ООО ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ ЭКОКЛАСС

ООО ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ ЭКОКЛАСС

Все они, независимо от того, к какому виду относятся, имеют специфические особенности при изготовлении.

Основные разновидности

Широкое распространение получили четыре вида пружин, которые устанавливаются на все современные автомобили.

Читайте также: Замена коренного сальника ваз 2110

1. Стандартные. Их можно считать базовым вариантом, который устанавливается в заводских условиях при изготовлении автомобиля. Такие элементы рассчитаны на эксплуатацию ТС в стандартных условиях, регламентированных техническим паспортом авто.
2. Усиленные. Предназначены для улучшения эксплуатационных характеристик ТС, которое используется в условиях бездорожья, при постоянных перевозках груза или буксировке прицепов.
3. Завышающие. После установки способствуют повышению дорожного просвета и грузоподъемности автомобиля.
4. Занижающие. В основном, такие образцы устанавливают любители спортивной езды, поскольку занижают клиренс и смещают центр тяжести автомобиля книзу.

О том, для чего нужны автомобилю пружины и как не ошибиться с выбором, можно посмотреть на видео:https://www.youtube.com/watch?v=OflrYHXtirI.

Особенности изготовления

Производство данного элемента подвески, является одним из сложнейших процессов в ходе изготовления деталей и узлов, входящих в состав автомобиля. Этот процесс характеризуется большим количеством сложных технологических операций, многие из которых очень плохо поддаются контролю. Поэтому добиться идентичности всех необходимых параметров, при серийном или массовом производстве практически невозможно. В связи с этим на предприятиях-изготовителях, вынуждены проводить сравнительный анализ и осуществлять цветовую маркировку пружин с идентичными характеристиками.

Свойства пружин подвески

Когда торсионы на транспортных средствах заменили на пружины, улучшилась управляемость, . Пружины поддерживают клиренс автомобиля, уменьшая вибрации и удары во время движения транспортного средства.

Чтобы езда была комфортной, необходимо правильно подобрать детали. Если теххарактеристики будут неподходящими, то положительные свойства подвески будут сведены к нулю. Потому важно учитывать следующие параметры:

• диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
• количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
• форма.

Зачастую автовладельцы стремятся установить в подвеску более жёсткие детали. Это способствует увеличению чувствительности рулевого колеса к управлению водителем, но сцепление с дорогой ухудшается.

Любители спортивного стиля езды считают, что, напротив, лучше ставить детали с пониженной жёсткостью. Однако такая подвеска может создать проблемы на просёлочных дорогах.

Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.

Отличия пружин подвески и их маркировка

Основным идентификационным параметром любой пружины служит ее наружный диаметр. Производители не могут его самопроизвольно изменить, так как этот размер определяется конструктивными особенностями самого автомобиля. Все остальные параметры могут быть абсолютно различными. Так производители могут:

1. изменить диаметр прута, из которого она изготавливается и даже использовать прут, имеющий диаметр переменного значения;
2. изготавливать пружины одинаковой высоты, но различной жесткости;
3. изменить межвитковое расстояние и количество витков, сохраняя при этом жесткость.

Поэтому на заводах перед установкой проводят контроль статистической нагрузки. Проводится такая операция следующим образом: измеряют высоту пружины, сжав ее с определенным усилием. Так как для каждой конкретной модели автомобиля высота в сжатом состоянии регламентирована полем допуска, то детали, не попавшие в это поле, выбраковываются.

Пружины, попавшие в границы верхнего поля допуска относят к классу А (длинные), а в категорию В (короткие) попадают те, что имеют высоту в пределах нижнего поля допуска. Далее пружины одного класса маркируют краской, причем цвет маркировки зависит от модели автомобиля, на котором они должны быть установлены.

• Пружины класса А автомобилей ВАЗ маркируют по цвету желтой, белой, коричневой и оранжевой красками.
• Вид В также маркируют по цвету, но зеленой, голубой, синей и черной красками.

Маркировка по цвету наносится на внешнюю сторону витков в виде цветной полоски. Обилие цветов маркировочной краски объясняется тем, что с целью уменьшения влияния коррозии, они подвергают специальному покрытию (хлоркаучуковая эмаль или защитное эпоксидное покрытие), которое также бывает разного цвета (черное, серое, синее, белое, голубое) и определяет как модель автомобиля, так и назначение пружины (передняя или задняя). Причем на заводах, выпускающих различные модели ВАЗ и «Лада», передние элементы окрашены, как правило, в черный цвет. Исключение составляют только пружины с переменным межвитковым расстоянием (шагом) — они окрашиваются в голубой цвет.

О чем говорит маркировка

Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

Читайте также: Замена масла и масляного фильтра на Рено Дастер (Renault Duster) – Dustershop77

• желтые;
• оранжевые;
• синяя краска;
• коричневая;
• оранжевая;
• зеленая;
• розовая;
• черная;
• белая.

Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.

Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.

Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.

Смотрите также

Прицеп палатка для легкового автомобиля: возможные варианты

Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.

Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.

Я кратко рассказал саму суть меток. Значения меток в килограммах и миллиметрах при сжатии и растягивании, а также их сочетания на разные автомобили могут отличаться друг от друга. Тут нужно конкретно смотреть спецификацию на ваш автомобиль. В одной статье, к сожалению, о всех авто не расскажешь. Но в общем должно быть понятно.

Важное

Класс А, также как и класс В, имеют абсолютно равнозначное право на существование. Маркировка по цветам была введена для того, чтобы исключить разницу в их высоте на противоположных бортах автомобиля. Ведь установка пружин разной высоты с двух сторон одной оси автомобиля приведет к ухудшению его управляемости и устойчивости, а также приведет к скорому выходу из строя деталей ходовой части.

Специалисты рекомендуют использовать пружины только одного класса. Допускается в передней подвеске применять класс А, а в задней — класс В. Если же в передней подвеске использованы пружины класса В, то установка в задней подвеске класса А запрещается категорически. В любом случае на одной оси в обязательном порядке должны быть установлены пружины как одного вида, так и одного класса.

Рекомендации выбора пружин

На автомобиль всегда устанавливают пружины одного класса, чтобы машина не теряла упругих свойств подвески и управляемости. Не рекомендуется также ставить пружины разного класса впереди и сзади автомобиля. Это приведет к нарушению баланса авто на высоких скоростях и проезде поворотов. Если есть такая необходимость, то допускается установка пружин класса «А» в переднюю подвеску, и пружин класса «В» в заднюю.

Для кроссоверов и автомобилей большей проходимости часто ставят пружины класса «А». Они выдерживают немного большие нагрузки и имеют больший ход по сравнению с классом «В».

Читайте также: Как выключить фары в машине

Не пренебрегайте покупкой более дорогих пружин, пружин более высокого класса. Спасибо Вам скажет и подвеска автомобиля, и Ваше состояние в длинной и долгой поездке. Более мягкая езда снизит вибрационные нагрузки на водителя, которые часто приводят последнего к быстрой утомляемости и снижению концентрации.

Интересно

Очень часто маркировку классов А и В еще называют маркировкой по жесткости. Действительно, если необходимо регулярно осуществлять поездки с полной нагрузкой, то лучше использовать класс А, так как они выдерживают несколько большую нагрузку. Однако разница эта невелика и составляет примерно 25 кг.

Маркировку в соответствии с требованиями действующих стандартов, изготовители наносят не всегда. Однако цветовая маркировка пружины, относящая ее к определенному классу, должна быть нанесена обязательно. Мало того, она должна быть одинаковой на обеих приобретаемых пружинах, соответствующих друг другу по цвету. Если такая цветовая маркировка отсутствует, то лучше воздержаться от их приобретения.

Как использовать пружины соответственно их классу

Оба класса — «А» и «В», имеют абсолютно рабочие характеристики, и могут устанавливаться на автомобиль в равной степени. Единственное, что следует помнить при установке — цвета пружин подвески должны быть идентичны по обе стороны автомобиля. В противном случае может образоваться небольшой, но постоянный крен кузова на одну из сторон, что существенно ухудшит управляемость автомобилем и его устойчивость на дороге. Кроме того, если цвет пружин по жесткости будет отличаться, это приведет к ускоренному износу узлов всей «ходовки».

Специалисты достаточно часто говорят о необходимости использования на одном ТС элементов только одного класса. В крайнем случае, допускается устанавливать на переднюю ось пружины класса «А», на заднюю «В». Но ни в коем случае не наоборот — это категорически недопустимо. Чтобы избежать путаницы при самостоятельной замене, маркировка по цветам должна совпадать, так же как и их класс.

самая мягкая подвеска автомобиля рейтинг седан

В этот раз мы поговорим о том, какая подвеска лучше: мягкая или жесткая. Давайте выясним, в чем отличия. Мы объясним вам, почему выбор подвески зависит от целей, которые вы преследуете при покупке автомобиля. Прочность не всегда зависит от твердости, но комфорт от мягкости.

Для начала разберем, какие функции должна выполнять каждая подвеска:

для уменьшения вибрации при движении;

быть единым, неотделимым от транспортного средства механизмом во время экстремальной остановки или столкновения;

обеспечение плавного движения станка;

поддержание четких углов колес

эффективное и быстрое устранение колебаний кузова при движении по ухабам, неровностям, “полицейские легли” так далее.

Чтобы все 4 колеса уверенно стояли на поверхности дороги, они должны иметь возможность двигаться вверх и вниз и касаться всей ширины дороги. Чтобы подвеска была мягче или жестче, нужно произвести специальную регулировку пружин. Амортизаторы также играют важную роль.

Эти элементы подвески отвечают за “тушение” колебаний. То есть их настройка зависит от степени поглощения вибраций, а также от степени смещения кузова при движении по неровной дороге. Амортизатор может сделать подвеску более жесткой, но и более гибкой. Не нужно слишком плавно регулировать — машина будет качаться как маятник. Слишком сложно — тоже не нужно: машина будет „грабить“ и малейшие неровности дорожного покрытия. Компетентный механик может отрегулировать амортизаторы так, чтобы ощущалась меньшая вибрация, а также для уменьшения вибрации автомобиля при разгоне и торможении. К тому же подвеска не среагирует при прохождении через самую маленькую ямку и не повредится, если машина окажется в глубокой луже.

Далее поговорим о жесткой подвеске, ее плюсах и минусах.

Когда подвеска хорошо отрегулирована, железный конь становится безопаснее и маневреннее. Вот почему у спортивных автомобилей только более жесткая подвеска. У него как минимум 6 преимуществ:

колеса лучше контактируют с дорожным покрытием;

при поворотах даже на большой скорости машина очень устойчива;

резкие маневры выполняются без усилий;

тормозной путь короче, чем у мягкой подвески;

на ровной дороге легко развить высокую скорость за минимальное время;

мокрые, заснеженные или обледенелые дороги — не повод сбавлять скорость.

Однако у жесткой подвески есть и недостатки. Они связаны с расходами на здоровье и техническое обслуживание водителя.

Итак, владелец автомобиля с жесткой подвеской чувствует каждую ямку, неровности и камень. Позвоночник перегружен, и через несколько лет вождения могут возникнуть боли в спине и даже деформации.

Еще один немаловажный минус — за более жесткой подвеской придется внимательно следить, так как она быстро изнашивается. Амортизаторы придется менять каждые 70000 км пробега, а то и чаще.

Специалисты убеждены: более жесткая подвеска — не лучший вариант, ведь часто разгружается одно колесо. Это означает, что при поворотах и ​​выполнении резких маневров вес машины составляет „несет“ на одной из сторон. Так колесо осталось без „масса“, легко отделяется от поверхности, что делает машину неуправляемой.

Как сделать подвеску жестче

Если вы часто ездите по ровным городским дорогам или шоссе с большим количеством поворотов, если вы хотите сделать свой автомобиль более маневренным и управляемым — отрегулируйте подвеску. Сделайте его тверже. Сделаем предварительную оговорку: не стоит делать это самостоятельно, если вы не профессиональный автомеханик. Сделать подвеску жестче в специализированной мастерской можно двумя способами:

Будет установлен качественный стабилизатор поперечной устойчивости, который не позволит колесам на одной оси двигаться с разной скоростью. Однако метод не самый лучший — одно колесо останется ненагруженным при повороте на 90 градусов и менее.

Они сделают подвеску жестче: определенным образом отрегулируют пружины и амортизаторы. Автомобиль действительно станет послушнее, но разницу в комфорте вы сразу почувствуете.

Далее поговорим о мягкой подвеске.

Очевидные преимущества автомобиля с мягкой подвеской — комфорт и четкая тяга (лучше жесткой подвески). Мягкая регулировка подвески пользуется популярностью в США уже много лет — 8 из 10 дорог там прямые. Отметим наглядно преимущества этого типа:

эффективное поглощение колебаний оси при движении по неровной дороге;

комфортная езда, отсутствие тряски и нагрузки на позвоночник водителя и пассажиров;

детали правильно настроенной мягкой подвески изнашиваются за 100 тысяч километров и даже больше;

нагрузка на колеса при повороте распределяется более равномерно, чем в жесткой подвеске;

тяга лучше по сравнению с жесткой настройкой.

Минусов у мягкой подвески тоже много. Они связаны с особенностями конструкции.

При повороте необходимо снизить скорость, иначе наклон становится слишком большим и даже есть риск опрокидывания.

Машинка менее управляема, чем в жесткой настройке. При быстрой езде остановиться на автомобиле с мягкой подвеской быстро не получится — автомобиль будет «раскачиваться» при любом резком движении. „Лежащие полицейские“, дрифт, короткие прямые гонки (дрэг-рейсинг) — даже не думайте об этом.

Пассажиров авто с мягкой подвеской часто давят.

Когда подвеска слишком мягкая, хорошо себя чувствует в поворотах: колеса с другой стороны провисают в воздухе.

Если вес пассажиров и багажа с одной стороны больше, чем с другой (с учетом багажника), автомобиль будет наклоняться еще больше, станет практически неуправляемым и потеряет сцепление с дорогой.

Как сделать подвеску мягче

Если вы часто ездите по разбитым грунтовым дорогам, движение по прямой или вы едете спокойно, предпочитая комфорт — выбирайте автомобиль с мягкой подвеской. Другой вариант — да „смягчить“ жесткая подвеска одним из следующих способов:

Купите мягкие шины или немного снизьте текущее давление. Первый вариант более безопасен, потому что автомобиль со спущенными шинами труден для вождения и неустойчив на дороге. Езда с такими шинами нагружает двигатель и заставляет его расходовать больше топлива. К тому же мягкие покрышки прослужат недолго;

Отвести машину в гараж, поменять амортизаторы. Если установить газ или масло, получится более мягкая подвеска;

Также можно заменить пружины амортизатора в гараже. Выбрать можно двумя способами: купить новый, помягче или отрезать старый. Второй вариант сделает машину ниже. Нравится — решайте сами.

Помните: нужны грамотные настройки, чтобы подвеска была мягче. Разумный вариант — последняя степень мягкости подвески, чтобы быть на границе с жесткой.

15 самых комфортных автомобилей

Характеристика в рейтинге

При выборе комфортного автомобиля для дальних поездок многие владельцы в первую очередь обращают внимание на комплектацию и «навороченность» салона, а уж затем на подвеску и двигатель. Большой популярностью в России пользуются кроссоверы и внедорожники из-за более высокой и удобной посадки, а также на порядок более просторного салона, чем у обычных седанов. Особой привлекательностью отличаются китайские автомобили – их качество и комфортность выходят на новый уровень, создавая реальную конкуренцию более престижным брендам.

В обзоре представлены самые комфортные авто, которые можно купить в России. Рейтинг основан на характеристиках топ-комплектаций и мнений владельцев, уже сделавших свой выбор. Для удобства читателя все отобранные авто представлены в трех популярных категориях.

Самые комфортные кроссоверы

Этот тип автомобилей предполагает большой и просторный салон, высокую посадку и большой диаметр колес. Все это является составной частью более удобных условий передвижения. В этой рейтинговой группе будут представлены самые комфортные модели кроссоверов.

5 KIA Sorento Prime

В результате реализованных в этом году технических обновлений модели, Киа Соренто третьего поколения получил, кроме всего прочего, модернизированный и более просторный салон. Внутреннее пространство автомобиля подчеркивается энергомичными элементами отделки салона, выполненными из качественных материалов. Анатомические сиденья, имеющие встроенную систему подогрева и вентиляции, буквально созданы для дальных поездок. Даже задние пассажиры могут регулировать наклон спинки своего сиденья.

Мультимедийная система премиального класса с сабвуфером, беспроводная консоль для зарядки вашего телефона – все создано исключительно для комфортного перемещения в пространстве. Элементы активной и пассивной защиты, высоко оцененные специалистами Euro NCAP, делают управление авто максимально удобным и безопасным.

4 Lexus LX Arctic Trucks III

Элитный автомобиль оборудован комфортной пневматической подвеской и содержит другие ультрасовременные решения, доступные на момент выпуска машины с конвейера. Он идеально подходит для дальних поездок, причем высокий уровень комфорта обеспечен не только пассажирам, но и водителю – без особой усталости преодолеть и тысячу километров за день на этом авто не составит особых проблем.

Все узлы элитного внедорожника отличаются надежностью. Завидная для многих других джипов проходимость позволяет не выбирать дорог, и на любой из них, даже самой «убитой», в салоне сохранится тишина и комфорт – подвеска у Lexus LX Arctic Trucks имеет несколько режимов, и ее практически невозможно «пробить». Цена этого настоящего крейсера дорог для многих становится непреодолимым ограничением – элитный кроссовер не всем по карману. Только по этой причине он не возглавляет наш топ-рейтинг.

3 VOLVO XC90

Несмотря на позиционирование VOLVO XC90 как семейного кроссовера, его возможности по проходимости моли бы дать фору многим внедорожникам, если бы не коробка автомат – с ней в непролазной грязи делать нечего. Высокий дорожный просвет (есть регулировка, а также автоматический режим компенсации загрузки машины), брутальный внешний облик и адаптивная подвеска сразу дают понять, что в этом автомобиле все в порядке и с комфортностью.

Самая навороченная комплектация топ уровня предлагает три ряда удобных сидений. Для каждого пассажира, в том числе и сидящего на «галерке» имеется необходимый минимум комфорта – свой климат-контроль и мультимедийная система (в подголовниках кресел, стоящих спереди). Это наиболее подходящая машина для дальних поездок с детьми или подростками, у которой к тому же самый надежный кузов и полный набор высокоэффективных систем активной и пассивной безопасности.

2 Porsche Macan

Первое, что бросается в глаза при открытии дверей этого автомобиля – сиденья. Они обеспечивают максимально комфортную посадку пассажирам и водителю, настраиваясь под их предпочтения в 8 позициях простым нажатием на определенные кнопки. Регулировка поясничного подпора для дальных поездок является незаменимой функцией, обеспечивая телу максимальный комфорт. В базовой версии установлен подогрев всех сидений, а в качестве дополнительной опции возможен подогрев руля. Также стандартная версия кроссовера оборудована трехзонной климатической системой, которая позволяет создавать индивидуальный микроклимат как для сидящих спереди, так и для задних пассажиров.

1 Audi Q5

Немцы очень внимательны к деталям, поэтому их автомобили являются наиболее комфортными, и занимают особую нишу на рынке. Кроссовер Ауди Q5, оказавшийся на первой позиции нашего топ-рейтинга, поразит вас мельчайшей продуманностью деталей и высококачественной отделкой салона. Эргономичные кресла и система управления, имеющая индивидуальные настройки, позволяет достичь максимального комфорта в поездке. Кроме того, Ауди считается самым «продвинутым» автомобилем и может похвастаться наличием на борту многих высокотехнологичных систем, делающих поездку не только комфортной, но и безопасной.

Одной из таких систем является Audi Drive Select, которая адаптирует работу узлов автомобиля в соответствии с приоритетами владельца. Простой выбор режима – и авто становится внедорожником с высоким дорожным просветом или превращается в спортивную машину, с низким клиренсом и жесткой подвеской. В позиции Comfort активируется стандартная динамика работы двигателя и коробки передач, а пневматическая подвеска начинает работать более мягко, что сразу же отражается на комфортности езды. Особенно актуальна данная опция для дальних поездок.

Самые комфортные седаны

Как правило, это автомобили премиального класса, которые отличаются не только максимальным комфортом, но и высоким уровнем безопасности, а также наличием интегрированных современных и высокотехнологичных систем, делающих повседневную эксплуатацию приятной и необременительной. Представленные ниже модели являются самыми лучшими и комфортабельными авто, которые сегодня продаются на территории России.

5 Cadillac CT6

Данная марка авто в России всегда относилась к разряду элитных, и рестайлинговая модель Cadillac CT6 является тому ярким подтверждением. Пневматическая подвеска надежно изолирует комфортабельный салон с дорогой отделкой от неровностей российских дорог, а уровень шумоизоляции можно оценить только сев в автомобиль и закрыв дверь – тишина в салоне позволяет говорить в полголоса даже на скорости.

Комфортные сиденья, раздельные мультимедийные системы для задних пассажиров и более 20 функциональных систем безопасности создают идеальные условия для дальних поездок. В авто все движущиеся элементы механизированы, начиная от складывающихся зеркал и окон дверей, до крышки багажного отсека. Шторки на дверях и заднем стекле могут скрыть пассажиров от взглядов извне, подчеркивая премиальный уровень седана.

4 Toyota Camry

Это самая популярная в мире модель седана бизнес-класса. В топ-рейтинге комфортных автомобилей Toyota Camry оказалась еще и обладателем наиболее привлекательной цены. Надежность и неприхотливость машины, а также высокие эксплуатационные характеристики и уровень безопасности являются очевидными преимуществами модели.

Салон бизнес седана как нельзя лучше располагает для дальних поездок – ногам сидящих сзади будет достаточно места, а шторы на окнах и заднем стекле (эта штора с сервоприводом) в комплектации Executive Safety создают идеальные условия для отдыха или работы во время движения. Для переднего ряда стоит особо отметить вентилируемые кресла с комфортными настройками, которые минимизируют усталость водителя. В машине, кроме стильного экстерьера, бросается в глаза высокое качество отделки салона, уникальный дизайн передней панели авто и наличие трехзонного климат-контроля, учитывающего предпочтения задних пассажиров.

3 GENESIS G70

Этот необычный, роскошный автомобиль является первым представителем премиального сегмента южнокорейского Hyundai Motor Company. Элегантный и современный дизайн модели предвосхищает элитную комфортабельность салона и инновационные решения, реализованные в GENESIS G70. К вашим услугам проекция показаний приборов на лобовое стекло, интеллектуальная функция кругового обзора, системы обеспечения пассивной и активной безопасности, роскошная акустическая система, состоящая из 15 динамиков объемного звучания, и много других современных «фишек» высшего разряда.

Интерьер салона отличается роскошностью и высоким качеством материалов, используемых для отделки. Максимально комфортное и «умное» водительское сиденье имеет глубокую боковую поддержку и электронную регулировку в 8 позициях (только поясничная поддержка имеет 4 точки корректировки). Эргономичные сиденья задних пассажиров обеспечивают комфортную посадку, что для дальних поездок является ключевым фактором.

2 Lexus LS

Пятое поколение самой востребованной модели LS, с ярким и динамичным дизайном, является составляющим атрибутом стремительности и успеха. Только присев на великолепные, обволакивающие сиденья, можно полностью прочувствовать всю роскошь и комфорт салона этого автомобиля. Кроме систем вентиляции и двухзонального подогрева, задним пассажирам доступны 7 видов точечного массажа, которые снимают усталость и расслабляют, что очень актуально для дальних поездок.

Высокое качество акустической системы, сравнимое по звучанию с домашним кинотеатром, огромное пространство для ног задних пассажиров (чуть больше метра) и адаптивная подвеска позволят полностью отстраниться от окружающего мира, как только закроется дверь этого роскошного авто. Трехлетняя гарантия производителя является подтверждением высокого качества и надежности, что является неотъемлемой составляющей комфорта.

1 Mercedes S 350 d 4MATIC

Немецкий «Мерседес» во все времена своего существования символизировал успех, благополучие и тонкое чувство стиля своего владельца. Это веская причина для его вхождения в топ лучших моделей нашего рейтинга. Уверенное поведение на дороге обеспечивает полный привод и вспомогательные системы управления. Внутри владелец обнаружит изысканный салон, отделанный высококачественными материалами, с отличной шумоизоляцией, эргономичное управление, целый набор ультрасовременных интеллектуальных служб поддержки водителя и комфортные кресла. Благодаря этим составляющим, водитель (пассажир тем более) не столько устает от поездок, сколько отдыхает и расслабляется, используя время за рулем для восстановления сил.

Самые комфортные китайские автомобили

Постоянно растущее качество китайских моделей стало веской причиной и основанием для того, чтобы в топ нашего рейтинга были включены самые комфортные автомобили из Поднебесной.

5 CHANGAN RAETON

Купить китайский седан можно только в одной комплектации – Luxe. К слову, он наиболее близко «подобрался» к лидеру топ-5 данной категории, все остальные легковые автомобили из Поднебесной имеют более непредвзятую начинку. Престижный седан предлагает безключевой доступ и старт, дистанционное открытие багажного отсека и люка на крыше. Складывающиеся зеркала с подогревом и диодные задние фонари лишний раз подчеркивают преимущества седана в сравнении со своими одноклассниками.

Для дальних поездок задним пассажирам будет не лишним широкий подлокотник с органайзером и подстаканниками, позволяющий разместиться с максимальной комфортностью в салоне с отделкой премиум уровня. Из передних сидений только у водительского имеются сервоприводы и регулируемая поддержка поясничного отдела. Серьезная оснастка авто системами безопасности, как активными, так и пассивными, обеспечит надежную защиту всех пассажиров в экстраординарных ситуациях.

4 Zotye Coupa

У этого китайского внедорожника, вошедшего в ТОП-5 самых комфортных авто из Поднебесной, в комплектации Royal имеются все атрибуты элитного класса: 18-дюймовые диски, головная оптика с ксеноном, привлекательный экстерьер. Есть много интересных «фишек» и внутри, выгодно отличающих Zotye Coupa от собратьев. К примеру, в машине предусмотрен пульт дистанционного управления окнами, открытие двери и запуск двигателя без ключа, панорамный люк, двухзональный климат-контроль, комфортная неоновая подсветка для передних и задних пассажиров, и это далеко не все.

Регулировка кресел с кожаной отделкой (сервоприводы) позволяет настроить «под себя» поясничную область, что для дальних поездок просто незаменимая опция. При этом на сиденье справа расположена «Босс-кнопка», позволяющая задним пассажирам регулировать наклон спинки передних кресел. Много внимания уделено и системам безопасности, в том числе имеется интеллектуальная поддержка водителя. Переднеприводному кроссоверу не достает лишь пневматической подвески, чтобы составить серьезную конкуренцию элитным брендам.

3 Haval H9

Хорошие характеристики проходимости внедорожника и энергоемкая подвеска буквально созданы для реалий российских дорог. Кроме брутальной внешности и практичности, для своих пассажиров и водителя Haval H9 предлагает комфортные условия передвижения. Удобные кожаные диваны, раздельный климат-контроль для всех пассажиров и VIP отделка салона создают идеальные условия для дальней поездки. Есть и панорамная крыша, которая позволяет без ограничений любоваться пейзажами во время путешествий.

Передний пассажир и водитель по достоинству оценят наличие подколенной опоры, а возможность регулировки задних кресел в продольном направлении и наличие 3 ряда сидений делает этот автомобиль одним из самых комфортных для большой семьи. Учитывая большую вместительность, разработчик китайского внедорожника топ уровня серьезное внимание уделил системам безопасности. Интеллектуальная поддержка водителя по своему функционалу на равных может конкурировать с похожим оборудованием элитных марок.

2 LIFAN X70

При проектировании этого кроссовера, китайские специалисты предусмотрели 14 специальных ниш в конструкции кузова для установки дополнительной шумоизоляции. Всего насчитывается 28 шумопоглощающих зон, гарантирующих лучшую акустическую защиту пассажиров и водителя. Повторяющие контуры тела, анатомические сиденья обеспечивают для дальних поездок максимальный комфорт.

1 GEELY EMGRAND GT

Секрет этого автомобиля заключается в том, что основой его стала проверенная и надежная платформа Volvo S 80 (китайцам теперь принадлежит и эта торговая марка). Большой и комфортабельный, EMGRAND GT оборудован по последнему слову техники и составляет серьезную конкуренцию более дорогим и знаменитым брендам, стоимость которых больше в разы.

При отделке просторного салона использовался полимер высокого качества, поэтому здесь отсутствует традиционный для многих авто из Китая запах фенольных соединений. Двухзонная система климата, комфортные сиденья с электрорегулировкой (в том числе и задние), мультимедийный комплекс класса «премиум», интеллектуальная система поддержки водителя и многие другие особенности говорят о том, что перед нами дорогой и престижный авто высшего класса.

Самые комфортные автомобили среднего класса, которые стоит рассмотреть для покупки

К категории «среднего класса» относятся автомобили, которые по техническим характеристикам и комфорту занимают нишу между бюджетными и роскошными моделями. Размеры таких машин позволяют спокойно путешествовать вчетвером и впятером, а главной особенностью остается большой выбор. Покупателям доступны авто среднего класса из Южной Кореи, Швеции, Германии, Великобритании и ряда других стран.

Ниже приведем ТОП самых комфортных машин среднего класса, кратко рассмотрим их технические характеристики, выделим плюсы и минусы автовладельцев.

Особенность автомобилей среднего класса

Если исходить из классификации ЕЭС для легковых автомобилей, машины среднего класса имеют обозначение «С».

К характеристикам такого транспорта стоит отнести:

1. Хорошая вместительность салона.
2. Большой выбор моделей на первичном и вторичном рынках.
3. Средние размеры кузова — до 4,5 метров.
4. Варианты кузовного исполнения — хэтчбек и седан.
5. Вместительный багажник.
6. Ориентация на эксплуатацию в условиях города.
7. Сравнительно небольшой расход топлива.
8. Широкий разброс цен — от 0,5 до 2,5 млн рублей.

Не удивительно, что многих автовладельцев интересует именно этот класс, который идеально подходит с позиции цены-качества и покрывает основные запросы.

Читайте также:

Машины, которые не стоит покупать – 35 проблемных моделей российских, французских, японских, немецких, американских брендов

ТОП самых комфортных автомобилей среднего класса

Главная проблема при покупке машины С-класса — огромный ассортимент, который сбивает с толка и заставляет неделями, а иногда и месяцами «ломать» голову над принятием правильного решения.

Чтобы упростить задачу, приведем список автомобилей среднего класса, выгодно выделяющихся с позиции комфорта и получивших больше всего положительных отзывов.

Уровень комфортности каждый для себя определяет сам, поэтому мы не можем навязывать свой рейтинг и в связи с этим представляем только перечень популярных моделей. Лучшие автомобили указывайте в комментариях. Там и будет настоящий ТОП.

Hyundai Solaris II

Бюджетный автомобиль среднего класса, активно продается на российском рынке и востребован среди молодых / семейных людей.

Официально 4-дверная версия представлена в 2017 году в Москве, а уже с 2020-го в продаже доступна рестайлинговый вариант автомобиля.

Новое авто получило другую внешность, яркие светодиодные фары, оригинальные бампера и широкую радиаторную решетку.

Покупатели отмечают, что внешне машина стала более агрессивной, и это ощущение подкрепляется технической составляющей.

Новый Хендай Солярис имеет габариты 4,405х1,47х1,729 м. Расстояние между колесами составляет 2,6 м, а дорожный просвет всего 16 см.

Автомобиль отличается стильным интерьером с красивым оформлением и качественными материалами.

Из особенностей выделяется удобный 3-спицевой руль, информативный щиток, 7-дюймовый дисплей и другие полезные опции.

Передние кресла имеют продуманный профиль, а задний диван легко принимает трех человек. Вместительность багажного отсека составляет 480 л. При этом спинки можно складывать в соотношении 2 к 1. Во всех комплектациях сзади предусмотрена запаска.

Основной вариант двигателя — 16-клапанный силовой агрегат объемом 1.4 литра, способный развить до 100 л. с. при 6000 об/минуту. ДВС разгоняет авто до 185 км/ч и потребляет около 6 л на «сотню» в смешанном режиме. В ТОП версии доступен 1,6-литровый мотор с цепной ГРМ мощностью до 123 л. с. и улучшенной динамикой.

В ходовой части предусмотрена независимая подвеска спереди и полузависимая сзади.

Во всех колесах установлены дисковые тормоза. В РФ доступно четыре комплектации — Active, Active Plus, Comfort и Elegance.

Цена в «базе» стартует от 765 000 рублей, а в топовом исполнении она может достигнуть 1,01 млн рублей.

1. Долговечный двигатель.
2. Большой выбор комплектаций.
3. Современный дизайн салона.
4. Устойчивость во время движения.
5. Надежность.
6. Низкая цена.
7. Вместительность.
8. Отличные ходовые качества.
9. Высокое качество сборки.
10. Отличная маневренность.

1. Плохая шумоизоляция.
2. Жесткая подвеска.
3. Слабая динамика на 1,4-литровом двигателе.

Читайте также:

Самые дешевые машины в России, новые, китайские, б/у, в каком городе, с коробкой автомат, с кондиционером, где собирают

Ford Focus Седан III рестайлинг

Форд Фокус 3-го поколения — 4-дверный автомобиль, выпускаемый с 2011 года и прошедший рестайлинг в 2014 году.

Обновленная версия Ford Focus выпускается в России с 2015-го. Разработчики внесли изменения в общие черты, сделали авто немного длиннее, обновили передние и задние фонари.

Размеры новой версии 4,534х2,034 х1,484 м. Клиренс Ford Focus 3-го поколения — 14,84 см.

К слову, низкий дорожный просвет позитивно влияет на динамические характеристики, но вызывает жалобы со стороны владельцев с позиции ходовых качеств.

В РФ третье поколение Форд Фокус продается с тремя двигателями, изготовленными из алюминия и относящимися к серии Duratec. Два мотора имеют объем 1,6 литра, мощность 105 и 125 лошадиных сил соответственно.

Первый ДВС работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или РКПП на 6 ступеней, а второй — с МКПП или «роботом».

Третья версия — 1,5-литровый ЭкоБуст с мощностью 150 лошадиных сил.

На российском рынке авто представлено в версиях SYNC Edition и Titanium.

Уже в «базу» входят 16-дюймовые диски из стали, противотуманные фары, галогенные фары, систем помощи ESP, ABS, HLA и EBD.

Также идет пара фронтальных подушек, кожаное рулевое колесо и многое другое.

Стартовая цена — от 850 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

1. Стильный дизайн.
2. Высокий уровень комфорта.
3. Вместительный салон.
4. Большой размер багажника.
5. Информативность рулевого управления.
6. Доступная цена.
7. Современный внешний вид.
8. Большой гарантийный срок.
9. Экономичные двигатели.

1. Вопросы по ходовым качествам.
2. Возможные проблемы с электроникой.
3. Повышенный расход топлива / масла.
4. Тесный салон.
5. Не очень удобная укладка вещей в багажник.

KIA Rio 4

Киа Рио — бюджетное авто, которое все чаще относится к среднему классу из-за неплохого оснащения и оптимальных технических характеристик. Машина полностью адаптирована к российским условиям эксплуатации.

Впервые было представлено в июне 2017 года. В сравнении с прошлой версией машина существенно изменилась снаружи и внутри, увеличилась в размерах и стала более комфортной.

Габариты авто — 4,42х1,74х1,47 м. Расстояние между осями — 2,6 м, а клиренс — 16 см.

В салоне доступен 8-дюймовый монитор, климат-контроль, рельефный и удобный руль. Машина отличается хорошей сборкой и применением качественных материалов.

Передние кресла имеют продуманный профиль, а пассажирам сзади вполне хватает имеющегося места.

Багажный отсек имеет объем 480 л, но его можно увеличить путем складывания заднего сидения.

KIA Rio 4 продается с 1,4-литровым и 1,6-литровыми моторами. Первый имеет мощность 100 л. с, а второй — 123 л. с. Оба ДВС работают в паре с 6-ступенчатой МКПП и передним приводом.

За дополнительные деньги можно получить авто с АКПП на шесть ступеней. Средний расход горючего — около 6,2 л на «сотню». Разгон до 100 км/ч занимает от 10,3 до 12,9 с, а максимальная скорость — до 193 км/ч.

В РФ представлен большой выбор версий — Classic, Comfort, Luxe, Classic Audio, Style, Prestige и Premium.

Базовая версия продается за сумму от 820 000 р. За эти деньги покупателям доступно авто с 15-дюймовыми дисками, основными системами-помощниками (АБС, ЕСП), ЭРА-Глонасс.

Имеется обогрев, кондиционер и другое оборудование. Покупка топовой версии обойдется в 1,16 млн рублей.

1. Надежная подвеска.
2. Экономичный двигатель.
3. Качественная музыка.
4. Хорошая тяга у двигателя.
5. Легкость управления даже на большой скорости.
6. Достойный свет.
7. Вместительный салон.
8. Надежность КПП.
9. Маневренность.
10. Доступная цена.

1. Небольшой расход топлива.
2. Слабая подвеска.
3. Плохая проходимость.
4. Возможность регулировки сидений.
5. Потеря в цене на вторичном рынке.

БМВ 3 F30

Автомобиль BMW 3 шестого поколения является одним из лучших решений среди моделей среднего класса. Разработчики хорошо поработали над внешним видом и сумели приятно удивить ценителей бренда.

Несмотря на появление машины еще в 2011 году, она до сих пор актуальна. В авто привлекает современный внешний вид, компактность и стильный дизайн.

Размеры немного увеличились до 4,624х1,429х2,031 м. Клиренс стал всего 14 см, а расстояние между колесами составило 1,583 м.

В силовой части предлагается три двигателя. Два из них имеют объем 2.0 литра и мощность 183 и 245 лошадиных силы соответственно, а один — 3-литровый силовой агрегат, который выдает 306 л. с.

Расход в первых двух версиях составляет 4,5-6 литров на «сотню», а в последней — 7,9 л. При этом динамика — от 5,5 до 8,5 с до 100 км/ч. Все двигатели комплектуются МКПП с 6-ю ступенями или 8-ступенчатой АКПП.

В России новая БМВ представлена по цене от 1,5 млн рублей в базовой версии, но теперь она доступна только на вторичном рынке.

Что касается топовой версии, первоначально она обходилась покупателям в 1,9 млн рублей, но сегодня она будет дешевле.

1. Экономичность.
2. Отличная динамика.
3. Удобная посадка.
4. Современный внешний вид.
5. Отсутствие проблем с управляемости.
6. Надежность в эксплуатации.

1. Тесный задний ряд.
2. Периодическое появление «жучков» в салоне.
3. Высокая цена.
4. Низкий клиренс.
5. Периодические проблемы с электроникой.

Mitsubishi ASX 2 рестайлинг

Автомобиль среднего класса относится к полно- или переднеприводным кроссоверам.

В 2019-м году произошел очередной рестайлинг 2-го поколения, в котором немного изменился дизайн и техническая «начинка».

В длину автомобиль составляет 4,365х1,81х1,64 м, а колесная база — 2,67 м. Клиренс — 19,5 см для переднеприводных или 21.5 см для полноприводных версий.

В интерьере доступен 8-дюймовый монитор. Он увеличился в размерах, поэтому изменилось и положение дефлекторов вентиляции.

В целом интерьер создает хорошее впечатление, выполнен в современном стиле и с применением материалов высокого качества.

Объем багажного отсека от 384 до 1219 л в зависимости от положения сидений.

В России машина продается с двумя типами моторов — 1,6-литровый на 117 лошадиных сил и 2-литровый на 150 «лошадок». Они работают вместе с 5-ступенчатой МКПП или вариатором.

Динамика автомобиля средняя, позволяющая разогнаться до «сотни» где-то за 11,5 с. Расход от 6 до 7,7 л на 100 км.

Продается Mitsubishi ASX 2 в четырех версиях — Inform, Invite, Intense и Instyle.

Наиболее бюджетная обойдется в сумму от 1,38 млн рублей. За эти деньги можно получить две передние подушки, ЕБД, АБС, аудиосистем с 4-мя динамиками, кондиционер, зеркала с подогревом и другие полезные опции.

В ТОП вервии машина стоит уже 1,8 млн рублей.

1. Хорошее качество.
2. Вместительность.
3. Экономичность по бензину.
4. Надежность.
5. Практичность в эксплуатации.
6. Удобство управления.

1. Небольшой багажник.
2. Слабое ЛКП на авто.
3. Жесткая подвеска.

Читайте также:

Самая надежная машина на вторичном рынке — 44 лучших моделей

Hyundai Santa Fe

Кроссовер выпускается с передним или полным приводом с 2018-го, а в России доступен с 2019 года. В модифицированной версии поменялся внешний вид, увеличены размеры и расширена линейка двигателей.

Машина имеет габариты 4,77х1,68х189 м. Клиренс составляет 18,5 см, а расстояние межу колесами — 2,765 м.

Внутри автомобиля используется только качественный материал: натуральная кожа, пластик, «металлические» ставки и другое.

Салон рассчитан на пятерых человек, есть возможность установки дополнительных сидений в багажном отсеке.

Размер багажника при отсутствии задних сидений достигает 2019 л, а при их установке уменьшается до 130 л.

Для Hyundai Santa Fe 4-го поколения предусмотрен 2,4-литровый бензиновый «атмосферник» с 16 клапанами и 188 лошадиными силами. В качестве альтернативы используется 2,2-литровый мотор с турбированным компрессором, мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 440 Н*м.

Автомобиль комплектуется передней / задней независимой подвеской. Спереди предусмотрены стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная конструкция.

В качестве опции можно поставить заднюю пневматическую подвеску. На всех колесах установлены тормоза дискового типа.

В России машина продается в четырех комплектациях — «Family», «Lifestyle», «Premier» и «High-Tech».

В базовой версии цена — около 2 млн рублей. Уже в «базе» идет двигатель на 188 л. с, 6 подушек безопасности, диски на 17 дюймов, аудиосистема с 5-дюймовым экраном, круиз-контроль и другие опции.

Остальные версии требуют больших расходов — вплоть до 2,7 млн рублей.

1. Ощущение пространства в салоне.
2. Удобная посадка для водителя и пассажиров.
3. Стильный дизайн интерьера.
4. Хорошая вместительность салона.
5. Большой выбор систем безопасности.
6. Высокое качество сборки.
7. Внушительный размер багажного отсека.
8. Возможность установки двух дополнительных кресел сзади.
9. Маневренность.
10. Сравнительно небольшие габариты.

1. Высокая цена.
2. Небольшой гарантийный период.
3. Жесткая подвеска.
4. Не очень высокое качество задних сидений.
5. Низкое качество шумоизоляции.

Читайте также:

Самая Дорогая Машина в Мире — ТОП 23 недоступных моделей

Infiniti G25

Известный автомобиль, получивший широкое распространение среди любителей недорогих спортивных авто.

Седан был представлен еще в 2010 году, но до сих пор активно продается и покупается на вторичном рынке.

Машина имеет размеры 4,78х1,77х1,47 м и вес 1,748 кг. Вместительность багажника составляет 430 л, чего вполне достаточно для среднестатистической семьи.

Основным является 6-цилиндровый двигатель мощностью 222 лошадиные силы. Его хватает для разгона машины до «сотни» за 8,9 секунд. Средний расход топлива от 8,1 до 13 л в зависимости от условий эксплуатации.

Вместе с ним идет неплохая 7-ступенчая коробка передач с возможностью переключения на руле. Машина помогает экономить расход и позволяет себя почувствовать себя за рулем спорткара.

Уже в «базе» Инфинити G25 может похвастаться большим количеством электронных помощников. К таковым стоит отнести ЕСП, АБС, датчики давления шин и многое другое.

При этом стоимость такой комплектации около 1,4 млн рублей. За топовую версию с более богатым оснащением придется заплатить больше.

1. Сравнительно мягкая подвеска.
2. Отличная динамика.
3. Минимальный расход по трассе.
4. Мощный двигатель.
5. Надежная подвеска.
6. Отличная акустика уже в базовой версии.
7. Красивый дизайн.
8. Доступность запасных частей.

1. Устаревший на текущее время салон.
2. Рывки при работе АКПП.
3. Слабый насос ГУР.
4. Трудности с запуском при температуре -30 градусов Цельсия.
5. Низкий клиренс.
6. Маленький багажник.

Volkswagen Passat 8

Полно- или переднеприводный немецкий автомобиль, который многие относят к среднему классу. Выпускается с 2014-го, но в России продается только с 2015 года, а в 2018-м проведена большая работа по рестайлингу.

Данная модель легко вмещает пятерых пассажиров и имеет размеры 4,775х1,832х1,483 м. Колесная база составляет 2,786 м, а размер клиренса — 160 см.

Внутри водителя ожидает многофункциональный руль, современная центральная консоль, мощная мультимедийная система с большим экраном.

В процессе изготовления используются только качественные отделочные материалы: натуральная кожа, мягкий пластик, вставки из алюминия / дерева и другое.

Объем багажного отсека составляет 586 л, а при складывании заднего кресла он увеличивается до 1152 л.

Фольксваген Пассат В8 имеет два вида моторов — на 1.4 и 2.0 литра.

• Первый вариант имеет мощность 150 л. с и позволяет разогнать авто до 208 км/ч и до 100 км/ч за 9,7 с. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 5,4 л.
• Второй вариант — 2-литровый 190-сильный силовой агрегат, способный разогнать машину до 238 км/ч. До «сотни» машина разгоняется за 7,5 с. В качестве КПП применяется 7-ступенчатый «робот» или 6-ступенчатая «механика».

Подвеска спереди МакФерсон, а сзади — 4-рычажка с подрамником, изготовленным из стали. Руль идет с электромеханическим усилителем.

Комплектации на выбор — Respect, Business и Exclusive. Стоимость самой простой версии — от 2,1 млн рублей. За эти деньги доступно 6 airbag, четыре стеклоподъемника, круиз-контроль, колеса на 16 дюймов, светодиодные фары и т. д.

Покупка ТОП-версии обойдется в 2,7 млн рублей.

1. Отличная динамика.
2. Качественный головной свет.
3. Идеальная управляемость.
4. Вместительный багажный отсек.
5. Качество сборки.
6. Надежная электроника.
7. Минимальный расход топлива.
8. Высокий уровень комфорта.
9. Наличие регулировки руля.
10. Отличные ходовые качества.
11. Устойчивость на дороге.

1. Завышенная цена.
2. Низкий дорожный просвет.
3. Слабая шумоизоляция.

Volvo S60/V60

Автомобиль Вольво S60 2-го поколения можно смело отнести к среднему классу с позиции доступности и уровня комфорта для автовладельцев.

Впервые авто было представлено в 2010-м, а в 2013 году рынок увидел обновленный вариант. Машина имеет размеры 4,635х1,484х1,865 м, колесную базу 2,776 м и клиренс 13 см.

Много внимание производители уделили дизайну и комфорту кресел. Багажник небольшой и имеет объем 380 л.

В России эта версия Вольво доступна с 1,5-литровым двигателем со 152 «лошадками» и 2-литровым силовом агрегатом на 190 лошадиных сил. Для моторов доступна 6-ступенчатая РКПП.

Дополнительно для авто предусмотрен 2-литровый двигатель, который может выдавать 245 или 306 лошадиных сил. Для него предусмотрена 8-ступенчатая АКПП, обеспечивающая разгон за 6 секунд до «сотни» и расход в 6-6,4 л.

Машина доступна в четырех комплектациях — Kinetic, Momentum, Summum и R-Design. Стоимость наиболее дешевой версии составляет 1,5 млн рублей.

За эту сумму можно рассчитывать на солидное оснащение, в том числе ЕСП, АБС, климат-и круиз-контроль, полный электропакет и другое.

За более продвинутую версию приходилось платить больше — до 1,8 млн рублей.

1. Современный дизайн.
2. Богатая комплектация уже в «базе».
3. Отличная динамика.
4. Надежные двигатели.
5. Отличная шумоизоляция.
6. Подогрев руля / стекол / зеркал.
7. Большой салон.

1. Высокая стоимость обслуживания.
2. Небольшой багажный отсек.
3. Жесткая подвеска.
4. Малый клиренс.
5. Необходимость периодической доливки масла.
6. Отсутствие запаски в базовой версии.

Toyota Camry 8

Тойота Камри 8-го поколения представлена еще в 2017 году в Детройте, но до России она добралась только весной 2018-го. Машина изменилась изнутри и снаружи.

Размеры — 4,885х1,84х1,455 м. Колесная база составила 2,825 м, а клиренс — 16 см.

Внутри доступен 7-ми или 9-дюймовый экран, блок климат-контроля, мультируль и другое. В качестве материалов использовалась кожа, пластик, алюминий и дерево.

Из двигателей доступен 2-ллитровый мотор на 150 лс., 2,5-литровый двигатель на 200 «лошадей» и ТОП-вариант — 3,5-литровый ДВС на 249 лошадиных сил. Все версии Toyota Camry 8 имеют полный привод.

При этом моторы работают с вариатором или 8-ступенчатой гидромеханической АКПП. Средний расход двигателей от 6 до 8 л, разгон до сотни за 7,5-9 с, а скорость до 220 км/ч.

Тойота Камри 8 продается в восьми вариантах, среди которых Стандарт, Классик, Престиж и другие. Стартовая цена за базовую версию — 1,88 млн рублей.

За эти деньги доступен 2-зонный климат-контроль, 7-дюймовый экран, АБС, ЕСП, шесть airbag и другие опции. Стоимость топовой версии может достигать 2,9 млн рублей.

1. Высокая надежность.
2. Хорошая динамика.
3. Современный внешний вид.
4. Беспроблемная ходовая и двигатель.
5. Отличная ликвидность при продаже на вторичном рынке.
6. Экономичность.
7. Просторный салон.
8. Качество сборки.

1. Плохая шумоизоляция.
2. Низкий клиренс.
3. Валкость на поворотах.
4. Слабый штатный звук.

Kia Optima K5

Автомобиль пятого поколения, который был представлен в 2019 году. В последнем обновлении машина пережила множество изменений во внешнем виде и технической «начинке».

Появилось больше элегантности, добавлено много нововведений. Автомобиль среднего класса имеет сравнительно небольшие габариты – 4,905х1,806х1,445 м.

Вес в снаряженном состоянии составляет 1,41-1,515 т с учетом модификации. Клиренс — 15,5 см

Техническая часть представлена 2-литровым бензиновым «атмосферником» мощностью 150 «лошадей» и 2,5-литровым мотором на 194 лошадиные силы. Оба силовых агрегата работают с 6-ступенчатой или 8-ступенчатой АКПП.

Максимальная скорость достигает 210 км/ч, а динамика разгона — от 8,6 до 10,6 л. Потребление топлива находится на уровне 7,1-7,2 л.

В России Киа Оптима (К5) представлена в семи версиях, а именно Классик, Комфорт, Люкс, Престиж, Стайл, GT Line и GT Line+.

За автомобиль в базовой комплектации со 150-сильным двигателем придется отдать 1,5 млн рублей.

За эти деньги покупатель получает шесть подушек безопасности, колеса с легкосплавными дисками, кондиционер, светодиодные фары, датчик света и многое другое. Топовая версия обойдется в 2,2 млн рублей.

1. Современный дизайн.
2. Умная электроника.
3. Отличная управляемость.
4. Экономичность топлива.
5. Тишина в салоне.
6. Качественный звук.

1. Сравнительно небольшой багажник.
2. Не очень быстрый набор скорости.
3. Жестковатая подвеска.
4. Слабое лакокрасочное покрытие.

Читайте также:

Kia K5 в России, комплектации и цены, характеристики новой Optima, тест драйв

Renault Logan 2

Переднеприводный седан, который давно получил популярность, благодаря идеальному для многих соотношению цены и качества.

Второе поколение авто появилось еще в 2012-м, а в Россию попало только спустя два года. В июле 2018-го в РФ попала рестайлинговая версия, в которой в лучшую сторону изменился дизайн и техническая начинка.

Размеры авто составляют 4,346х1,733х1,517 м. Колесная база автомобиля 2,634 м, а клиренс — 15,5 см.

Несмотря на простоту, интерьер смотрится очень стильно. Свою роль играет многофункциональное рулевое колесо, монохромный бортовой компьютер, 7-дюймовый мультимедийный центр, оригинальный блок климат-контроля.

Багажник достаточно большой и имеет объем 510 л. При складывании заднего сидения появляется возможность существенного увеличения пространства.

Из двигателей доступно три 4-литровых ДВС. Один 8-клапанный с объемом 1.6 литра и мощностью 82 л. с, и два 16-клапанных — на 102 и 113 л. с. Все они могут сочетаться с МКПП на пять ступней, а для 102-сильной версии доступен 4-ступенчатый АКПП. Машина развивает скорость до 177 км/ч. При этом разгон до «сотни» занимает от 10,7 до 13,9 с. Расход от 6,6 до 8,4 л.

Рено Логан 2 продается в трех комплектациях — Access, Life и Drive. Первая версия обойдется в 675 000 р. В «базе» идет одна подушка безопасности, колеса на 15 дюймов, светодиодное ДХО, ЦЗ, обогрев заднего стекла и т. д.

За самую «навороченную» версию придется заплатить около 1 млн рублей.

1. Надежная подвеска.
2. Большой ресурс передних / задних амортизаторов.
3. Вместительный багажный отсек.
4. Размещение в салоне 5 человек с комфортом.
5. Точная настройка боковых зеркал.
6. Качественный климат- и круиз-контроль.
7. Высокий клиренс.

1. Кузов новых авто часто страдает от коррозии.
2. Плохая шумоизоляция.
3. Периодические проблемы с электроникой.
4. Медленный набор скорости.
5. Плохая защита порогов от пыли.

Opel Insignia

Среднеразмерная модель, пришедшая на смену автомобилям «Вектра». Машина сразу понравилась отечественным автовладельцам и получила много хороших отзывов.

В 2013 году автомобиль пережил рестайлинг, который затронул экстерьер и интерьер.

Габариты машины составляют 4,83х2,737х1,856 м, а высота — 1,5 м. Снаряженная масса находится в диапазоне 1,5-1,8 м.

Салон достаточно комфортный, но больше подойдет для низкорослых людей.

В силовой части автовладельцам доступно несколько видов моторов. Базовый — 1,8-литровый силовой агрегат, способный выдавать до 140 лошадиных сил мощности. Он работает вместе с 6-ступенчатой МКПП.

Следующий двигатель — 1,6-литровый с турбонаддувом и мощностью 170 лошадиных сил. Для него предусмотрена МКПП или новый 6-ступенчатый АКПП.

Топовый бензиновый мотор можно купить только в максимальной комплектации. Он выдает мощность 249 «лошадей» и работает в паре с 6-ступенчатой АКПП.

Есть также дизельные варианты в премиальной версии. В частности, доступен 2-литровый «дизель» мощностью 163 «лошади» и турбированный мотор объемом 2.0 литра на 195 лошадиных сил.

Стоимость базовой комплектации от 850 000 р. За эти деньги покупатель получает авто с АБС, ЕСП, кондиционером, складываемыми задними сидениями, регулируемой рулевой колонкой, несколькими airbag и т. д.

За максимальную комплектацию придется отдать много больше — до 1,5 млн рублей.

1. Отличная динамика.
2. Устойчивость на трассе.
3. Уютный салон.
4. Высокое качество ЛКП.
5. Современный внешний вид.
6. Высокий уровень надежности.
7. Экономичный мотор.
8. Небольшие расходы на обслуживание.
9. Доступная цена.

1. Слабая шумоизоляция.
2. Плохое качество звука встроенной магнитолы.
3. Скрип тоннеля и торпедо.
4. Плохой имидж марки.
5. Сзади мало места для ног.

Mazda 6

Модель среднего класса, которая мало в чем уступает более именитым брендам.

Третья версия машины была впервые представлена в 2012 году, а в 2014-м производители показали обновленную версию. В 2016 и 2017-м были представлены очередные варианты авто с рестайлингом.

Машина имеет размер 4,87х1,45х1,84 м, колесную базу 2,83 м и дорожный просвет размером 16,5 см. Багажник небольшой — всего 429 л.

В России Мазда 6 третьего поколения продается с тремя бензиновыми двигателями.

Первый — 2-литровым «атмосферник» с мощностью 150 лошадиных сил. Далее идет мотор на 2,5 л с системой прямого питания и мощностью 194 «лошади», а наиболее дорогая версия — 2,5 л мотор с турбиной и мощностью 230 л. с.

В зависимости от комплектации авто с легкостью разгоняется до 200-300 км/ч и расходует на 100 км пути около 6,5-7,7 литров топлива.

Покупателям из РФ доступно шесть версий — Драйв, Актив, Сьюприм, Сьюприм Плюс, Эксекутив и Эксекутив Плюс.

Наиболее бюджетная версия обойдется в 1,4 млн рублей. В ней идут светодиодные фары, шесть airbag, АБС, ЕСП, ЕБД, подогрев передних сидений, 2-зонный климат-контроль и другое.

За ТОП-версию придется заплатить около 2,2 млн рублей.

1. Хорошая динамика.
2. Современный внешний вид.
3. Высокий уровень надежности.
4. Экономичность.
5. Отличное качество звука.
6. Управляемость.
7. Комфорт в салоне.
8. Легкость управления.

1. Плохая печка.
2. Продуманная электрика.
3. Нет камеры заднего вида.
4. Двигатель периодически «ест» масло.
5. Не предусмотрен подогрев руля.

Peugeot 508

Качественный седан с передним приводом, в котором удалось сочетать комфортабельность представительского авто и доступность. Впервые модель была представлена в 2010-м, а уже в 2014-м прошла плановый рестйлинг.

В результате последних правок изменился внешний вид и техническая «начинка».

Размеры авто — 4,792х1,456х1,853 м. Клиренс составляет 17 см, а расстояние между колесами — 2,817 м. Размер багажника весьма внушительный — 545 л.

Для Пежо 508 представлена большая линейка моторов. Так, в качестве бензиновых доступны двигатели объемом 1.6 л и мощностью от 120 до 165 «лошадей».

В дизельной версии объем составляет 1.6-2.2 л, а мощность — от 115 до 204 лошадиных сил. Разгон до «сотни» — от 8.2 до 11,9 с. Скорость до 234 км/ч. Расход топлива в бензиновых версия 6-7 л, а в дизельных — 4-5,7 л.

В России Peugeot 508 продается в комплектациях Актив и Аллюр. Базовая версия обойдется в 1,9 млн рублей.

В ней предусмотрены 16-дюймовые колеса, шесть airbag, АБС, ЕСП, 2-зонный климат-контроль, стекподъемники на всех стеклах, датчики света / дождя, противотуманные фары.

За топовую комплектацию придется выложить до 2,5 млн рублей.

1. Экономичность.
2. Надежность.
3. Высокий уровень комфорта в салоне.
4. Отличная шумоизоляция.
5. Крепкая ходовая.
6. Устойчивость на дороге.
7. Хорошо греет зимой.

1. Короткоходная подвеска.
2. Бывают проблемы с проводкой.
3. Много сложной электроники.
4. Небольшой ресурс цепи.

Audi A4

Седан средних размеров, который все чаще относится к премиальному классу. Дебют автомобиля пришелся на 2015 году, п почти сразу начались продажи во многих странах мира, в том числе РФ.

Машина имеет презентабельный вид. Размеры изменились не сильно и составили 4,726х1,842х1,427 м. Колесная база 2,82 м, а клиренс всего 13,5 см.

В России автомобиль поставляется с 4-цилиндровыми турбированными моторами, работающими в комплексе с роботизированной коробкой передач.

Уже в базовой версии машина идет с полным приводом и разделением тяги в соотношении 60 к 40, где большее усилие берет на себя задняя часть.

Из моторов доступен 1,4-литровый на 150 «лошадей» с разгоном до «сотни» за 8,9 с и потреблением 4,9 л. Далее идет 2,0-литровый TFSI Ultra на 190 или 249 л. с, а также 2.0-литровый турбодизель на 150 и 190 лошадиных сил.

Стоимость Ауди А4 5-го поколения в базовой версии составляет около 1,97 млн рублей.

За эти деньги доступна машина со 150-сильным ДВС, шестью airbag, биксеноном в фарах, датчиками дождя / света, климат контролем и другими опциями. За более «нафаршированную» версию придется отдать 2,5 млн рублей.

1. Современный внешний вид.
2. Удобный и приятный салон.
3. Невероятная динамика.
4. Надежность в эксплуатации.
5. Небольшой вес.
6. Продуманное управление.
7. Отличное удерживание дороги.
8. Комфортный салон.

1. Небольшой клиренс.
2. Высокая стоимость обслуживания.
3. Плохо продается на «вторичке».
4. Немного жестковата для наших дорог.

Cadillac CTS

Автомобиль Cadillac CTS 2-го поколения можно смело отнести к среднему классу, а его покупку вполне могут позволить многие люди в России. Эта модель привлекает внимание оригинальным внешним видом и продуманным интерьером.

Размеры авто составляют 4,866х1,841х1,472 м. Дорожный просвет — 15 см, а размер багажника 385 л.

В качестве силового агрегата предусмотрен 3,5-литровый двигатель с V-образным расположением шести цилиндров. В нем имеется непосредственный впрыска в камеру сгорания.

Двигатель работает вместе с гидромеханической / автоматической 6-ступенчатой трансмиссией. Привод уже в базовой версии является полным.

Мотор позволяет разогнать авто до 225 км/ч, а «сотню» машина набирает всего за 6,7 с. Расход топлива при этом от 8 до 16,2 л в зависимости от режима.

В начале 2013-го автомобиль предлагался в комплектациях RWD и AWD по цене 1,9 и 2 млн рублей соответственно.

Сегодня на вторичном рынке цена будет ниже. При этом на борту имеется полный электропакет, множество электронных помощников, качественная аудиосистема и многое другое.

1. Большая мощность.
2. Отличная динамика.
3. Харизма.
4. Сравнительно небольшая стоимость.
5. Неповторимый внешний вид.
6. Мягкая ходовая часть.
7. Шикарный салон.
8. Множество приятных мелочей.

1. Расход.
2. Скрипучий салон.
3. Сложность поиска.
4. Приходится менять катализатор через 80 000 км.
5. Мало сервисов по обслуживанию.

Mercedes-Benz C-Class

Автомобиль Мерседес-Бенц 4-го поколения впервые представлен в 2014 году и активно покупается ценителями этой марки. Модель относится к среднему классу, что обусловлено небольшими размерами и ценой.

Габариты машины — 4,686х1,81х1,442 м, расстояние между колесами — 2,84 м, а дорожный просвет — 13 см. Багажный отсек вмещает 480 л, но при складывании сидений этот объем существенно возрастает.

В роли основного агрегата применятся 1,5-литровый мотор С 200 с 16 клапанами и турбированным наддувом. Имеет мощность 184 лошадиные силы. Далее идет 258-сильный мотор С300 объемом 2,0 литра. Также имеется дизельная версия С220d с 2-литровым объемом, 16 клапанами и мощностью 194 лошадиные силы.

На территории России доступно три версии Mercedes-Benz C-Class — С180, С 200 и С300.

При покупке наиболее простой версии можно вложится в сумму до 2 млн рублей, а при выборе топовой комплектации придется раскошелиться на сумму до 2,5 миллионов.

Уже в «базе» идут колеса на 16 дюймов, АБС, ЕСП, подогрев сидений спереди, датчики света / дождя и т. д.

1. Высокий уровень комфорта.
2. Небольшой расход горючего.
3. Плавность хода.
4. Современный внешний вид.
5. Высокое качество сборки.
6. Управляемость.
7. Надежная ходовая.
8. Небольшой расход.

1. Длинные передачи.
2. Неказистая решетка радиатора.
3. Сравнительно небольшой ресурс мотора.
4. Дорогие запчасти и ремонт.

Lexus IS250

Автомобиль с задним или передним приводом, относящийся к среднему, а зачастую и премиум классу. В машине сочетается хорошая динамика, роскошь и сравнительно небольшая цена.

Впервые авто представлено в 2016 году, и почти сразу появился в России. Габаритные размеры — 4,68х1,81х1,43 м. Колесная база — 2,8 м, а клиренс — 13,5 см.

Багажный отсек сравнительно небольшой — всего 480 л. При необходимости можно сложить задние сидения.

В России Lexus IS250 продается только в модификации IS300, подразумевающей наличие под капотом 2-литрового мотора с прямым впрыском, 16 клапанами и 245 лошадиными силами.

В паре с мотором работает 8-ступенчатая АКПП. Такое сочетание позволяет набрать скорость до «сотни» за семь секунд и разгоняться до 230 км/ч. При этом расход около 9 литров.

Доступные в России модификации — «Comfort», «Executive», «Executive 2» и «F Sport».

Наиболее простую версию можно получить за 2,3 млн рублей. Но уже в ней имеется восемь airbag, светодиодная оптика, климат контроль, 10,3-дюймовый дисплей, навигатор и другое оборудование. За самую дорогую версию придется выложить около 3 млн рублей.

1. Практичность применения.
2. Надежный и неприхотливый мотор.
3. Комфорт и надежность применения.
4. Отличная динамика.
5. Небольшая стоимость обслуживания.
6. Дешевые запчасти.
7. Современный дизайн.

1. Маленький салон.
2. Низкий клиренс.
3. Небольшая вместимость.
4. Слабые родные передние суппорта.
5. Скрип в салоне.

Reno Latitude

Комфортный и надежный автомобиль среднего класса, который по размерам можно отнести к категории «бизнес».

Первая премьера состоялась еще в 2010 году, а в 2014-м автовладельцам была представлена рестайлинговая версия автомобиля.

Габаритные размеры седана составляют 4,897х1,483х1,832 м, расстояние между колесами — 2,762 м, а клиренс — 15,3 м. Вес в снаряженном виде — от 1,495 до 1,6 тонн. Багажник имеет объем 477 л.

В линейке двигателей представлен 2-литровый алюминиевый 16-клапанный силовой агрегат мощностью 139 лошадиных сил.

В модифицированной версии устанавливается мотор с 2,5 литрами, 24 клапанами и мощностью 177 «лошадей». Базовый силовой агрегат работает совместно с бесступенчатой коробкой-вариатором, а вторая версия — с 6-ступенчатой АКПП.

Динамика разгона в зависимости от модели — от 10,7 до 11,9 с. Расход в среднем около 9-9,5 л.

В России Рено Латитьюд доступна по цене от 400 000 рублей. За эти деньги можно рассчитывать на самую простую комплектацию, а именно шесть airbag, бесключевой доступ, аудиосистема с 8-ю колонками, электропривод зеркал и многое другое. За топовую версию придется отдать много большую сумму — до 600 000 р.

1. Оптимальное соотношение цены и качества.
2. Большой размер салона.
3. Расход почти до 11 л в условиях города.
4. Надежный двигатель.
5. Отличная шумоизоляция.
6. Плавный ход.
7. Неплохая аудиосистема уже в «базе».
8. Нормальный, как для седана, дорожный просвет.

1. Некоторые запчасти приходится брать только под заказ.
2. Трудно продается на вторичном рынке.
3. Скрипы в салоне при движении.
4. Слабая покраска кузова.

Citroen C5

Ситроен С5 второго поколения — представительный и надежный автомобиль среднего класса, доступный еще с 2007-го. Спустя три года была выпущена обновленная версия седана и универсала. Почти сразу машина заслужила множество положительных отзывов.

Размеры авто — 4,78х1,86х1,451 м. Дистанция между осями составляет 2,815 м, а клиренс — 15 см.

Размера багажного отсека в 439 литров вполне достаточно для погрузки основных вещей, но при желании можно сложить сидения и увеличить размер до 439 л.

В России Citroen C5 продается с четырьмя моторами — два бензиновых и столько же дизельных. Базовый вариант представлен 1.6-литровым «атмосферником» на 120 «лошадей», работающий с 6-скоростной РКПП.

Он разгоняет машину до «сотни» за 12,2 с, а верхний порог скорости составляет 198 км/ч. Расход при этом 6,2 л.

Второй бензиновый мотор также 1,6-литровый, но с турбиной, что позволило увеличить мощность до 150 лошадиных сил. Работает с 6-ступенчатыми АКПП или МКПП.

Дизельные двигатели представлены 2-литровым и 2,2-литровым вариантом на 138 и 224 лошадиные силы.

В России Ситроен С5 продается в комплектациях Комфорт и Эксклюзив. Стоимость наиболее бюджетной версии с галогенной оптикой, 2-зонным климат-контролем, аудиосистемой с 6-ю динамиками и другими опциями составляет 1,1 млн рублей. За «фаршированную» версию придется заплатить уже 1,6 млн рублей.

1. Высокий уровень комфорта.
2. Стильный внешний вид.
3. Гидравлическая подвеска.
4. Оцинкованный кузов.
5. Хорошая шумоизоляция.
6. Оригинальный дизайн.
7. Неплохая динамика.

1. Низкое качество пластика.
2. Большой расход топлива.
3. Высокая стоимость обслуживания.
4. Низкое качество обшивки салона.

Citroen DS5

Машина выпускается с 2011 года и отличается от своих «одноклассников» оригинальным экстерьером и интерьером.

Габариты немного меньше, чем у С5, что выражается меньшей длинной — 4,52 м. В остальном изменений не произошло.

Что касается багажника, в этой модели он имеет объем 468 литра, а при сложенных сидениях возрастает до 1288 л, что является отличным показателем.

В базовой версии представлен бензиновый турбированный 1,6-литровый двигатель с мощностью 160 лошадиных сил. Работает в паре с 6-ступенчатой АКПП.

Уже в минимальной комплектации Chic за 1,1 млн рублей покупатель может рассчитывать на электрический привод стеклоподъемников, несколько подушек безопасности, 17-дюймовые диски, климат-контроль и другие опции.

В ТОП-версии можно получить дизельный мотор и более продвинутую начинку. Здесь уже доступна система навигации, панорамная крыша, кожаный руль и другие приятные бонусы. За такое удовольствие придется заплатить около 1,5 млн рулей.

1. Выделяющийся внешний вид.
2. Богатый салон.
3. Хорошая комплектация за сравнительно небольшие деньги.
4. Отличная управляемость.
5. Легко заводится в мороз.
6. Вместительный багажник.
7. Быстрый разгон.
8. Небольшая цена за расходники.

1. Двигатель нуждается во внимании и своевременной замене масла.
2. Небольшой клиренс.
3. Жесткая подвеска.
4. Слабая устойчивость на больших скоростях.
5. Потеря стоимости при продаже.

Subaru Legacy Outback

Неплохой кроссовер, который быстро «прижился» в России и заслуженно получил немалую «армию» поклонников. Машину пятого поколения показали в 2014 году в Нью-Йорке, а в 2015-м в Женеве.

В 2017-м ценители этой марки увидел рестайлинговую модель, которая почти через год продавалась уже в России.

Размеры автомобиля полностью соответствуют среднему классу и составляют 4,82х1,84х1,675 м. Колесная база авто — 2,745 м, а клиренс весьма внушительный даже для наших дорог — 21,3 см.

Солидным является и размер багажного отсека — 527 л, а со сложенными задними креслами целых 1801 л.

В качестве двигателя может использоваться 2.5-литровый 16-клапанный базовый мотор со 175 л. с. До «сотни» он разгоняет авто за 10,2 с и потребляет где-то 7,7 л в смешанном режиме.

Более привлекательным является 3,6-литровый вариант на 260 лошадиных сил. Он позволяет разогнать авто до 100 км/ч всего за 7,6 с, а максимальная скорость до 235 км/ч. Комбинированный расход находится на уровне 9,9 л.

В России авто продается в версиях Стандарт, Элеганс, Премиум и Премиум ES. Покупка наиболее бюджетной версии с 2,5-литровым силовым агрегатом обойдется в 2,4 млн рублей.

Уже здесь доступен 8-дюймовый экран, 2-зонный климат контроль, фары со светодиодами и другие «фишки». За максимальную версию придется выложить много больше — до 3,3 млн рублей.

1. Хорошо держит дорогу.
2. Просторный салон.
3. Мягкая подвеска.
4. Сравнительно небольшие расходы обслуживания.
5. Высокая практичность.
6. Неплохая проходимость.
7. Удобные кресла.
8. Полный привод.

1. Долго «думает» КПП.
2. Высокий налог из-за большого объема двигателя.
3. Немалый расход.
4. Слабые задние ступенчатые подшипники.
5. Плохая шумоизоляция.
6. Гремят суппорта.

Suzuki Kizashi

Японский автомобиль среднего класса, привлекающий высоким качеством и доступной ценой. Впервые машину показали в 2009 году на автосалоне Нью-Йорка.

В авто выделяется солидный и спокойный экстерьер, высокое качество отделочных материалов салона. Размеры составляют 4,65х1,82х1,48 м, а вес — от 1,49 до 1,56 т. Багажный отсек может похвастаться вместительностью в 461 л.

В силовой части Сузуки Кизаши представлен 2.4-литровым мотором мощностью 185 лошадиных сил, работающий в паре с 6-ступенчатой МКПП или коробкой-вариатором. Двигатель способен разгонять авто до 205 км/ч.

При этом время разгона до «сотни» составляет 8,8 с, а расход в зависимости от условий использоваться — от 6,3 до 11 л на 100 км.

В России стоимость Suzuki Kizashi стартует с 995 000 р с механической КПП. При желании получить авто с бесступенчатым вариатором придется заплатить около 1,2 млн рублей.

При этом уже в базе этого авто имеется АБС, ЕСП, электроусилитель руля, 18-дюймовые диски из алюминия и многое другое.

1. Комфорт.
2. Маневренность.
3. Отличный звук аудиосистемы.
4. Удобная посадка.
5. Полный привод.
6. Хорошая комплектация.
7. Современный внешний вид снаружи.
8. Отличная динамика.
9. Устойчивость на дороге.

1. Отсутствие AUX и Bluetooth.
2. Далеко не идеальная шумоизоляция.
3. Жестковатая подвеска.
4. Не подходит для проселочных дорог.
5. Слабое ЛКП.

Toyota Avensis

Автомобиль Тойота Авенсис по праву относится к среднему классу и считается одним из лучших решений из этой серии.

Впервые машину 3-го поколения представили в 2008 году, а уже в 2009-м стартовали продажи. В дальнейшем в 2011-м был первый рестайлинг, а в 2015-м — второй.

Машина продавалась до 2018 года, после чего ее сменило авто нового поколения. Размер обновленной Toyota Avensis составляет 4,75х1,81х1,48 м, клиренс 14 см, размер багажника 509 литров, а при сложенном заднем диване целых 1609 л.

Основной двигатель — бензиновый на 1.6 литра, атмосферный. Работает в паре с 6-ступенчатой МКПП и выдает 132 лошадиные силы. До «сотни» машина разгоняется всего за 10,4 с. Максимальная скорость — 200 км/ч, а расход около 6,1 л.

Также доступны авто с 1,8-литровым и 2,0-литровым двигателями на 147 и 152 л. с соответственно. В дорестайлинговых версиях устанавливались дизели на 1.6, 2.0 и 2.2 л. Они работали с МКПП, обеспечивали разгон до 100 км/ч за 9,5-11,5 с и потребляли в среднем 4,5 л ДТ.

В начале 2018 года Toyota Avensis продавалась в РФ по цене около 1,4 млн рублей. За эту цену покупатель получает авто с климат-контролем, полным электропакетом, дисками на 17 дюймов, передними и боковыми airbag, мульти-руль и другие опции.

За дополнительную плату можно заказать более дорогую отделку, навигацию, установку камеру заднего вида и другие опции.

1. Экономичность.
2. Надежность.
3. Высокий уровень комфорта.
4. Вместительность.
5. Теплый салон даже в холодную зиму.
6. Неплохая динамика.
7. Надежная подвеска.
8. Просторный салон.

1. Низкий клиренс.
2. Слабое крепление бампера.
3. Маркий салон.
4. Двигатель иногда «ест» масло.
5. Ручная регулировка сидений.
6. Сравнительно небольшой ресурс двигателя — до 350 000 км.
7. Дорогое обслуживание.

Volkswagen Passat CC

Немецкое авто среднего класса, доступное еще с 2008 года и выпускаемое почти девять лет. В 2011-м в Лос-Анжелесе производитель показал обновленную версию, которая и приглянулась многим автовладельцам в России.

Размеры автомобиля — 4,802х1,417х1,885 м. Клиренс машины составляет 15,4 см. Объем багажника при разложенных сидениях 532 литра. Он отличается правильной формой и удобством пользования.

В России Volkswagen Passat CC можно купить с тремя видами моторов:

• Первый 1.8-литровый со 152 л. с. Работает с 6-ступенчатой МКПП или 7-диапазонной АКПП. Разгоняет авто до 100 км/ч за 8,5 с и позволяет максимально набрать 222 км/ч.
• Второй — 2-литровый на 210 лошадиных сил. Идет вместе с 7-ступенчатой DSG. Разгоняет машину до «сотни» за 7,8 с и потребляет около 8 л в смешанном режиме.
• Третий вариант — 6-цилиндровый агрегат на 3.6 л, развивающий до 300 лошадей. Он способен разогнать авто до 100 км за 5,5 с, а максимальный скоростной предел — 250 км/ч.

На российском рынке Volkswagen Passat CC в 2016-м стоил почти 1,7 млн рублей. В нем установлено шесть подушек, климат-контроль, датчики давления шин / дождя, 2-зонный климат-контроль, диски на 17 дюймов и т. д. За ТОП-версию приходилось отдать около 3,2 млн рублей.

1. Комфортабельность.
2. Динамичность.
3. Надежность.
4. Стильный внешний вид.
5. Управляемость.
6. Маневренность.
7. Большой набор опций.
8. Небольшой расход топлива.

1. Дорогие запчасти и обслуживание.
2. Трудности продажи на вторичном рынке.
3. Жестковатая подвеска.
4. Небольшой клиренс.
5. Слабое ЛКП.

Ford Mondeo

Автомобиль Форд Мондео третьего поколения впервые был показан в Женеве в 2007 году, а уже в 2010-м состоялась премьера обновленной версии.

Из-за появления машины нового поколения в 2015-м выпуск третьей версии был прекращен, но она до сих пор востребована у покупателей.

Размеры автомобиля — 4,85х1,5х1,886 м. Дорожный просвет — 13 см, а колесная база 2,85 м. Багажник в обычном режиме имеет объем 489 л, а после складывания задних кресел — 1680 л.

Машина продавалась с пятью бензиновыми двигателями. Три из них имели объем 1.6, 2.0 и 2.3 литра, а мощность — 120, 145 и 161 лошадиная сила соответственно.

Наиболее востребованным был турбированный мотор Экобуст на 2.0 л мощностью 200 и 240 л. с. Первые три двигателя работали с МКПП на пять ступеней или 6-ступенчатой АКПП, а последние два — с 6-ступенчатой PowerShift.

В конце выпуска наиболее бюджетную версию можно было купить за 1,1 млн рублей. В такой комплектации предусматривалось АБС, ЕСП, двигатель на 120 л. с, кондиционер, стальные диски, семь airbag и другие опции.

За ТОП-версию приходилось отдать уже 1,5 млн рублей. Сегодня на вторичном рынке эти автомобили обойдутся существенно дешевле.

1. Просторный салон.
2. Надежность.
3. Большой выбор двигателей.
4. Резвость.
5. Современный внешний вид кузова.
6. Доступная цена.
7. Управляемость.
8. Надежное железо.
9. Комфортабельная подвеска.
10. Неприхотливость к бензину.

1. Низкая подвеска.
2. Дорогие запчасти.
3. Большой расход.
4. Минимальный клиренс.
5. Слабое ЛКП.

Hyundai Sonata

По размерам автомобиль относится к среднему классу, но по уровню комплектации его все чаще относят к «бизнес» сегменту.

Машину представили общественности в 2019 году, и за короткий срок она сумела завоевать внимание многих ценителей этой марки. Авто имеет размеры 4,9х1,86х1,465 м. Общий вес в снаряженном состоянии находится на уровне 1,78-1,9 тонн. Багажник весьма вместительный и имеет объем в 510 л.

В России авто продается с двумя 4-цилиндровыми моторами. Базовая версия — 2-литровая («атмосферник»).

Более продвинутым считается 2,5-литровый вариант мотора. И если первый ДВС выдает 150 лошадиный сил, то у второго мощность достигает 180 «лошадок».

При этом машина ускоряется до «сотни» за 9-10 с и достигает предельной скорости в 210 км/ч. Средний расход около 7,5 л на 100 км.

В РФ Hyundai Sonata 8-го поколения продается по цене от 1,5 млн рублей. При этом на выбор доступно целых семь комплектаций, среди которых Комфорт, Классик, Стайл, Онлайн, Элеганс, Бизнес и Престиж.

В «базе» идут светодиодные фары, подогрев сидений, легкоспланые колеса, 8-дюймовый экран, датчик света и круиз-контроль.

За максимальную комплектацию придется отдать около 2 млн рублей.

1. Просторный салон.
2. Большой багажный отсек.
3. Надежность.
4. Мягкая подвеска.
5. Комфортность управления.
6. Небольшая стоимость обслуживания.
7. Выносливость всех узлов.
8. Качественные материалы.
9. Стильный дизайн.
10. Легкий ход.

1. Слабый двигатель.
2. Большое потребление топлива.
3. Крупное рулевое колесо.
4. Высокая цена.
5. Плохая шумоизоляция.
6. Жесткая подвеска.
7. Слабая ходовая часть.

Hyundai i40

Яркий представитель среднего класса, который имеет большое количество поклонников. Машина представлена еще в 2011-м, но в России появилась только спустя год.

По габаритам авто четко вписывается в D-класса — 4,74х1,47х1,815 м. Дорожный просвет при этом составляет 14 см, а межосевое расстояние — 2,77 м. Багажник может похвастаться 503 л свободного объема.

В РФ Hyundai i40 продается с большим выбором мотором. В «базе» доступен 1.6-литровый агрегат на 135 лошадиных сил. Он разгоняет машину до 100 км за 11.3 с и потребляет около 6,6 л топлива. Работает в паре только с МКПП на 6-ть ступеней.

Далее идут 2-литровые агрегаты на 150 и 178 лошадиных сил. Первый идет с МКПП или АКПП на шесть скоростей, а второй — только коробкой-автомат. В 2015-м появился также дизельный вариант на 1.7 л мощностью 141 лошадиная сила.

Российским покупателям доступно пять комплектаций — Комфорт, Актив, Лайфстайл, Бизнес и Адванс. Стартовая цена — от 850 000 рублей. За эти деньги доступен полный электропакет, мульти-руль, кондиционер, датчики дождя / света и ряд других опций. За полный «фарш» придется выложить уже около 1,5 млн рублей.

1. Вместительность.
2. Небольшая стоимость.
3. Стильный эктерьер.
4. Плавность хода.
5. «Жирная» комплектация уже в базе
6. Надежность.
7. Легкость управления.
8. Отличная динамика.
9. Удобные сидения.

1. Небольшой клиренс.
2. Слабая родная шумоизоляция.
3. Низкое качество пластика.
4. Периодически проблемы с ходовой.
5. Высокая цена запчастей.

Honda Accord

Хонда Аккорд 6-го поколения была официально представлена в 2008 году на Женевском автосалоне. Авто выпускалось до 2013 года, после чего его сменила девятая версия.

Габариты модели полностью соответствуют среднему классу — 4,726х1,44х1,84 м. Межосевое расстояние — 2,705 м, а клиренс — 15 см. Размер багажного отсека — 467 л.

Из двигателей доступно два варианта на 2.0 и 2.5 литра мощностью 156 и 201 лошадиная сила. Они идут в паре с МКПП на шесть ступеней или с 5-ступенчатой АКПП.

Также доступен вариант с 2.4-литровым агрегатом, отличающийся улучшенной динамикой и способностью разогнать авто до «сотни» менее чем за 8 с. Стоимость машины в базовой версии — около 1,1 млн рублей.

1. Яркий дизайн.
2. Идеальная управляемость.
3. Четкая работа КПП.
4. Эффективные тормоза.
5. Надежность конструкции.
6. Небольшой расход топлива.
7. Богатая техническая «начинка».

1. Низкий дорожный просвет.
2. Периодические скрипы в салоне.
3. Слабая шумоизоляция.
4. Высокая стоимость обслуживания / запчастей.
5. Расход масла.

Chevrolet Epica

Недорогой «народный» автомобиль, который четко вписывается в категорию D-класса. Большая модернизация пришлась на 2008 год, после чего машина еще успешно продавалась до 2012-го.

Размеры — 4,805х1,81х1,45 м. Колесная база — 2,7 м, а клиренс — 15 см. Размер багажника составляет 480 л.

В качестве силовой части представлено два мотора на 2 и 2.5 литра мощностью 143 и 156 лошадиных сил. Вместе с этими моторами может работать «механика» или коробка-автомат с шестью скоростями. Время разгона до «сотни» — 9,9-11,8 с.

Максимальная скорость — 209 км/ч, расход — от 8,2 до 9,3 л в среднем цикле. Стоимость авто на вторичном рынке колеблется в диапазоне 300-500 тысяч рублей, но многое зависит от комплектации и состояния.

1. Просторный салон.
2. Неплохой внешний вид.
3. Низкий расход топлива.
4. Приемистость.
5. Хорошая шумоизоляция.
6. Мощный двигатель.
7. Недорогие запчасти.

1. Слабая ходовая и трансмиссия.
2. Низкий клиренс.
3. Часто ломается.
4. Иногда «ест» масло.
5. Валкая на поворотах.

Самые комфортные авто по цене около 30 000 долларов

При наличии небольшой суммы можно подобрать качественный и комфортный автомобиль, удовлетворяющий основным требования.

В ТОП-5 с этой позиции входит:

За сколько можно купить?

1. Субару Легаси 6.

Покупка машины обходится в 30 000 долларов, а на «вторичке» — 10-15 тысяч. В комплектацию входит климат, круиз, камеры, люк, кожаная отделка салона, семь подушек airbag и другие опции.

За новое авто придется выложить 60 000 долларов, а вот на «вторичке» вполне можно найти вариант за 30 000. Уже в базе шесть подушек безопасности, 8,8-дюймовый экран, парктроники спереди и сзади, подогрев сидений / зеркал и другое.

3. Мерседес-Бенц С-класса.

За новую машину придется выложить около 53 000 долларов, но анализ вторичного рынка позволяет найти вариант за 30 000. При этом можно рассчитывать на семь airbag, диски на 18 дюймов, 11,9-дюймовый экран, камеру заднего вида и т. д.

За 30 000 долларов можно купить это авто в полной комплектации со 194-сильным двигателем, электроприводом передних кресел, подогревом заднего дивана, множеством датчиков, контролем слепых зон и т. д.

Покупка нового авто обойдется в сумму 28-30 тысяч долларов. При этом можно рассчитывать на 9-дюймовый экран, 18-дюймовые колеса, премиальную музыку, контроль слепых зон, электрическое регулирование рулевой колонки и другие опции.

Что делает машину комфортной

При выборе автомобиля много внимания уделяется именно комфорту транспортного средства.

И здесь важно обращаться внимание на следующие опции:

1. Подогрев кресел и руля.
2. Оптимальный микроклимат, который обеспечивает 2- или 3-зонный климат-контроль.
3. Вентиляция кресел. Особенно актуальна для кожаных сидений при эксплуатации автомобиля в жаркий день.
4. Встроенный массажер. Редкая, но очень полезная функция, которая позволит реально расслабиться при длительном путешествии.
5. Подогрев лобового стекла. Особенно полезен в холодную погоду и позволяет сэкономить время на очистке поверхности от снега и ледяной корки.
6. Панорамная крыша. Доступна, как правило, в премиальных авто, но может встречаться в машинах среднего класса. Делает поездку более интересной.
7. Обивка салона. Должна быть стильной и практичной.
8. Стеклоподъемники. Электрический привод уже давно является обязательной опцией, тем более для авто D-класса.
9. Автоматическое регулирование сидений. Позволяет ускорить настройку кресла под свои габариты.
10. Продвинутая мультимедийная система. Совмещает в себе музыкальный центр, навигатор и устройство для управления разными функциями авто.

Это лишь небольшой список опций, которые делают автомобиль более комфортным. Но нужно учитывать, что все они имеют непосредственное влияние на конечную цену машины. Так что при выборе обращайте внимание только на самые полезные опции.

Как видно, все автомобили находятся в ценовом сегменте до 2,5 млн рублей, но имеют ряд характерных особенностей в плане дизайна, технических характеристик и комплектации.

А какой бы Вы добавили автомобиль? Пишите в комментариях.

Источник https://mysummercar.ru/uhod-za-avto/zhestkost-pruzhin-vaz-tablica.html

Источник https://wheelnews.ru/samaya-myagkaya-podveska-avtomobilya-reyting-sedan/

Источник https://autotopik.ru/rejjtingi/samye-komfortnye-mashiny-srednego.html