я еще не знал, что эта деталь содержит драгоценные металлы и за все, что от него осталось, дают хорошие деньги. В следующий раз буду умнее: проезжу на машине до 100 000 км, потом удалю, а катализатор оставлю себе или расплачусь им за работу.

Я попытался разобраться, насколько катализатор лишняя деталь в автомобиле и можно ли его удалять. Из этой статьи вы узнаете, как работает катализатор, какие типы катализаторов бывают, из-за чего они выходят из строя и какие есть признаки неисправного катализатора.

Что такое катализатор и зачем он нужен

Технически это огнеупорный керамический или металлический цилиндр с сотами, через которые проходят отработавшие газы, в составе которых есть вредные вещества: углеводород, оксид азота, окись углерода. На стенках этих сот есть микрослой веществ-катализаторов: это может быть платина, палладий или родий. Они ускоряют химические процессы, и выхлопные газы после окислительно-восстановительных реакций с этими металлами становятся менее токсичными.

В основном катализаторы ставят в выхлопной системе автомобилей с бензиновыми двигателями. Их может быть несколько: например, если из двигателя идет две отдельные выхлопные трубы, ставят по одному на каждую. Бывает, что катализаторы ставят последовательно на одной выхлопной трубе.

Еще катализатор снижает температуру газов. Например, на входе в катализатор температура газов около +390 °C, а на выходе — уже +260 °C. Примерно в таком температурном режиме и проходят химические реакции, поэтому какое-то время после запуска двигателя катализатор не работает.

Как сделать ремонт и не сойти с ума

Виды катализаторов и их заменители

Обычно такую замену делают на гарантийных машинах, если по каким-то причинам он вышел из строя или его украли. Срок службы оригинального катализатора обычно не меньше гарантийного срока автомобиля.

Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>

При выборе универсального катализатора важно правильно определить его объем, который не должен быть меньше оригинального. Корпус катализатора не всегда круглой формы, у него разная длина и ширина. Отработавший катализатор вырезают из корпуса болгаркой, а новый вваривают на его место. Лучше, чтобы эти работы проводил опытный сварщик, который сделает качественный сварной шов.

Установка универсального катализатора — это компромисс для тех, кто не хочет или не может купить оригинальный катализатор, но заботится об экологии или хотя бы хочет пройти техосмотр.

Пламегаситель в английских руководствах по ремонту выхлопных систем — это «предварительный глушитель». Он смешивает потоки отработавших газов из разных цилиндров, снижает их температуру, а также сводит уровень шума и вибрацию до приемлемого уровня. Его устанавливают вместо катализатора, но он никак не влияет на токсичность отработавших газов.

Между корпусом и трубой пламегасителя проложен огнеупорный наполнитель. Обычно это базальт, синтетическое волокно или минеральная вата. Корпус пламегасителей может быть однослойным или двухслойным. Двухслойные также называют реактивными. Они более долговечны и хорошо гасят колебания звуковой волны. Внутренний слой должен выдерживать воздействие высоких температур, а внешний — коррозии.

Для каждого автомобиля нужно рассчитать оптимальный объем пламегасителя. Если объема пламегасителя будет недостаточно, то звук на выходе будет неприятным, дребезжащим. Те элементы глушителя, которые находятся после пламегасителя, подвергаются повышенному износу и быстрее выходят из строя.

Можно ли удалить катализатор

Катализатор по умолчанию рассчитан на весь срок службы автомобиля. Но качество топлива и тяжелые условия эксплуатации разрушают его значительно раньше: например, при пробеге 100 000 км.

Нет универсального или регламентированного срока удаления катализатора — каждый случай индивидуален. Неисправный катализатор доставляет множество проблем: от назойливой лампочки Check engine до попадания керамической пыли в цилиндры двигателя. Поэтому у большинства автомобилей старше десяти лет катализатор уже удален.

Есть такие выхлопные системы, при которых катализатор расположен очень близко к двигателю. В случае когда он начинает разрушаться, дисперсионная пыль от него летит в сторону двигателя. Она очень мелкая и твердая, ее можно сравнить с мелким песком. Она царапает цилиндры двигателя при работе поршней. Из-за этих царапин двигатель начинает потреблять масло или его расход увеличивается — это в случае, если двигатель потребляет его с первых дней эксплуатации автомобиля.

Рано или поздно это приводит к капитальному ремонту двигателя. Некоторые автовладельцы хотят избежать таких неприятных последствий и удаляют катализатор еще до того, как он начнет разрушаться.

Можно обойтись без обманки. Для этого нужно перепрошить электронный блок управления и настроить его так, чтобы лямбда-зонд воспринимал новые «вредные» показания датчиков как норму. В объявлениях эту процедуру называют перепрошивкой под Евро-2 и обещают, что машина будет ехать бодрее, двигатель будет выдавать на 20—30 лошадиных сил больше.

Установка обманок, пламегасителей вместо нового оригинального катализатора может привести к неожиданным последствиям: ошибкам двигателя, неприятному запаху выхлопных газов или излишнему расходу топлива и масла.

Из-за того что количество вредных выбросов при таком ремонте не соответствует заявленным нормам, автомобиль может не пройти техосмотр. По российскому законодательству катализатор — компонент транспортного средства, поэтому автовладелец удаляет его на свой страх и риск. Если по каким-то причинам нужно заменить оригинальный катализатор, то установка универсального — оптимальное решение.

Не советую удалять катализатор на гарантийных автомобилях на пробеге до 100 000 км без необходимости. Двигатель автомобиля, скорее всего, снимут с гарантии из-за вмешательства в выхлопную систему. На гарантийных авто проблема с катализаторами возникает редко, менее 1% случаев от общего объема продаж.

Почему катализаторы воруют

От краж катализатора часто страдают автомобили каршеринга и такси. Но были случаи, когда оригинальный катализатор вырезали на улице, когда автомобиль припаркован на ночь во дворе. Достаточно поднять машину домкратом и вырезать часть глушителя болгаркой.

В автомобилях с высоким клиренсом можно добраться до катализатора даже без домкрата. Кража катализатора занимает около минуты. Но если сигнализация оборудована датчиком наклона, то она сообщит, что автомобиль пытаются приподнять.

Обычно за удаление катализатора, установку пламегасителя, обманки или перепрошивки электронного блока управления автосервисы не берут никакой оплаты, а просто оставляют отработавший катализатор себе.

Но немало и тех, кто просто забирает молча, без всяких скидок и выплат, как лом черного металла. А потом сдают его, ведь оригинальный катализатор содержит драгоценные металлы, которые стоят дороже золота.

В среднем драгметаллы — это 0,08—0,17% от общей массы катализатора. Со временем он вырабатывает свой ресурс и драгметаллов становится меньше. Точное количество платины, палладия и родия в конкретном катализаторе определяют анализатором драгоценных металлов.

Из-за чего катализатор выходит из строя

Износ напыления из драгоценных металлов. Драгоценные металлы на стенках ячеек катализатора выгорают — это естественный процесс. Поэтому при приеме катализатора на переработку проводят его химический анализ. Может оказаться так, что в катализаторе совсем не осталось драгметаллов. Когда это происходит, выхлопные газы перестают очищаться, кислородные датчики это фиксируют, и на панели приборов возникает ошибка.

Некачественное топливо. Иногда, чтобы увеличить октановое число топлива, недобросовестные владельцы заправок добавляют в него присадки, которые содержат свинец. Это увеличивает нагрузку на катализатор, соты забиваются продуктами горения топлива, и он раньше выходит из строя. Для дизельных двигателей повышенный износ сажевого фильтра происходит зимой, когда в топливо добавляют антигель.

Неисправности зажигания. Если свечи дают искру с перебоями, то несгоревшие остатки топливно-воздушной смеси сгорают в катализаторе, что уменьшает срок его службы. Соты катализатора при этом оплавляются, и его пропускная способность уменьшается.

Неисправности двигателя. Если в цилиндрах двигателя есть царапины или задиры, то смесь, которая получается при работе двигателя внутреннего сгорания, перестает быть двухкомпонентной — то есть теперь состоит не только из воздуха и топлива. В ней есть еще и моторное масло. Это неизбежно засоряет катализатор, и он вскоре выходит из строя. Часто в проблемах с двигателем обвиняют разрушившийся катализатор. Но в этом случае скорее двигатель провоцирует проблемы с катализатором.

Как обнаружить проблему

Катализатор редко разрушается внезапно, в один момент. Обычно этому предшествуют типичные симптомы работы двигателя, выхлопной системы и посторонние звуки. Если внимательно анализировать все изменения, можно вовремя вмешаться и исправить ситуацию.

Лампочка «чек энджин» на панели приборов загорается по разным причинам. Если считать код специальным сканером, то он покажет, где конкретно возникла проблема. Ошибка воздушных датчиков катализатора говорит о том, что с катализатором что-то не так.

Снижение мощности двигателя. По ощущениям за рулем это похоже на прицеп или машину на буксире. Автомобиль трогается с места, ускоряется, но ему как будто что-то мешает — ускорение недостаточно энергичное. Иногда двигатель машины при этом вибрирует, а сама машина дергается.

Посторонние звуки под днищем. Если катализатор уже начал разрушаться, то его частички при высоких оборотах двигателя или при запуске бьются о корпус выхлопной системы. При этом водитель слышит посторонние звуки под днищем автомобиля. Они похожи на звенящий звук в пустой металлической банке.

Нестабильный напор газов из глушителя. Для такой проверки нужно поднести руку к выхлопной трубе и почувствовать такт выхода газов. При нормальной работе газы выходят через равные промежутки времени, похожие на биение сердца. Если поток газов ровный и слабый, значит, катализатор, скорее всего, неисправен.

Запах выхлопных газов. Если катализатор не очищает выхлопные газы от токсичных выбросов, то это можно почувствовать без специальных замеров уровня углекислого газа. Рядом с машиной, особенно в момент ее прогрева, будет неприятно пахнуть продуктами сгорания топливно-воздушной смеси. Иногда запах проникает в салон автомобиля, когда двигатель работает на холостых оборотах.

Задиры на цилиндрах. Если катализатор уже начал разрушаться и его частицы попали в камеру сгорания топливно-воздушной смеси, то на цилиндрах образуются задиры и царапины. Проверку их состояния можно провести в автосервисе специальным устройством — эндоскопом. Если с цилиндрами все в порядке и нет других признаков, то удалять катализатор не нужно.

Диагностика датчиков. С помощью автосканера, например ELM 327, можно подключиться к электронному блоку управления автомобилем. В приложениях для смартфона нужно выбрать показания кислородных датчиков катализатора и сравнить их фактические значения с эталонными.

Проверять датчики нужно на прогретом, работающем на холостых оборотах двигателе. Отклонения от нормы будут означать, что катализатор неисправен. Хотя бывает и так, что дело во втором кислородном датчике — они со временем прогорают и перестают работать, так что нелишним будет совместить этот способ с проверкой эндоскопом.

Источник https://autofaq.info/kak-snyat-gbo-pered-registratsiej/

Источник https://pddmaster.ru/shtraf/annulir-registracii.html

Источник https://wheelnews.ru/mozhno-li-gaz-ubrat-s-avtomobilya/